2020環(huán)境修復市場前景環(huán)境及行業(yè)發(fā)展分析

• 2020年8月4日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 230 7
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環(huán)境修復行業(yè)現(xiàn)狀如何?環(huán)境意義上的修復是指對被污染的環(huán)境采取物理、化學和生物學技術措施，是存在于環(huán)境中的污染物質濃度減少或毒性降低或完全無害化。其可以從三個方面來理解。環(huán)境污染實質土是任何物質或者能量因子的過分集中，超過了環(huán)境的承載能力，從而對環(huán)境表

環(huán)境修復行業(yè)現(xiàn)狀如何?環(huán)境意義上的修復是指對被污染的環(huán)境采取物理、化學和生物學技術措施，是存在于環(huán)境中的污染物質濃度減少或毒性降低或完全無害化。其可以從三個方面來理解。環(huán)境污染實質土是任何物質或者能量因子的過分集中，超過了環(huán)境的承載能力，從而對環(huán)境表現(xiàn)出有害的現(xiàn)象。故污染環(huán)境可定義為任何物質過度聚集而產(chǎn)生的質量下降、功能衰退了的環(huán)境。與污染環(huán)境相對的就是健康環(huán)境。最健康的環(huán)境就是有原始背景值的環(huán)境。

環(huán)境修復行業(yè)現(xiàn)狀如何

工業(yè)革命極大地改變了人類社會文明發(fā)展的進程，使人們在享受工業(yè)文明創(chuàng)造的豐碩果實的同時，也遭受了隨之而來的環(huán)境污染和生態(tài)破壞的危害。海洋赤潮頻繁發(fā)生;燃煤煙氣污染尚未解決，光化學污染己露端倪，垃圾圍城、白色污染和危險廢物問題十分突出。 盡管環(huán)境污染日益加劇，污染狀態(tài)更加復雜，但人們對環(huán)境質量的要求卻越來越高。不僅要集中治理生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)內產(chǎn)生的污染，還要治理因生產(chǎn)、生活及事故等原因造成的土 壤、河流、湖泊、海洋、地下水，廢氣和固體廢物堆置場的污染，這就是污染環(huán)境的修復工程。污染預防工程、傳統(tǒng)的環(huán)境下程(即“三廢”治理工程)和環(huán)境修復工程分別屬于污染物控制的產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后三個環(huán)節(jié)，它們共同構成污染控制的全過程體系。自“九五”以 來，我國已開始花大力氣重點整治三湖(大湖、巢湖、滇池)、三河(淮河、海河、遼河)、 兩區(qū)(酸雨控制區(qū)、二氧化硫控制區(qū))、一市(北京市)、一灣(環(huán)渤海灣)等。并取得了明 顯的成效，為污染環(huán)境的修復積累了大量的經(jīng)臉。

污染環(huán)境的修復技術不外乎物理方法、化學方法和生物方法三大類， 鑒于生物在污染物的吸收、轉運、降解、轉化、固定等過程中發(fā)揮著強大的作用，生物修復具有投資少、運行費用低、最終產(chǎn)物少等優(yōu)點。因此我國污染環(huán)境的修復工程應采取生物修復為主、物理化學修復為輔的策略。 生物修復工程是環(huán)境工程的重要組成部分，盡管其出現(xiàn)時間不長，但發(fā)展非常迅速，已經(jīng)成為環(huán)境保護領域技術發(fā)展的重要生長點。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國環(huán)境修復行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》

一年來，煙臺監(jiān)測中心站嚴格遵守國家法律法規(guī)和有關政策，按照核準使用的印章、標牌名稱、住址法定代表人，有關資質或職業(yè)許可證按照要求進行年度審核，始終保持合法有效，堅決杜絕涂改、出租出借《單位法人證書》或印章的行為，依法納稅。

全面完成海水質量、高頻監(jiān)測、在線監(jiān)測、水動力監(jiān)測、海洋生物多樣性、海洋沉積物、海洋大氣、海洋傾倒區(qū)監(jiān)測、海洋石油勘探開發(fā)監(jiān)測、排污口監(jiān)督監(jiān)測、大氣放射性監(jiān)測、赤潮及溢油應急監(jiān)測、海島監(jiān)視監(jiān)測及海洋經(jīng)濟等十余項指令性監(jiān)測任務;全面完成海洋工程跟蹤監(jiān)測、環(huán)評海域、竣工驗收、科技項目及傾倒區(qū)選劃等專項工作調查以及疏浚物和石油勘探開發(fā)排海污染物檢驗等橫向服務監(jiān)測工作。

全年共獲取水質、沉積物、海洋生物等各類型數(shù)據(jù)10萬余組，編制鉆屑、泥漿及生活污水檢驗報告400余份，海域使用論證報告、海洋工程跟蹤監(jiān)測報告、竣工驗收報告、航次報告、竣工驗收報告等各類型指令及橫向報告30余份。嚴格海洋管理。受分局委托全年共受理傾倒許可證初審11份，延期申請7份，加船申請7份。

新安裝傾廢記錄儀3臺，進行現(xiàn)場監(jiān)管或查看維修任務12次，維修傾廢儀9臺，出海12個航次，參加人員20余人次，路上行程1000公里，海上行程100余海里。配合北海計量中心對傾廢記錄儀進行年檢12次，檢查傾廢船12艘。根據(jù)分局環(huán)保處有關海洋石油勘探開發(fā)排海污染物排放批復，抽檢泥漿、鉆屑樣品共計16份，監(jiān)管工作路上行程1200多公里，海上行程1000多海里，參加人數(shù)16人次。共完成“竣工驗收”檢查2次，“環(huán)保設施現(xiàn)場檢查”5次。

組織各海洋站較好完成了各項海洋環(huán)境觀測任務，測報質量繼續(xù)維持較高水平。全年共上報12個站點1400個數(shù)據(jù)文件，數(shù)據(jù)獲取量達1.2億組，數(shù)據(jù)獲取率和實時數(shù)據(jù)上報率高于99%，測報事故為0。規(guī)范業(yè)務管理，起草完成了《觀測員技能考核辦法》，建立了觀測預報工作每月例會制度。組織開展年度質量內審、質量體系運行自查，順利通過汛期業(yè)務質量檢查和計量認證海洋評審組的飛行檢查。

自1月起，正式上報浮標觀測數(shù)據(jù)，使中心站測報裝備更加先進齊全，測報手段進一步得到提升。完成了中心站數(shù)據(jù)傳輸通信改造，使海洋站、中心站、分局節(jié)點間通信網(wǎng)絡架構更加合理、數(shù)據(jù)傳輸更加可靠、高效。組織開展汛期安全檢查和應急觀測演練，全年共啟動應急預案兩次。組織完成觀測儀器檢定、海洋站備品備件購置、汛期儀器巡檢等工作。

未來環(huán)境修復行業(yè)逐漸成為該市場翹楚!更多詳細分析，請點擊關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國環(huán)境修復行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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