也就是說整個7月波音沒有新訂單。
波音7月沒有任何新訂單。波音飛機接連出事故后，各個國家紛紛取消訂單。又因受到新冠疫情影響，今年波音公司客戶已累計取消了超400架737 MAX飛機訂單。與此同時，今年7月波音飛機的總交付量只有4架。7月?lián)p失了43架737 MAX飛機訂單，加上737 MAX的轉(zhuǎn)換訂單，今年737 MAX的累計取消訂單已增加到416架。也就是說整個7月波音沒有新訂單。
根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年民用航空行業(yè)市場全景分析及發(fā)展策略研究報告》分析：
波音，即波音公司，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外，波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。
中國民用航空完成波音飛機排查
7月24日，中國民用航空局頒發(fā)緊急指令，要求國內(nèi)航空公司對波音737NG和737CL系列飛機的發(fā)動機引氣5級單向活門進行檢查，截至7月28日17時，已完成1397架波音737NG和737CL系列飛機的排查工作，其中所涉及的73架飛機均已完成檢查工作。
7月23日，美國聯(lián)邦航空局(FAA)頒發(fā)緊急適航指令2020-16-51，要求對波音737NG(包括737-600/-700/-800/-900)和737CL(包括737-300/-400/-500)系列飛機的發(fā)動機引氣5級單向活門進行檢查，避免其因腐蝕造成卡阻從而導(dǎo)致發(fā)動機停車。該指令不適用于波音737MAX系列飛機。
7月24日，中國民用航空局相應(yīng)頒發(fā)緊急適航指令CAD2020-B737-09，要求國內(nèi)航空公司執(zhí)行檢查更換工作。該適航指令適用于封存時間超過6天且飛行時間未超過10個飛行循環(huán)的波音737NG和737CL系列飛機。
2020航空業(yè)現(xiàn)狀和未來發(fā)展前景
根據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測顯示，受新冠肺炎疫情影響，目前約有450萬架航班被取消，受沖擊影響最大的航空公司包括法國航空、德國漢莎航空、阿聯(lián)酋航空、新加坡航空等。該協(xié)會總干事表示，此次全球航空業(yè)收入損失將達2520億美元，2500萬個與航空業(yè)相關(guān)的工作崗位面臨失業(yè)風(fēng)險。此外，由于疫情對航空業(yè)的影響比此前預(yù)期的更為嚴(yán)重，復(fù)蘇也將比預(yù)期更慢。
國際航空運輸協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)歷了今年4月的至暗時刻后，6月全球航空客運需求仍比去年同期減少86.5%，載客率僅為57.6%。同時，航空客運市場復(fù)蘇前景悲觀，全球航空客運需求預(yù)計2024年才能恢復(fù)到2019年的水平，比此前的預(yù)測晚一年。
機場封鎖和航班取消讓航空公司付出了高昂的代價，在客運收入急劇減少的同時，收益大幅縮水。國際航空運輸協(xié)會今年4月預(yù)計，新冠肺炎疫情將使全球航空公司2020年的客運收入減少3140億美元，比2019年減少55%。與此同時，世界各地的機場同樣面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。國際機場協(xié)會今年5月預(yù)計，受新冠肺炎疫情影響，全球機場2020年將減少46億名旅客，并減少970億美元收入。為擺脫困境，各航空公司已經(jīng)采取減少航班、裁員、減薪、強制休假等措施進行自救。
美國政府今年上半年已經(jīng)批準(zhǔn)了一項針對航空公司的500億美元和針對機場的100億美元緊急援助計劃。這筆資金的一半將以工資補助的形式發(fā)放，另一半將以貸款的形式發(fā)放。盡管有多家航空公司提交了申請，但美國航空和達美航空分別獲得了58億美元、54億美元。至于機場，大約一半資金將分配給美國的32座主要機場。
在新冠肺炎疫情大流行的背景下，英國的航空公司和機場被告知，不會有覆蓋全行業(yè)的政府援助。事實上，疫情對英國航空企業(yè)的沖擊同樣嚴(yán)重。今年第二季度，歐洲最繁忙、規(guī)模最大的倫敦希思羅機場旅客數(shù)量減少了96%以上。由于旅客數(shù)量驟減，其今年上半年的零售銷售額減少了55.8%。
自今年3月底全國實施封鎖以來，英國的航空利益相關(guān)者一直要求政府提供更強有力的財政支持。英國政府現(xiàn)在需要在如何更好地支持航空業(yè)發(fā)展上采取真正開放和靈活的態(tài)度。認(rèn)識到航空業(yè)對英國經(jīng)濟復(fù)蘇和發(fā)展的重要性，有利于更好地幫助英國企業(yè)度過這場危機。
航空需求預(yù)計將在未來幾年內(nèi)恢復(fù)，目前航空業(yè)面臨的一大風(fēng)險是其長期發(fā)展是否會因此次疫情而放緩。
8月11日，民航局單日發(fā)出三份“熔斷指令”，分別對阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司EY862航班、中國東方航空公司MU212航班、斯里蘭卡航空公司UL866航班采取熔斷措施。
8月3日，阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司EY862阿布扎比至上海航班共有6名旅客新冠病毒核酸檢測陽性，自8月17日起，該航線航班暫停運行1周;8月5日，東航MU212馬尼拉至上海航班共有6名旅客核酸檢測陽性，自8月17日起，該航線航班暫停運行1周;8月7日，斯里蘭卡航空公司UL866科倫坡至上海航班共有23名旅客核酸檢測陽性，自8月17日起，該航線航班暫停運行4周。熔斷航班量均不得用于其他航線。
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2020-2025年民用航空行業(yè)市場全景分析及發(fā)展策略研究報告
民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以"使用"航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用"...
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波音三季度僅交付28架飛機 2020飛機市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析 
