2020教練機行業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

• 2020年7月14日 GuoMeng來源：互聯(lián)網 1386 91
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教練機大致可分為初級、初/中級、中級、中/高級，高級/戰(zhàn)斗教練機和同型教練機。其中高級教練機一般應用于高級訓練階段(AJT)和改裝訓練階段(LIFT)。

2020教練機行業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

教練機大致可分為初級、初/中級、中級、中/高級，高級/戰(zhàn)斗教練機和同型教練機。其中高級教練機一般應用于高級訓練階段(AJT)和改裝訓練階段(LIFT)。飛行學員經過高級教練機的培訓，已具備了駕駛戰(zhàn)斗機同型教練機的資格和水平。因此，高級教練機的發(fā)展與戰(zhàn)斗機的發(fā)展緊密相連，高級教練機的技術要求與飛行員技能訓練需求息息相關。

2018年我國教練機行業(yè)市場規(guī)模約28.87億元，同比2017年的25.27億元增長了14.25%。我國教練機細分市場主要集中在軍用教練機領域，近些年我國軍用教練機市場規(guī)模占整體教練機規(guī)模80%以上，2018年國內軍用教練機24.75億元，占比85.73%。隨著我國民航業(yè)的快速崛起，民航教練機市場增速相當可觀，市場規(guī)模逐步提升。2018年我國民用教練機保有量約874架，軍用教練機保有量368架。

各個國家的飛行員訓練體系都是與本國國情、空軍的使命任務相一致的。對于教練機的需求，各國雖有差異，但無不是追求訓練效能最大化。并隨著空軍作戰(zhàn)形式和空軍裝備的發(fā)展而發(fā)展。對于我國的空軍教練機裝備，同樣需要既滿足當前飛行員訓練需要，又具有適應不遠的未來的發(fā)展空間，以及訓練效能高的教練機裝備。

據中研普華研究報告《2019-2025年中國教練機行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

中國教練機行業(yè)運行現狀分析

第二節(jié) 2016-2018年教練機行業(yè)運行現狀分析

一、行業(yè)資產規(guī)模分析

據數據顯示，2018年國內軍用教練機24.75億元，占比85.73%。隨著我國民航業(yè)的快速崛起，民航教練機市場增速相當可觀，市場規(guī)模逐步提升。

圖表：2014-2018年教練機行業(yè)規(guī)模情況

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

二、行業(yè)市場規(guī)模分析

2018年我國教練機行業(yè)市場規(guī)模約28.87億元，同比2017年的25.27億元增長了14.25%。

圖表：2014-20418年我國教練機行業(yè)市場規(guī)模情況

資料來源：中研普華產業(yè)研究院整理

三、產品市場結構分析

我國教練機細分市場主要集中在軍用教練機領域，近些年我國軍用教練機市場規(guī)模占整體教練機規(guī)模80%以上，民航業(yè)的快速擴張，以及民航需求規(guī)模的增長，促使我國民用教練機新增數量增速明顯高于軍用教練機。

四、教練機產量分析

近幾年，我國教練機行業(yè)產量快速增長，從2014年的36架增長到2018年的61架，2014-2018年中國教練機行業(yè)產量復合增長率14.09%。

五、教練機保有量分析

據不完全統(tǒng)計，2018年我國民用教練機保有量約874架，軍用教練機保有量368架，總共教練機保有量有1242架。

圖表：2014-2018年教練機保有量情況

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

欲了解關于教練機行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2019-2025年中國教練機行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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