經(jīng)過為期一年多的技術(shù)升級,目前最高運營時速200公里的廈深高鐵,將于4月10日起提速至250公里,成為近期又一條提速的高鐵。
廈深高鐵時速將提升至250公里
經(jīng)過為期一年多的技術(shù)升級,目前最高運營時速200公里的廈深高鐵,將于4月10日起提速至250公里,成為近期又一條提速的高鐵。
廈深高鐵2013年開通,連接廈門、潮州、汕頭、深圳等沿海重要城市,全長514公里。目前廈門至深圳的動車組列車最短耗時為3小時19分,達(dá)速運營后,兩地最快旅行時間將壓縮至2.5小時。
國鐵集團(tuán)表示,隨著廈深高鐵達(dá)速,潮汕至深圳、廣州間也將安排開行高品質(zhì)城際列車,旅行時間將縮短。
與此同時,廈深高鐵將執(zhí)行浮動票價。目前廈門北至深圳北二等座票價為固定的190元,廈深高鐵達(dá)速運營初期,票價將在125元至219元之間浮動。
2021年高鐵行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
高速鐵路,簡稱高鐵,是指設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道,更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。
經(jīng)過十年發(fā)展,我國高鐵營業(yè)里程已達(dá)2.9萬公里,超過世界高鐵總里程的三分之二,成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復(fù)雜的國家。隨著我國高鐵速度等級的不斷上升,高鐵帶來的交通便利已惠及全國180個地級市,370余個縣級城市,中國高鐵的興盛無可比擬。2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成雖然不是最高的一年,但超額完成比例創(chuàng)下其成立以來最高紀(jì)錄。2018年全國鐵路固定資產(chǎn)計劃投資額為7320億元,全年超額完成投資任務(wù)708億元,超額完成9.67%。
2014-2018年期間,黨中央關(guān)于加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補短板力度的決策部署,充分發(fā)揮鐵路投資對穩(wěn)投資、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)預(yù)期的促進(jìn)作用,持續(xù)加大鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)力度,鐵路建設(shè)取得豐碩成果。2018年新開工項目26個,新增投資規(guī)模3382億元;投產(chǎn)新線4683公里,其中高鐵4100公里。截至2018年底,中國高鐵營業(yè)里程達(dá)到2.9萬公里,超過世界高鐵總里程的三分之二,成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復(fù)雜的國家。在高鐵里程不斷攀升的同時,我國鐵路裝備發(fā)展迅速。截至2018年底,我國擁有高鐵動車組3268列,同比增長11.3%。2018年底,高鐵動車組密度為0.12列/公里。近年來,密度呈現(xiàn)上升趨勢,與我國鐵路提速,車輛加密相關(guān)。未來隨著里程和密度的同步提升,高鐵動車組保有量將繼續(xù)增加。
截止2018年12月,全國開通運營高鐵里程最多的是一個經(jīng)濟(jì)很一般的省份——廣西壯族自治區(qū),開通的高鐵里程為1751公里,高居全國各省市區(qū)之首;排名第二位的是廣西隔壁,全國第一大經(jīng)濟(jì)省份——廣東,廣東已經(jīng)開通運營的高鐵里程為1542公里,排第三名的廣東省隔壁的福建,開通高鐵里程1500公里。此外,鐵路總里程排行前11省市幾乎在東部地區(qū)。
2018年,全國高鐵旅客發(fā)送量20.05億人,同比增長17.0%。復(fù)興號已在38條高鐵線路上運營,通達(dá)23個省會以上城市及香港特別行政區(qū)。截至2018年底,復(fù)興號累計發(fā)送旅客1.31億人,平均客座率78.8%,較高鐵列車平均客座率高出4.2個百分點,投入運用的復(fù)興號達(dá)到850組。中國高鐵動車組已累計運輸旅客突破90億人次,成為中國鐵路旅客運輸?shù)闹髑?,中國高鐵的安全可靠性和運輸效率世界領(lǐng)先。
截至2018年年底我國“八縱八橫”規(guī)劃總里程完成率尚未達(dá)到65%,未來仍有35%的建設(shè)空間。高鐵行業(yè)遠(yuǎn)期展望仍有空間。但長期來看,未來通車?yán)锍痰脑龇鶗鸩椒啪彛袠I(yè)正由快速成長期向成熟期過渡。中國已經(jīng)確定將2019年的鐵路建設(shè)投資提高到史上最高水平的8500億元。2019年新開工鐵路里程預(yù)計達(dá)到6800公里,比上一年增加45%。其中高鐵開工里程將控制在3200公里,較上年減少20%,但由于穿越山區(qū)、多隧道的重慶至昆明高速鐵路即將開工,總的投資額預(yù)計將有大幅增長。此外,新開工的線路還包括連接湖南、江西兩省和川渝之間的鐵路,以及連接雄安新區(qū)和河南商丘之間的高速鐵路。
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2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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