新能源環(huán)衛(wèi)車包括純電動、插電式混合動力、燃料電池三大類，以純電動環(huán)衛(wèi)車為主。根據主要新能源環(huán)衛(wèi)車企官網所列示的內容，目前新能源環(huán)衛(wèi)車基 本已形成全系列產品覆蓋，包括清掃保潔類和垃圾收轉類，常用清掃保潔設備有掃路車、 清洗車和吸塵車等，常用垃圾收轉設備
新能源環(huán)衛(wèi)車包括純電動、插電式混合動力、燃料電池三大類，以純電動環(huán)衛(wèi)車為主。根據主要新能源環(huán)衛(wèi)車企官網所列示的內容，目前新能源環(huán)衛(wèi)車基 本已形成全系列產品覆蓋，包括清掃保潔類和垃圾收轉類，常用清掃保潔設備有掃路車、 清洗車和吸塵車等，常用垃圾收轉設備有壓縮式垃圾車、餐廚垃圾車和自裝卸式垃圾車等。
新能源環(huán)衛(wèi)車起步較晚，受政策影響較大，2019年產量實現(xiàn)大幅增長。在政策推動下， 我國新能源汽車迎來歷史性發(fā)展機遇，環(huán)衛(wèi)車在市場帶動下逐漸興起，相較于新能源公交車，我國環(huán)衛(wèi)車新能源化起步較晚，整體市場規(guī)模偏小。新能源環(huán)衛(wèi)車購置成本是傳統(tǒng)燃 油車的2-3 倍，受制于成本高昂，環(huán)衛(wèi)企業(yè)更新新能源環(huán)衛(wèi)車動力不足，新能源環(huán)衛(wèi)車產銷量受政策影響較大。2018 年起各省市推廣新能源汽車政策密集出臺，要求新增或更新的新能源環(huán)衛(wèi)車購買比例要達到一 定要求，大大加快了環(huán)衛(wèi)車電動化趨勢，2019 年新能源環(huán)衛(wèi)車產量為 4445 臺，同比大幅 增長 192%。隨著新能源汽車行業(yè)技術不斷成熟，經濟性日益凸顯，新能源環(huán)衛(wèi)車的推廣目標亦有望超前超額完成。
為推動新能源汽車的普及程度，國家和地方計劃通過鼓勵在環(huán)衛(wèi)等公共領域用新能源車以形成示范作用，2020年以來新能源環(huán)衛(wèi)車產業(yè)驅動政策密集出臺，力度強且規(guī)劃明確。
政策是當前階段新能源環(huán)衛(wèi)車推廣的核心動力。目前，我國城市、縣城、鎮(zhèn)和鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)車保有量約超45萬輛，環(huán)衛(wèi)車占全國機動車比例約千分之一。在如此量級的基數(shù)下，環(huán)衛(wèi)領域新能源的推廣并不基于其為減排貢獻的具體增量，而在于環(huán)衛(wèi)車作為重要公共領域用車所帶來的強示范效應。
2020年我國新能源環(huán)衛(wèi)車產業(yè)政策呈現(xiàn)井噴式增長，根據對國家層面以及重點省市層面的政策統(tǒng)計，2020年總共有17個國家和重點地方政策，而在2015-2019年我國于新能源環(huán)衛(wèi)車的政策仍停留在每年5個以內。
進入2020年下半年，新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發(fā)展時期，2019年經歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發(fā)展。新能源汽車市場顯露出了全新發(fā)展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。
國務院辦公廳11月2日印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，文件明確到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20%左右，2021 年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。到2035年，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，公共領域用車全面電動化?，F(xiàn)階段公共領域用車使用頻率高，燃油消費和污染排放總量在全部機動車中占比較大。欲想知道中國新能源環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預測，請點擊《2021-2025年中國新能源環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預測研究報告》
2021-2025年中國新能源環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預測研究報告
新能源環(huán)衛(wèi)車包括純電動、插電式混合動力、燃料電池三大類，以純電動環(huán)衛(wèi)車為主。根據主要新能源環(huán)衛(wèi)車企官網所列示的內容，目前新能源環(huán)衛(wèi)車基 本已形成全系列產品覆蓋，包括清掃保潔類和垃圾...
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