航空發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

• 2020年7月14日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 432 21
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模如何?據(jù)了解，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機(jī)構(gòu)、螺旋槳減速器、機(jī)匣等組成。氣缸是混合氣(汽油和空氣)進(jìn)行燃燒的地方。氣缸內(nèi)容納活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。氣缸頭上裝有點(diǎn)燃混合氣的電火花塞(俗稱電嘴)，以及進(jìn)、排氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)工作V

航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模如何?據(jù)了解，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門機(jī)構(gòu)、螺旋槳減速器、機(jī)匣等組成。氣缸是混合氣(汽油和空氣)進(jìn)行燃燒的地方。氣缸內(nèi)容納活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。氣缸頭上裝有點(diǎn)燃混合氣的電火花塞(俗稱電嘴)，以及進(jìn)、排氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸溫度很高，所以氣缸外壁上有許多散熱片，用以擴(kuò)大散熱面積。氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(機(jī)匣)上的排列形式多為星形或V形。常見(jiàn)的星形發(fā)動(dòng)機(jī)有5個(gè)、7個(gè)、9個(gè)、14個(gè)、18個(gè)或24個(gè)氣缸不等。在單缸容積相同的情況下，氣缸數(shù)目越多發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大。活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿將這種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿用來(lái)連接活塞和曲軸。 曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的部件。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)減速器帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生拉力。除此而外，曲軸還要帶動(dòng)一些附件(如各種油泵、發(fā)電機(jī)等)。氣門機(jī)構(gòu)用來(lái)控制進(jìn)氣門、排氣門定時(shí)打開和關(guān)閉。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)空間更為廣闊。歐美國(guó)家民航市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已經(jīng)形成相當(dāng)大的規(guī)模，而以中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)將接棒發(fā)達(dá)國(guó)家，成為下一個(gè)有待瓜分的“大蛋糕”。民航飛機(jī)規(guī)模的膨脹勢(shì)必將催生相關(guān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，結(jié)合波音、空客等的預(yù)測(cè)，考慮到航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占整架飛機(jī)20%左右，預(yù)計(jì)，未來(lái)10年，中國(guó)民航發(fā)動(dòng)機(jī)銷售需求量可達(dá)4800億元以上，相應(yīng)維修及更換零部件服務(wù)市場(chǎng)需求可達(dá)3200億元以上，可見(jiàn)行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求量大。截止2016年底，至2016年底,中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量(不含港、澳、臺(tái))達(dá)到了2933架。飛機(jī)在使用過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)需要不斷的維護(hù)，有時(shí)需要更換零部件、附件等，我國(guó)擁有大量數(shù)量眾多的航空飛機(jī)，其潛在動(dòng)力附件的市場(chǎng)需求更是驚人，預(yù)計(jì)到2017年年底，行業(yè)需求超過(guò)30億元。

2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)上的重要部件，一般而言，其價(jià)值占整機(jī)價(jià)值的 20-30%，機(jī)型越小，發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比越高，機(jī)型越大，發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比越低。在國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要(草案)中列舉的百大工程中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目也赫然入列。與國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)一樣，民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，作為我國(guó)戰(zhàn)略關(guān)鍵性行業(yè)中的短板，一直也都是中國(guó)航空業(yè)的一塊心病。目前，盡管中國(guó)的軍用飛機(jī)已經(jīng)配備了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但國(guó)產(chǎn)客機(jī)新舟60、ARJ21卻仍要使用國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)?！笆濉逼陂g預(yù)期專項(xiàng)資金1000億元，加上配套資金，未來(lái)5年航空發(fā)動(dòng)機(jī)扶持資金將超過(guò)2000億元，有政策和資金的有力支持，未來(lái)5年整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將步入歷史機(jī)遇期。

圖表：民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

圖表：軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

法國(guó)斯奈克瑪公司

法國(guó)賽峰集團(tuán)下屬的斯奈克瑪公司主要從事航空動(dòng)力和航天推進(jìn)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品包括一系列高效、安全、經(jīng)濟(jì)和低排放的民用發(fā)動(dòng)機(jī)。上世紀(jì)70年代，斯奈克瑪公司和美國(guó)通用電氣公司聯(lián)合組建了CFM國(guó)際公司。CFM國(guó)際公司制造的發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造了累計(jì)超過(guò)5.8億飛行小時(shí)的世界紀(jì)錄。每天有超過(guò)300萬(wàn)位乘客，乘坐由CFM提供發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)出行。

俄羅斯“留里卡-土星”公司

留里卡-土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合企業(yè)是俄羅斯最具實(shí)力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造企業(yè)?！傲衾锟?土星”具備卓越的科研和生產(chǎn)制造能力，正積極推進(jìn)第五代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)。作為一種機(jī)動(dòng)性突出的重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-27系列飛機(jī)采用的正是“留里卡-土星”的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)前，“留里卡-土星”公司還負(fù)責(zé)AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和維護(hù)。由于AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)存在推重比和啟動(dòng)海拔高度偏低的問(wèn)題，“留里卡-土星”公司還把相當(dāng)一部分精力放在該發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)上。

從航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)的銷售額角度看，1968年至2003年，美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)的銷售額從30億美元增長(zhǎng)到139億美元，而在漫長(zhǎng)的25年時(shí)間里，其占美國(guó)整個(gè)飛機(jī)工業(yè)的銷售額始終在20%~30%之間波動(dòng)。英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)情況類似。

隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》。

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  2020-2025年升降機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  升降機(jī)械行業(yè)研究報(bào)告中的升降機(jī)械行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)升降機(jī)械行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

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