時(shí)速400公里可變軌動(dòng)車組下線 2020年中國(guó)高速動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展規(guī)劃調(diào)研

• 2020年10月22日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 843 52
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10月21日上午，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)——時(shí)速400公里可變軌高速動(dòng)車組在中車長(zhǎng)客下線。該動(dòng)車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際鐵路間運(yùn)行，具有節(jié)能環(huán)保、主動(dòng)安全、智能維護(hù)等特點(diǎn)。

時(shí)速400公里可變軌動(dòng)車組下線

10月21日上午，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)——時(shí)速400公里可變軌高速動(dòng)車組在中車長(zhǎng)客下線。該動(dòng)車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際鐵路間運(yùn)行，具有節(jié)能環(huán)保、主動(dòng)安全、智能維護(hù)等特點(diǎn)，是新時(shí)代我國(guó)高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創(chuàng)新成果。

目前，全球有四大軌距標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)準(zhǔn)軌距1435毫米、俄式寬軌1520毫米、歐式寬軌1676毫米、米軌1067毫米)，普通列車在不同軌距的國(guó)家間從事跨國(guó)鐵路運(yùn)輸時(shí)需要在過(guò)境前更換列車轉(zhuǎn)向架，過(guò)程中會(huì)耗費(fèi)較多的時(shí)間和成本。經(jīng)過(guò)持續(xù)攻關(guān)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研制出高速動(dòng)車組變結(jié)構(gòu)走行系統(tǒng)，通過(guò)使用變軌距轉(zhuǎn)向架，列車可以在行進(jìn)的過(guò)程中完成變軌運(yùn)行，極大提高了跨國(guó)聯(lián)運(yùn)的效率，降低運(yùn)輸成本。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2019-2025年中國(guó)高速動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

2019中國(guó)鐵路里程現(xiàn)狀

12月1日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司稱我國(guó)中原地區(qū)三條高鐵將集中開通，分別是京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽(yáng)高鐵(鄭阜高鐵)、鄭州至重慶高鐵鄭州至襄陽(yáng)段(鄭渝高鐵鄭襄段)。到今年年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到13.9萬(wàn)公里以上，其中高鐵3.5萬(wàn)公里，居世界第一。

中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2018年9月份國(guó)家鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量達(dá)3.12億噸，同比增長(zhǎng)9.2%，已是連續(xù)第13個(gè)月正增長(zhǎng)。1-9月，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量27.55億噸，同比增長(zhǎng)14.6%。10月份全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量3.22億噸，同比增長(zhǎng)4.8%。

2018年9月份，國(guó)家鐵路發(fā)送旅客24884萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4%;1-9月累計(jì)旅客發(fā)送量為23.48億人，同比增長(zhǎng)9.1%。

2018年9月鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資額(累計(jì)值)為5260.17億元，累計(jì)增長(zhǎng)0.5%。2017年1-10月全國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資額(累計(jì)值)為5972.85億元，累計(jì)增長(zhǎng)0.4%。

2018年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成28.14億人，比2015年增加2.79億人，增長(zhǎng)11.0%。2016年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成33.32億噸，比2015年減少0.26億噸，下降0.8%。

2018年我國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量達(dá)1292輛，累計(jì)下降43.3%。中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)墓┙o除了在鐵路機(jī)車生產(chǎn)方面，還表現(xiàn)在對(duì)中國(guó)鐵路線路的改線和新建，以及對(duì)高鐵的發(fā)展，在市場(chǎng)供給方面相對(duì)較為充足。

2018年7月20日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，本次《規(guī)劃》期限為2016-2025年，遠(yuǎn)期展望到2030年。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間全國(guó)新建鐵路將不低于2.3萬(wàn)公里，總投資不低于2.8萬(wàn)億元。2016年鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額超過(guò)8000億元，“十三五”行業(yè)投資總額在4萬(wàn)億元左右。

2017年年7月，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵通過(guò)了時(shí)速350公里實(shí)車、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估。從9月21日起，鐵路部門安排了對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)行。京滬之間高鐵全程運(yùn)行時(shí)間將縮短至4個(gè)半小時(shí)左右。上一代動(dòng)車組在京滬線上的商業(yè)運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速是300公里。

2017年9月21日，“復(fù)興號(hào)”高鐵列車在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，中國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。“復(fù)興號(hào)”也成為世界上商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的動(dòng)車組。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)高速動(dòng)車組行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多高速動(dòng)車組市場(chǎng)最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2019-2025年中國(guó)高速動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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