美國(guó)加州2035年起禁售新汽油車 2020新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)前景分析

• 2020年9月27日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 922 57
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據(jù)了解，加州將從2035年起禁止銷售新的汽油動(dòng)力汽車，此舉并不阻止加州人擁有或出售汽油動(dòng)力二手車，預(yù)計(jì)能減少加州35%的溫室氣體排放量。

據(jù)了解，加州將從2035年起禁止銷售新的汽油動(dòng)力汽車，此舉并不阻止加州人擁有或出售汽油動(dòng)力二手車，預(yù)計(jì)能減少加州35%的溫室氣體排放量。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，加州現(xiàn)有包括特斯拉在內(nèi)的34家電動(dòng)汽車制造商。州長(zhǎng)紐森稱，該規(guī)定將有利于加州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也是一項(xiàng)美國(guó)其他州應(yīng)該效仿的政策。

2020新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)前景分析

2019年3月26日，財(cái)政部、工信部、發(fā)改委、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。2019年補(bǔ)貼政策從當(dāng)日(3月26日)起實(shí)施，3月26日至6月25日為過(guò)渡期。

按照2020年以后補(bǔ)貼退出的制度安排，為了使新能源汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡，采取分段釋放調(diào)整壓力的做法，即2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。這一退坡比例與當(dāng)前整車綜合成本下降的比例基本適應(yīng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續(xù)5個(gè)月同比下滑。

2019年11月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成259.3萬(wàn)輛和245.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)13%和7.6%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.8%，銷量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)。1-11月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2303.8萬(wàn)輛和2311萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。

新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產(chǎn)銷量分別為11.0萬(wàn)輛和9.5萬(wàn)輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成89.1萬(wàn)輛和83.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.3%和5.2%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成20.1萬(wàn)輛和21萬(wàn)輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長(zhǎng)398.6%和375.8%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2020年1月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。多家機(jī)構(gòu)發(fā)布行業(yè)銷量點(diǎn)評(píng)，中信證券認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)景氣較低，短期受疫情沖擊影響，但全年看，行業(yè)政策環(huán)境有望回暖，預(yù)計(jì)銷量前低后高，全年銷量增速有望超過(guò)35%。今年預(yù)計(jì)新能源車補(bǔ)貼退坡幅度比較溫和，此外電動(dòng)汽車百人會(huì)在北京舉行，釋放包括“雙積分政策擬于近期發(fā)布”與“補(bǔ)貼溫和退坡”等利好觀點(diǎn)，預(yù)計(jì)2020年行業(yè)整體政策環(huán)境有望回暖，銷量預(yù)期將明顯提升。同時(shí)近期海外對(duì)于新能源汽車的政策頻繁加碼，11月德國(guó)電動(dòng)補(bǔ)貼上調(diào)、12月法國(guó)補(bǔ)貼得到延長(zhǎng)、美國(guó)《2019年綠色能源法案》有望進(jìn)一步加大稅收抵免政策優(yōu)惠力度，海外政策環(huán)境持續(xù)推動(dòng)新能源汽車長(zhǎng)期發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來(lái)必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問(wèn)題和環(huán)保污染問(wèn)題。中國(guó)人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，共同決定了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)?；焖僭鲩L(zhǎng)，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場(chǎng)需求。

前景預(yù)測(cè)

2019年中國(guó)新能源汽車銷量約158.2萬(wàn)輛，到2020年，將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的5%以上。到2025年，中國(guó)新能源汽車的銷量占比將達(dá)到20%左右，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量達(dá)到300萬(wàn)輛。2018年6月12日起，新能源車補(bǔ)貼新政正式實(shí)施。補(bǔ)貼技術(shù)門檻提高，補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)逐年下降，促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)過(guò)渡新環(huán)境，關(guān)稅下調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇;新能源，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車進(jìn)入快速蓬勃發(fā)展軌道;新模式，移動(dòng)出行與智能化深入行業(yè)細(xì)分;新體驗(yàn)，全新定義及引領(lǐng)汽車新生活;面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)，智能互聯(lián)浪潮的風(fēng)起云涌，汽車后市場(chǎng)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)份額的藍(lán)海誘惑等等行業(yè)趨勢(shì)，中國(guó)車企在傳統(tǒng)與新興主體間也在不斷探索創(chuàng)新型汽車新銷售網(wǎng)絡(luò)模式，新能源流通體制建設(shè)。

欲了解關(guān)于中國(guó)新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》

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