小鵬汽車紐交所上市 2020新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2020年8月28日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 588 33
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據(jù)了解，小鵬汽車正式在美國(guó)紐交所上市，開盤價(jià)15美元每股，按發(fā)行價(jià)市值將達(dá)114.2億美元，約合人民幣743億。這是繼蔚來、理想汽車后的第三家在美國(guó)IPO的“造車新勢(shì)力”，也是目前全球新能源汽車企業(yè)中估值最高、融資規(guī)模最大的IPO項(xiàng)目。

據(jù)了解，小鵬汽車正式在美國(guó)紐交所上市，開盤價(jià)15美元每股，按發(fā)行價(jià)市值將達(dá)114.2億美元，約合人民幣743億。這是繼蔚來、理想汽車后的第三家在美國(guó)IPO的“造車新勢(shì)力”，也是目前全球新能源汽車企業(yè)中估值最高、融資規(guī)模最大的IPO項(xiàng)目。

2018年、2019年及2020年上半年，小鵬汽車凈虧損分別為13.99億元、36.92億元、7.96億元，兩年半虧損58.86億元，實(shí)現(xiàn)總收入分別為0.01億元、23.2億元、10.03億元。

今年上半年，小鵬收入1.419億美元，較2019年的同期下降了19%，在虧損上，小鵬較去年同比收窄了59%至1.126億美元。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷超過120萬輛，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。2019年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)量同比略有增長(zhǎng)，銷量小幅下降，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降。

2020年一季度我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，受到的影響更大一些，一季度產(chǎn)銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時(shí)也要看到，隨著全國(guó)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)的態(tài)勢(shì)不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產(chǎn)銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。綜上看來新能源汽車占據(jù)市場(chǎng)的速度有目共睹，國(guó)家在2019年大力提產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的作用下，得到了企業(yè)與消費(fèi)者的欣然接受與大力支持。

受多重不利因素疊加影響，2019年我國(guó)新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補(bǔ)貼支持政策延長(zhǎng)，有利于對(duì)沖疫情影響、促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)、提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?？焖俚陌l(fā)展步伐也對(duì)新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價(jià)、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會(huì)陸續(xù)被市場(chǎng)淘汰。截止2019年12月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到121.9萬臺(tái)，同比增加50.8%，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)420萬輛，車樁比達(dá)到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺(tái)，相比2018年的0.98萬臺(tái)，增速提高53%，從數(shù)據(jù)上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段，保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。新能源汽車進(jìn)入了從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展時(shí)期，2019年經(jīng)歷的“陣痛”，將促使中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)更健康的發(fā)展。新能源汽車市場(chǎng)顯露出了全新發(fā)展趨勢(shì)，“高端化”、“智能化”成為了消費(fèi)者是否購(gòu)買新能源汽車的關(guān)鍵指標(biāo)。

想要了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》

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  2020-2025年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

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