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推動自動駕駛技術(shù)試點和示范應(yīng)用 自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測

  • 2020年12月31日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 965 60
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交通運輸部日前發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》),鼓勵地方開展自動駕駛車輛共享、擺渡接駁、智能泊車等試運行及商業(yè)運營服務(wù)。

推動自動駕駛技術(shù)試點和示范應(yīng)用

交通運輸部日前發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》),鼓勵地方開展自動駕駛車輛共享、擺渡接駁、智能泊車等試運行及商業(yè)運營服務(wù)。

“出臺《指導(dǎo)意見》是落實交通強(qiáng)國建設(shè)等重大戰(zhàn)略、促進(jìn)國內(nèi)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實需要?!苯煌ㄟ\輸部科技司司長、全國綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主任委員、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副主任委員龐松說。

《指導(dǎo)意見》明確,到2025年,自動駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展,道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測試驗證取得重要突破。

《指導(dǎo)意見》提出,要推動自動駕駛技術(shù)試點和示范應(yīng)用。包括支持開展自動駕駛載貨運輸服務(wù)、穩(wěn)步推動自動駕駛客運出行服務(wù)、鼓勵自動駕駛新業(yè)態(tài)發(fā)展等。

韓國自動駕駛汽車安全運行準(zhǔn)則發(fā)布

據(jù)了解,韓國國土交通部發(fā)布了自動駕駛汽車安全運行準(zhǔn)則,該準(zhǔn)則主要包括三大部分,包含了倫理準(zhǔn)則、網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)則、生產(chǎn)與安全準(zhǔn)則。

該準(zhǔn)則非官方強(qiáng)制性規(guī)定,而是希望汽車廠商在將自動駕駛汽車投入市場之前,確保其系統(tǒng)算法的倫理學(xué)符合大眾認(rèn)知,同時防范黑客對自動駕駛汽車的攻擊。

根據(jù)中研普華《2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示:

從2009年起,Google、百度等科技巨頭進(jìn)入自動駕駛領(lǐng)域。我國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢,國內(nèi)自動駕駛發(fā)展從地域上看,產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇,技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出,這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段,跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期,優(yōu)勢互補可以上企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我國自2015年起持續(xù)推出引導(dǎo)自動駕駛發(fā)展的相關(guān)政策,意在推動交通發(fā)展提高質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,交通運輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛:一、加強(qiáng)協(xié)同合作,優(yōu)化政策供給,出臺自動駕駛頂層設(shè)計文件;二、夯實發(fā)展基礎(chǔ),公關(guān)自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù),推動交通設(shè)施數(shù)字化;三、開展試點示范,建設(shè)自動駕駛示范路、示范區(qū),以2022年北京冬奧會等為節(jié)點,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運用。

此次發(fā)言給予市場一個較為明確的落地預(yù)期,預(yù)計將在2021-2022年間迎來自動駕駛產(chǎn)業(yè)的拐點。

想要了解更多自動駕駛行業(yè)具體分析,請點擊中研普華出版的《2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》


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