芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2020年利潤(rùn)下降393% 預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)航空需求有望在二季度逐步恢復(fù)

• 2021年3月25日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 809 49
• 繁體

芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)24日公布的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,受新冠疫情影響,芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2020年利潤(rùn)同比下降393%,從此前一年的盈利狀態(tài)轉(zhuǎn)為虧損約1.29億歐元。

芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2020年利潤(rùn)下降393%

芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)24日公布的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,受新冠疫情影響,芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2020年利潤(rùn)同比下降393%,從此前一年的盈利狀態(tài)轉(zhuǎn)為虧損約1.29億歐元。

報(bào)告顯示,去年途經(jīng)芬蘭機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下轄機(jī)場(chǎng)的旅客總數(shù)為640萬(wàn)人次,同比下滑75.4%。集團(tuán)全年總營(yíng)收1.5億歐元,同比下滑61.3%。另外,截至2020年年底,集團(tuán)計(jì)息負(fù)債總額達(dá)8.02億歐元。

預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)航空需求有望在二季度逐步恢復(fù)

有關(guān)人士指出，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)航空需求有望在二季度逐步恢復(fù)，而國(guó)際航線(xiàn)的復(fù)蘇將取決于我國(guó)國(guó)內(nèi)新冠疫苗的普及速度。隨著天氣轉(zhuǎn)暖，輸入性病例有望明顯減少，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的需求有望開(kāi)始逐步恢復(fù)。據(jù)英國(guó)廣播公司，由于對(duì)于變異毒株保護(hù)效力不足，南非已經(jīng)暫停牛津—阿斯利康疫苗的推廣。我們此前預(yù)計(jì)2021年我國(guó)國(guó)際航線(xiàn)的需求仍將比2019年下降90%左右。進(jìn)一步考慮到變種毒株的演繹情況，我們認(rèn)為國(guó)際航線(xiàn)復(fù)蘇進(jìn)度可能會(huì)晚于我們此前的預(yù)期，仍需進(jìn)一步觀(guān)察。

到2020年，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，新增機(jī)場(chǎng)97個(gè)，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。屆時(shí)，全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?2%。據(jù)了解，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)10年我國(guó)至少需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人以上。

中國(guó)航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)可歸功于中國(guó)中等收入群體人數(shù)的增長(zhǎng)。如今，該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，預(yù)計(jì)未來(lái)10年還將翻倍。

隨著中等收入群體對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，以及新技術(shù)帶來(lái)的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計(jì)中國(guó)民用航空市場(chǎng)的未來(lái)將非常令人振奮。國(guó)際民用航空市場(chǎng)未來(lái)20年市場(chǎng)空間約6萬(wàn)億美元。

根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過(guò)16萬(wàn)億公里，民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架，價(jià)值6.1萬(wàn)億美元，其中干線(xiàn)飛機(jī)37740架，價(jià)值5.68萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)新交付萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線(xiàn)飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)0.11萬(wàn)億美元。未來(lái)20年各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架，價(jià)值約57877億美元，其中干線(xiàn)飛機(jī)37758架，總價(jià)值5.55萬(wàn)億美元，全球渦扇支線(xiàn)客機(jī)的交付量約為5255架，價(jià)值超過(guò)2423億美元。

想要了解更多民用航空行業(yè)具體詳情，可點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)民用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

相關(guān)新聞推薦：

《《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》頒布 十四五航空貿(mào)易行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年電商平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  電子商務(wù)平臺(tái)即是一個(gè)為企業(yè)或個(gè)人提供網(wǎng)上交易洽談的平臺(tái)。企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)是建立在Internet網(wǎng)上進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的虛擬網(wǎng)絡(luò)空間和保障商務(wù)順利運(yùn)營(yíng)的管理環(huán)境；是協(xié)調(diào)、整合信息流、貨物流、資金...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡