加大環(huán)境保護(hù)力度 我國成為全球LNG需求增長最大來源

• 2021年1月13日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 548 30
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在環(huán)境污染問題倒逼及國家政策支持的背景下，目前全國范圍內(nèi)已經(jīng)開展了燃?xì)饪蛙嚺涮自O(shè)施加氣站的積極建設(shè)。

在環(huán)境污染問題倒逼及國家政策支持的背景下，目前全國范圍內(nèi)已經(jīng)開展了燃?xì)饪蛙嚺涮自O(shè)施加氣站的積極建設(shè)。

LNG作為一種優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟(jì)的清潔能源，目前已在交通運(yùn)輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。使用LNG所帶來的排放優(yōu)勢，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領(lǐng)域得到了快速推廣;在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料經(jīng)濟(jì)性，使其在公路物流、城市建設(shè)專用車等領(lǐng)域的應(yīng)用也得到了迅猛的發(fā)展。2013年可謂是LNG汽車爆發(fā)式增長年度，當(dāng)年僅新增的LNG重卡數(shù)量就已超過了2萬余臺，成為近年來整體持續(xù)低迷的重卡市場中，最吸收眼球的銷量增長亮點。

2019年中國LNG供應(yīng)端穩(wěn)步擴(kuò)張，下游消費(fèi)量增速放緩，國內(nèi)LNG價格走勢低于市場預(yù)期。工業(yè)用氣依然是下游需求的主要增長點，明年國內(nèi)LNG供應(yīng)增長仍在繼續(xù)，而下游需求增速放緩，加之中俄天然氣進(jìn)口管道或?qū)⒂谀甑淄哆\(yùn)，LNG市場將會受到?jīng)_擊。

LNG是我國內(nèi)河船舶運(yùn)輸較有前景的替代燃料，我國即將遇LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第二個“黃金十年”。憑借其清潔等突出優(yōu)勢，預(yù)計僅在長三角區(qū)域船用LNG燃料潛在需求規(guī)模將達(dá)到50萬噸。中國正在加大環(huán)境保護(hù)力度，持續(xù)增加LNG的進(jìn)口和使用，成為全球LNG需求增長的最大來源國。與此同時，日韓等國和歐洲也在擴(kuò)大LNG的進(jìn)口。

隨著整體天然氣需求增速放緩，國內(nèi)LNG市場也將逐步進(jìn)入調(diào)整階段。預(yù)計未來幾年，LNG價格走勢將逐漸趨于平穩(wěn)，淡旺季價差減小。目前，國內(nèi)LNG工廠達(dá)到近200家，年產(chǎn)能約3000萬噸，產(chǎn)能排名前十位的工廠產(chǎn)能總占比不足40%。其中，現(xiàn)有維持生產(chǎn)的不足120家，長期停產(chǎn)的工廠超過40家。未來新建LNG工廠產(chǎn)能增速并不樂觀。我國沿海已建成投產(chǎn)的LNG接收站已達(dá)21座，年接收能力約8000萬噸，遠(yuǎn)高于LNG工廠產(chǎn)能。且從規(guī)劃情況看，未來3-5年接收站新增投產(chǎn)數(shù)量仍將維持較高水平。

因國內(nèi)天然氣消費(fèi)增長整體回落，城市燃?xì)鈱NG調(diào)峰需求增速同步減緩;而隨著LNG相對于管道氣價格優(yōu)勢的減少甚至喪失，作為下游需求主要增長點的工業(yè)LNG市場增速亦不及預(yù)期。預(yù)計未來工業(yè)及城市燃?xì)釲NG消費(fèi)增速將大幅下滑。目前，國家已有多個政策明確支持推廣LNG重卡，排放達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)的LNG重卡也已于今年7月1日投放市場。在工信部今年公示的第319批78款新車公告中，LNG牽引車高達(dá)39款，占據(jù)半壁江山。LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展對LNG加氣站的需求拉動明顯，未來中國LNG加氣站的建設(shè)及分布將更加合理。欲想知道中國LNG加氣站行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測，請點擊《2020-2025年中國LNG加氣站行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告》

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