消費(fèi)需求不斷升級(jí) 我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何

• 2021年2月20日 HouChunLu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 664 38
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在我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)、消費(fèi)需求不斷升級(jí)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快、中產(chǎn)階級(jí)數(shù)量增多、食品安全意識(shí)不斷提高的背景下，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)將繼續(xù)不斷發(fā)展。隨著京津冀一體化、大灣區(qū)建設(shè)和海南等更多自貿(mào)區(qū)的開(kāi)放，區(qū)域升級(jí)必將會(huì)在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市冷鏈配套服務(wù)

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)、消費(fèi)需求不斷升級(jí)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快、中產(chǎn)階級(jí)數(shù)量增多、食品安全意識(shí)不斷提高的背景下，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)將繼續(xù)不斷發(fā)展。隨著京津冀一體化、大灣區(qū)建設(shè)和海南等更多自貿(mào)區(qū)的開(kāi)放，區(qū)域升級(jí)必將會(huì)在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市冷鏈配套服務(wù)等方面產(chǎn)生更多的新機(jī)遇。

冷鏈物流行業(yè)作為現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，近年來(lái)發(fā)展迅速。一方面，冷鏈物流是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)鏈的關(guān)鍵支撐環(huán)節(jié)，其發(fā)展備受中央政府的關(guān)注和重視。2017-2020年，我國(guó)中央一號(hào)文件中均有明確加強(qiáng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的內(nèi)容，為我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了利好的政策環(huán)境。

2020年以來(lái)，相關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)支持政策的同時(shí)，也在加大冷鏈行業(yè)監(jiān)管力度，確保冷鏈不掉鏈。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部相關(guān)通知中提出，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、鄉(xiāng)鎮(zhèn)田頭倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流設(shè)施、村級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)保鮮設(shè)施。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)發(fā)布的相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)提出，加強(qiáng)冷鏈物流集散中心建設(shè)，完善低溫分揀加工、冷藏運(yùn)輸、冷庫(kù)等設(shè)施設(shè)備，強(qiáng)化城市社區(qū)配送終端冷藏條件建設(shè)，做好銷(xiāo)地與產(chǎn)地冷鏈銜接，構(gòu)建覆蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)的全程冷鏈物流體系。此外，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展首批國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》。

隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國(guó)家政策支持和廣闊的市場(chǎng)需求推動(dòng)下迎來(lái)新的一輪爆發(fā)期。

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國(guó)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)不斷擴(kuò)大，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、集團(tuán)化發(fā)展態(tài)勢(shì)。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時(shí)，優(yōu)缺點(diǎn)也顯得日益明顯。

目前我國(guó)冷鏈物流行業(yè)“小、散、亂”的問(wèn)題依然突出，并缺少針對(duì)冷鏈設(shè)施設(shè)備建設(shè)、溫度控制和操作規(guī)范等方面的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，還存在運(yùn)輸設(shè)備能耗高、非法改裝冷藏車(chē)輛、裝卸環(huán)節(jié)自動(dòng)化水平低、“斷鏈”等諸多弊端。以冷鏈物流的幾個(gè)常用指標(biāo)為例，在冷鏈流通率方面，國(guó)外基本都能達(dá)到85%以上，我國(guó)只有19%;預(yù)冷方面，我國(guó)預(yù)冷果蔬的占比一般為10%，而國(guó)外高達(dá)95%以上。與國(guó)際水平相比，我國(guó)冷鏈物流仍存在諸多短板。

隨著人們消費(fèi)水平的不斷提升，生鮮電商蓬勃發(fā)展以及冷鏈物流現(xiàn)代技術(shù)的深入應(yīng)用，國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入快速提升時(shí)期。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，未來(lái)國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)。欲想知道中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資研究，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢(xún)報(bào)告》

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  2020-2025年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢(xún)報(bào)告

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