據(jù)了解,根據(jù)工信部發(fā)布的關(guān)于調(diào)整《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》相關(guān)內(nèi)容通知,2020年7月1日起,新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。
據(jù)了解,根據(jù)工信部發(fā)布的關(guān)于調(diào)整《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》相關(guān)內(nèi)容通知,2020年7月1日起,新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),在未來(lái)2-3年,ETC前裝將成行業(yè)趨勢(shì)。此外,V2X作為智慧交通未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的趨勢(shì)進(jìn)一步加快,車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)爆發(fā)成為確定性機(jī)遇。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展前景與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示:
中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
ETC 是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史,美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國(guó)以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。
截至2018年10月,中國(guó)絕大多數(shù)省份ETC使用率難過(guò)半,有的省份不足三成。主要原因是辦理程序繁瑣,可使用場(chǎng)景偏少,車主辦理ETC業(yè)務(wù)動(dòng)力不足,導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。專家建議,通過(guò)豐富使用場(chǎng)景,提升便利性等方式,提高ETC使用率。
截至2019年6月5日15時(shí),河北、廣西、安徽等29個(gè)省區(qū)市已研究起草ETC電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)推廣發(fā)行方案,海南、西藏2個(gè)省份正在起草中,意味著ETC的推廣應(yīng)用正邁向全覆蓋。
截至2019年12月18日,全國(guó)ETC客戶累計(jì)達(dá)到19223.44萬(wàn),完成發(fā)行總目標(biāo)19085.56萬(wàn)的100.72%。其中,前3名的省份是:江西(115.82%)、廣東(106.89%)和江蘇(106.61%);后3名的省份是:黑龍江(82.09%)、吉林(83.86%)和廣西(84.39%)。
全國(guó)新增ETC客戶574.25萬(wàn)(日均82.04萬(wàn)),完成周任務(wù)的375.99%。29個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份中,北京、遼寧、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北、廣東、重慶、貴州和云南等12個(gè)省份上周已完成發(fā)行任務(wù)。按照本籍車本周超發(fā)量排名,前3名的省份是:廣東(44.61萬(wàn))、江蘇(37.75萬(wàn))和浙江(35.96萬(wàn))。
全國(guó)高速公路入口客車ETC平均使用率為71.3%,環(huán)比上升了1.31個(gè)百分點(diǎn)。29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份中,僅福建省達(dá)到80%以上。全國(guó)高速公路出口客車ETC平均使用率為71.21%,環(huán)比上升了1.77個(gè)百分點(diǎn)。29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份中,福建和江蘇均達(dá)到80%以上。此外,省界收費(fèi)站正線改造方面,全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站正線改造總計(jì)劃為487個(gè),截至12月18日,也已全部完工。
我國(guó)ETC產(chǎn)業(yè)鏈市場(chǎng)前景
ETC 是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史,美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國(guó)以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。
“十三五”期內(nèi)預(yù)計(jì)將達(dá)到8000萬(wàn)+的ETC用戶規(guī)模,銀行普惠金融業(yè)務(wù)占比ETC發(fā)行量5成以上,車生活運(yùn)營(yíng)商及互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈分潤(rùn)活躍參與等,都給ETC停車提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。
按照《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,2020年公路客車ETC使用率將達(dá)到50%;此外,根據(jù)國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部預(yù)計(jì),2020年中國(guó)汽車保有量將達(dá)到2.5億輛。綜上,2020年ETC覆蓋率50%和汽車保有量為2.5億輛,可以預(yù)計(jì)2020中國(guó)ETC用戶數(shù)有望達(dá)到1.25億。
在大好發(fā)展形勢(shì)下,結(jié)合效率為先的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代趨勢(shì),透視城市交通的停車服務(wù),不難發(fā)現(xiàn)ETC云停車在實(shí)現(xiàn)“人與物”的聯(lián)網(wǎng),以及更深層次“人與人”服務(wù)連接的巨大潛力。
想要了解更多最新的專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2019-2025年中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展前景與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》
2019-2025年中國(guó)ETC行業(yè)發(fā)展前景與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
通過(guò)發(fā)展高速公路ETC,可以有效實(shí)現(xiàn)高速公路跨省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。從而避免以往高速公路上車輛排隊(duì)進(jìn)行人工交費(fèi),而導(dǎo)致收費(fèi)站擁堵、高速公路通行效率低下等問(wèn)題。而為了使得高速公路ETC能夠在新時(shí)期下...
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