達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。
達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。汽車報(bào)廢流程：領(lǐng)申請(qǐng)表登記審核—驗(yàn)車—交行駛證、車牌—繳費(fèi)—回收公司解體照像—查驗(yàn)解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。
報(bào)廢汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量為229.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，其中汽車195.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，摩托車34.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%。按照車輛類型分，客車回收數(shù)量為138.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.1%。貨車45.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%。掛車5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.3%。專項(xiàng)作業(yè)車2.8萬(wàn)輛，同比下降1.4%。
2019年5月6日，國(guó)務(wù)院正式公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》，新辦法自2019年6月1日起施行。其中，新版辦法明確，禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”和其他零部件拼裝機(jī)動(dòng)車，禁止拼裝的機(jī)動(dòng)車交易。辦法明確，國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。
隨著新《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》的落地，報(bào)廢汽車市場(chǎng)將走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，這將大大提高報(bào)廢汽車的回收率，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)報(bào)廢汽車市場(chǎng)空間有望超過(guò)千億元。
2020報(bào)廢汽車拆解行業(yè)前景趨勢(shì)及規(guī)模分析
目前，我國(guó)汽車保有量3.3億輛，隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長(zhǎng)，汽車報(bào)廢量也迅速增加。不同車型報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不同，目前占汽車市場(chǎng)銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。從2018年數(shù)據(jù)來(lái)看，市場(chǎng)上回收拆解的報(bào)廢車大多屬于2007至2012年登記的車輛，結(jié)合2007至2012年中國(guó)汽車保有量及增速統(tǒng)計(jì)分析，每年報(bào)廢車數(shù)量保持15%以上的增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車保有量也從2007年的1.6億輛發(fā)展至2012年底2.2億輛，增長(zhǎng)高達(dá)50%。由此推算，目前報(bào)廢率將維持在30%以上的增速。2019年6月1日起，新的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》正式施行。新辦法規(guī)定，報(bào)廢汽車將不再參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)論斤賣，而是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，大幅提高報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收價(jià)格。如果按一輛汽車“五大總成”回收價(jià)值5000元至7000元、報(bào)廢汽車回收率5%測(cè)算，目前我國(guó)汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)600億至840億元。
此外，在應(yīng)報(bào)廢的車輛中，通過(guò)正規(guī)渠道回收的比例僅為30%左右，其他近70%的應(yīng)報(bào)廢汽車流入進(jìn)入了非法拆解渠道或者流向周邊縣市或者農(nóng)村地區(qū)繼續(xù)使用。這不僅對(duì)正規(guī)的回收拆解企業(yè)造成沖擊，擾亂回收拆解的正常秩序，導(dǎo)致我國(guó)有回收拆解資質(zhì)企業(yè)的730多家長(zhǎng)期處于吃不飽狀態(tài)，更重要的是給道路交通安全、環(huán)境保護(hù)和資源利用帶來(lái)了嚴(yán)重隱患。
為了破解報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)的困局，新實(shí)施的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》開展三方面改革:一是取消報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)總量控制的要求，實(shí)行先證后照的制度;二是允許拆解回用件進(jìn)入市場(chǎng)流通，開展綠色汽車消費(fèi);三是鼓勵(lì)“五大總成”交給有資質(zhì)的再制造企業(yè)進(jìn)行再制造。另外還要求簡(jiǎn)化汽車報(bào)廢的流程，節(jié)省車主的時(shí)間。隨著新《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》的落地，報(bào)廢汽車市場(chǎng)將走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，這將大大提高報(bào)廢汽車的回收率，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)報(bào)廢汽車市場(chǎng)空間有望超過(guò)千億元。
2019年6月21日，商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司官網(wǎng)公布了“全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)名單”，總共涉及28個(gè)省(自治區(qū)、包含兵團(tuán))9個(gè)市，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)共計(jì)731家。其中報(bào)廢機(jī)動(dòng)車企業(yè)最多的是湖南省，共計(jì)55家企業(yè)，最少的省份是海南省，全省僅有2家。青島市、寧波市、深圳市僅有一家報(bào)廢車資質(zhì)企業(yè)。此外北京市8家，天津市6家，上海市7家，大連市2家，重慶市22家報(bào)廢車資質(zhì)企業(yè)。
雖然我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量近兩年持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但實(shí)際上，我國(guó)汽車報(bào)廢的高潮尚未到來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)汽車報(bào)廢拆解率仍然較低，報(bào)廢率平均僅為保有量的3%至4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%至7%報(bào)廢率;我國(guó)的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%至6%的水平。
報(bào)廢汽車回收企業(yè)總體規(guī)模分析
當(dāng)前我國(guó)的報(bào)廢汽車回收率較低，隨著2019年《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》的審議實(shí)施，未來(lái)我國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)規(guī)模將會(huì)大幅增加，行業(yè)從業(yè)人員的需求也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
圖表：2016-2018年中國(guó)報(bào)廢汽車回收
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
圖表：2016-2018年中國(guó)報(bào)廢汽車回收從業(yè)人員規(guī)模
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
報(bào)廢汽車拆解行業(yè)前景如何?
當(dāng)前我國(guó)的報(bào)廢汽車回收率較低，隨著2019年《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》的審議實(shí)施，未來(lái)我國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)規(guī)模將會(huì)大幅增加，行業(yè)從業(yè)人員的需求也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著我國(guó)報(bào)廢水平的不斷提高，報(bào)廢汽車數(shù)量更加有所提高，報(bào)廢車輛的激增將帶來(lái)了汽車拆解產(chǎn)能的巨大缺口，也形成了可觀的市場(chǎng)規(guī)模。按每輛車可實(shí)現(xiàn)約3000元回收收入計(jì)算，未來(lái)我國(guó)報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到450億元。
2020-2025年報(bào)廢汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
隨著報(bào)廢汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的報(bào)廢汽車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...
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2020報(bào)廢汽車市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)及供需情況分析 
