緊固件,是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類機(jī)械零件。緊固件,使用行業(yè)廣泛,包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等等行業(yè),在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面。
緊固件,是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類機(jī)械零件。緊固件,使用行業(yè)廣泛,包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等等行業(yè),在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面,都可以看到各式各樣的緊固件,是應(yīng)用最廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多,性能用途各異,而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度也極高。因此,也有人把已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一類緊固件稱為標(biāo)準(zhǔn)緊固件,或簡(jiǎn)稱為標(biāo)準(zhǔn)件。
1、緊固件產(chǎn)品尺寸方面的標(biāo)準(zhǔn):具體規(guī)定產(chǎn)品基本尺寸方面的內(nèi)容;帶螺紋的產(chǎn)品,還包括螺紋的基本尺寸、螺紋收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺紋零件的末端尺寸等方面內(nèi)容。
2、緊固件產(chǎn)品技術(shù)條件方面的標(biāo)準(zhǔn)。主要包括產(chǎn)品公差、機(jī)械性能、表面缺陷、表面處理、產(chǎn)品試驗(yàn)方面的標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的具體規(guī)定的方面的內(nèi)容。
3、螺絲產(chǎn)品驗(yàn)收檢查、標(biāo)志與包裝方面的標(biāo)準(zhǔn):具體規(guī)定產(chǎn)品出廠驗(yàn)收時(shí)抽查項(xiàng)目合格質(zhì)量水平和抽樣方案,以及產(chǎn)品標(biāo)志方法和包裝要求方面的內(nèi)容。
4、標(biāo)準(zhǔn)件,緊固件,螺絲,螺釘?shù)臉?biāo)記方法標(biāo)準(zhǔn):具體規(guī)定產(chǎn)品完整標(biāo)記方法和簡(jiǎn)化標(biāo)記方法方面的內(nèi)容。
5、緊固件其他方面的標(biāo)準(zhǔn):如緊固件術(shù)語(yǔ)方面的標(biāo)準(zhǔn),緊固件產(chǎn)品重量的標(biāo)準(zhǔn)等。
近年來(lái)我國(guó)緊固件行業(yè)保持較快發(fā)展,產(chǎn)量、銷量和國(guó)有化程度不斷提高。緊固件廣泛應(yīng)用各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具及儀器儀表等領(lǐng)域,與裝備制造業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展,緊固件下游產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)提高,以及國(guó)家政策的大力支持,緊固件市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持上升,預(yù)計(jì)到2023年,中國(guó)緊固件的總體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億元。
隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展,2019年緊固件行業(yè)也有所提高,比如各大標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)龍頭為了適應(yīng)時(shí)代的需求進(jìn)軍電商領(lǐng)域,隨著行業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透,緊固件在不斷的更新新平臺(tái)、新出路。目前我國(guó)緊固件生產(chǎn)企業(yè)約為7000余家,本行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)2000多家,但工業(yè)總產(chǎn)值在5億元以上的規(guī)模較大的企業(yè)不多。因此國(guó)內(nèi)緊固件企業(yè)整體規(guī)模偏小。由于國(guó)內(nèi)緊固件企業(yè)整體規(guī)模不大,研發(fā)能力弱,緊固件產(chǎn)品大多集中在中低端市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)激烈;而一些高端、技術(shù)含量高的緊固件產(chǎn)品則需要大量進(jìn)口。這就造成市場(chǎng)上中低端產(chǎn)品供給過(guò)多,而技術(shù)含量高的高端產(chǎn)品則國(guó)內(nèi)供給不足。
高端緊固件主要集中在航空航天、高鐵、風(fēng)電、核電、汽車及船舶等領(lǐng)域,此領(lǐng)域多屬于中國(guó)高端裝備制造業(yè)。在2013年,中國(guó)智能制造、高速軌道交通、海洋工程等高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值占裝備制造業(yè)比重已經(jīng)超過(guò)10%。高端裝備制造業(yè)處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),決定著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是中國(guó)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn),得到政府大力支持。高端緊固件市場(chǎng)規(guī)模將伴隨著航空航天、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、核電、風(fēng)電以及汽車等行業(yè)的快速發(fā)展而持續(xù)走高,預(yù)計(jì)2020年末,中國(guó)高端緊固件市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)650億元。
目前受全球經(jīng)濟(jì)緊縮和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷增大的影響,緊固件下游需求不足,尤其是國(guó)內(nèi)緊固件低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,高端產(chǎn)品供給不足,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整迫在眉睫。與國(guó)外先進(jìn)水平相比,我國(guó)緊固件行業(yè)技術(shù)水平差距仍然較大,主要體現(xiàn)在生產(chǎn)設(shè)備和原材料上。我國(guó)大部分緊固件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)技術(shù)落后、裝備差、工藝革新慢、表面處理水平較差,導(dǎo)致我國(guó)緊固件行業(yè)低水平產(chǎn)品生產(chǎn)能力過(guò)剩,而緊固件產(chǎn)品供不應(yīng)求;另外,國(guó)內(nèi)緊固件用鋼的品種、規(guī)格、質(zhì)量尚不能完全滿足緊固件行業(yè)的要求,致使本該在冶金工業(yè)中解決的工序被轉(zhuǎn)移到緊固件企業(yè),目前僅有少數(shù)企業(yè)能夠憑借自身較強(qiáng)的綜合實(shí)力解決此問(wèn)題。
2020-2025年中國(guó)緊固件行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告
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