2020混凝土泵車行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2020年8月13日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1132 73
• 繁體

混凝土泵車電氣控制系統(tǒng)的控制方式主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式?；炷帘密嚿铣税惭b電氣控制系統(tǒng)以完成控制任務(wù)之外，還安裝有手動控制操縱系統(tǒng)，它也是控制系統(tǒng)的一部分。

混凝土泵車電氣控制系統(tǒng)的控制方式主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式?；炷帘密嚿铣税惭b電氣控制系統(tǒng)以完成控制任務(wù)之外，還安裝有手動控制操縱系統(tǒng)，它也是控制系統(tǒng)的一部分。如果采用機械操縱，一般有桿系操縱機構(gòu)和軟軸操縱機構(gòu)兩種方式。如果將兩者進行對比就不難發(fā)現(xiàn)，軟軸操縱機構(gòu)有更多的優(yōu)越性，如布置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等，所以混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機構(gòu)。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國混凝土泵車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》

2020混凝土泵車行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

2019年，工程機械行業(yè)在歷經(jīng)五年之久的發(fā)展低潮以及2017年至2018年快速恢復和增長后，迎來了穩(wěn)定發(fā)展的2019年，面對更加復雜的國際環(huán)境和國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力較大的局面，工程機械行業(yè)借助穩(wěn)定向好的宏觀經(jīng)濟和持續(xù)穩(wěn)定的固定資產(chǎn)投資，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成果進一步顯現(xiàn)，在市場二手設(shè)備加快更新、大氣污染防治環(huán)保政策對市場產(chǎn)生的積極作用、“一帶一路”建設(shè)拉動出口增長，以及建設(shè)施工領(lǐng)域新技術(shù)新工法的推廣應(yīng)用等眾多因素疊加影響下，工程機械市場再現(xiàn)高速增長。經(jīng)協(xié)會統(tǒng)計匯總，在扣除不可比因素、重復數(shù)據(jù)和非工程機械產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入之后，2019年全行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入6681億元，比2018年增長12%。

《中國制造2025》提出的目標兌現(xiàn)，那對我國工程機械行業(yè)在國際競爭力的提升有很大作用。我國工程機械企業(yè)有經(jīng)營、技術(shù)上的不足，但擁有規(guī)模效應(yīng)、性價比高的優(yōu)勢;同時面臨行業(yè)內(nèi)競爭加劇、產(chǎn)品更新?lián)Q代慢、人才緊缺的威脅，也迎來國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的優(yōu)勢。

預計到2022年我國工程機械行業(yè)供給量將達到121.23萬臺，比2016年增長約50%。預計“十三五”期間，我國基建固定資產(chǎn)投資年均實際增速或為15%左右?；炷帘密囀窃谳d重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、混凝土泵車泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

國內(nèi)對長度牽引車軸重的限制比較嚴格，但是在攪拌車這一塊基本形同虛設(shè)，6x4攪拌車都做到12方，8x4的甚至做到16方。以6x4攪拌車為例，每方混凝土2.4噸算，12方就是28.8噸，6x4攪拌車整車重量在14-15噸，加起來遠超國內(nèi)的限重。這類車在城市跑非常的危險，不時就有攪拌車出事傷人的悲劇。

半掛攪拌車最大的優(yōu)點就是軸數(shù)更多，裝載量更大，但是半掛攪拌車如果嚴格按照法規(guī)來，也只能裝14方左右，這種環(huán)境下估計沒人會買。如果和單車一樣超載，做20方、25方甚至更大的罐體，這更會造成超載的惡性循環(huán)，不僅對道路損害大，而且還會嚴重威脅行人安全。

粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年全國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，同比分別增長5.3%、8.3%和9.8%，粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年鋼鐵行業(yè)市場需求較好，基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)運行穩(wěn)定，國內(nèi)粗鋼表觀消費量約9.4億噸，同比增長8%。

混凝土泵車電氣控制系統(tǒng)的控制方式主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式?；炷帘密嚿铣税惭b電氣控制系統(tǒng)以完成控制任務(wù)之外，還安裝有手動控制操縱系統(tǒng)，它也是控制系統(tǒng)的一部分。如果采用機械操縱，一般有桿系操縱機構(gòu)和軟軸操縱機構(gòu)兩種方式。如果將兩者進行對比就不難發(fā)現(xiàn)，軟軸操縱機構(gòu)有更多的優(yōu)越性，如布置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等，所以混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機構(gòu)。

那么混凝土泵車行業(yè)發(fā)展趨勢如何?更多詳細分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國混凝土泵車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2020-2025年冷拉扁鋼市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡