汽車(chē)銷(xiāo)售是消費(fèi)者支出的重要組成部分,同時(shí)能很好地反映出消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的信心。 通常,汽車(chē)銷(xiāo)售情況是我們了解一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)循環(huán)強(qiáng)弱情況的第一手資料,早于其他個(gè)人消費(fèi)數(shù)據(jù)的公布。
汽車(chē)銷(xiāo)售是消費(fèi)者支出的重要組成部分,同時(shí)能很好地反映出消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的信心。 通常,汽車(chē)銷(xiāo)售情況是我們了解一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)循環(huán)強(qiáng)弱情況的第一手資料,早于其他個(gè)人消費(fèi)數(shù)據(jù)的公布。因此,汽車(chē)銷(xiāo)售為隨后公布的零售額和個(gè)人消費(fèi)支出提供了很好的預(yù)示作用,汽車(chē)銷(xiāo)售額占零售額的 25% 和整個(gè)消費(fèi)總額的 8% 。另外,汽車(chē)銷(xiāo)售還可以作為預(yù)示經(jīng)濟(jì)衰退和復(fù)蘇的早期信號(hào)。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師是指從事汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研、分析與競(jìng)爭(zhēng)研究,為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策提供咨詢(xún),并可進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策劃,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)策劃,汽車(chē)品牌市場(chǎng)宣傳,汽車(chē)市場(chǎng)促銷(xiāo)策劃的專(zhuān)業(yè)人員。本職業(yè)資格分為助理汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師(中級(jí))、高級(jí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師三個(gè)級(jí)別,學(xué)習(xí)后可獲得由勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師》高級(jí)職業(yè)資格權(quán)威認(rèn)證證書(shū) ,助您快速進(jìn)入汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)職業(yè)快步提升與持續(xù)成長(zhǎng)。
2012年1-5月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為800.03萬(wàn)輛和802.35萬(wàn)輛,產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.19%,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.70%??傮w來(lái)看,2012年5月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比有所回落,但同比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。1-5月汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均為正增長(zhǎng),但增長(zhǎng)速度不高。汽車(chē)銷(xiāo)售依舊缺乏快速增長(zhǎng)的動(dòng)力。
2012年6月13日,財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布公告,明確2012年老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼車(chē)輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。以舊換新政策在2010年曾拉動(dòng)新車(chē)消費(fèi)達(dá)382億元,在穩(wěn)增長(zhǎng)的政策格局下,以舊換新的刺激汽車(chē)消費(fèi)政策將再次延續(xù),并有望發(fā)揮顯著功效。從2011年末以來(lái)的終端市場(chǎng)來(lái)看,汽車(chē)行業(yè)正處于“井噴期”過(guò)后的“收縮期”,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)更傾向于中高檔,國(guó)家消費(fèi)刺激政策的出臺(tái)或?qū)⑻嵘袌?chǎng)的信心,但短期內(nèi)的效果可能不會(huì)太明顯。
2020汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
從汽車(chē)的整個(gè)銷(xiāo)售模式進(jìn)行分析,汽車(chē)銷(xiāo)售從前端后末端大致分為如下八個(gè)流程,每個(gè)流程都對(duì)銷(xiāo)售的整個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造水平的提升及各品牌汽車(chē)銷(xiāo)售4S店的建立,汽車(chē)銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng),除重視對(duì)汽車(chē)的宣傳之外,更應(yīng)注重對(duì)客戶(hù)的服務(wù)和跟蹤及回訪。
2018年1-11月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2532.5萬(wàn)輛和2542萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降2.6%和1.7%。產(chǎn)銷(xiāo)量增速繼續(xù)回落。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2147.4萬(wàn)輛和2147.8萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量比2017年同期分別下降3.4%和2.8%。商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成385.1萬(wàn)輛和394.1萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量比2017年同期分別增長(zhǎng)2%和5%。汽車(chē)銷(xiāo)量微增,汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。
2018年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一改以往的上升態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年全年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)2808.06萬(wàn)輛,連續(xù)10年蟬聯(lián)全球銷(xiāo)量第一,但同比下滑2.76%。這是自1990年以來(lái),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)首次出現(xiàn)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)。雖然2018年新車(chē)銷(xiāo)售增速回落2.8%,但新車(chē)消費(fèi)總量2800多萬(wàn)輛,仍列全球第一。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年我國(guó)汽車(chē)千人保有量為170輛,而在發(fā)達(dá)國(guó)家,比如美國(guó)能夠達(dá)到800輛左右,歐洲、日本等等發(fā)達(dá)國(guó)家則在500到600輛。汽車(chē)銷(xiāo)量跌幅不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)的信心亟需喚醒,2019年“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的重啟,無(wú)疑將是決定今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走向的關(guān)鍵因素之一。
縱觀2018年全年銷(xiāo)量走勢(shì),2018年乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)高開(kāi)低走的局面。究其原因,車(chē)市整體走弱與今年整體經(jīng)濟(jì)疲軟有關(guān),房地產(chǎn)過(guò)度透支了普通消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)能力,而豪華車(chē)逆市上揚(yáng)則主要得益于一二線城市的貢獻(xiàn),改善型購(gòu)車(chē)占比跟多,這是增量市場(chǎng)開(kāi)始向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的信號(hào)之一;至于新能源板塊的上漲則與國(guó)家政策息息相關(guān),購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和牌號(hào)優(yōu)勢(shì)對(duì)提振新能源汽車(chē)銷(xiāo)量起到關(guān)鍵作用。
對(duì)于2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),工信部預(yù)測(cè),2019年影響汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、新能源乘用車(chē)積分制度實(shí)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展等因素的推動(dòng)下,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多的進(jìn)展。2019年1月份,包括合資品牌和自主品牌的眾多車(chē)企都取得了開(kāi)門(mén)紅,很多甚至是達(dá)到了歷史最高水平。這些都為2019年的汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)利好。隨著促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)支持政策的落實(shí),對(duì)2019年汽車(chē)市場(chǎng)前景保持樂(lè)觀。
未來(lái),隨著人們個(gè)性化需求的不斷提升,汽車(chē)銷(xiāo)售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷(xiāo)售向個(gè)性化銷(xiāo)售模式轉(zhuǎn)變,投入更多的經(jīng)歷和財(cái)力做好客戶(hù)的跟蹤和回訪將是未來(lái);而針對(duì)汽車(chē)的品類(lèi),品牌和性能仍將會(huì)是主要的考量因素。隨著新能源汽車(chē)的支持和推廣,針對(duì)新能源汽車(chē)的專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售模式及其相應(yīng)的配套設(shè)施后續(xù)的維護(hù)也將成為新階段汽車(chē)銷(xiāo)售的主要方向。
2020-2025年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告
2018年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一改以往的上升態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年全年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)2808.06萬(wàn)輛,連續(xù)10年蟬聯(lián)全球銷(xiāo)量第一,但同比下滑2.76%。這是自1990年以來(lái),中2...
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