豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超兩成 2020汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2020年6月23日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1347 88
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據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年5月，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為167.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%，同比增長(zhǎng)7.0%，乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)2017年以來(lái)的首次正增長(zhǎng)，其中，豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)20%。

豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超兩成

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年5月，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為167.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%，同比增長(zhǎng)7.0%，乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)2017年以來(lái)的首次正增長(zhǎng)，其中，豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)20%。對(duì)此，專(zhuān)家表示，豪華汽車(chē)持續(xù)性增長(zhǎng)的動(dòng)力非常強(qiáng)，4月份和5月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)呈現(xiàn)明顯的起穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)。從估值的角度來(lái)看，汽車(chē)板塊的市凈率也處于近10年以來(lái)的最低位置，從業(yè)績(jī)的角度來(lái)講，2020年第一季度，最差的一個(gè)歷史最差財(cái)報(bào)季已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)觸底向上的一個(gè)態(tài)勢(shì)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》分析

2020汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

2019年以來(lái)，全球零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)整體發(fā)展平穩(wěn)，規(guī)模效應(yīng)明顯。國(guó)際百?gòu)?qiáng)企業(yè)的2018年零部件總營(yíng)收約7.37萬(wàn)億元，比2017年增長(zhǎng)約12%，高于中國(guó)百?gòu)?qiáng)的7.1%增長(zhǎng)率。中國(guó)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)的2018年零部件營(yíng)收額總計(jì)約1.18萬(wàn)億元，較2017年?duì)I收增長(zhǎng)13.3%。零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國(guó)自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改革開(kāi)放推動(dòng)的合資合作，以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)紅利，取得了令人振奮的跨越式發(fā)展。中國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模非常大，全國(guó)有超過(guò)10萬(wàn)家企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年，我國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)銷(xiāo)售收入呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2018年中國(guó)汽車(chē)零部件銷(xiāo)售收入首次突破4萬(wàn)億大關(guān)。同比增長(zhǎng)7.1%。

2019年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷(xiāo)量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至目前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量排名前三的省份分別為廣東、江蘇和山東，其中廣東以約6.7萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)位居全國(guó)第一。2019年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅比2018年分別擴(kuò)大4.2和5.4個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的壓力傳導(dǎo)至零部件產(chǎn)業(yè)，零部件制造商的營(yíng)收和利潤(rùn)水平增長(zhǎng)均出現(xiàn)停滯。當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到經(jīng)濟(jì)下行、汽車(chē)新四化趨勢(shì)、自身發(fā)展周期等影響，產(chǎn)銷(xiāo)總量增速放緩。

2020汽車(chē)零部件行業(yè)前景趨勢(shì)分析

汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長(zhǎng)三角六大汽車(chē)零部件集群區(qū)域，這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右。其中，長(zhǎng)三角零部件產(chǎn)值約占37%的份額，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國(guó)最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%;浙江和江蘇約占17%。從地域來(lái)看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過(guò)60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn)，企業(yè)數(shù)量占比超過(guò)20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車(chē)一級(jí)配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場(chǎng)份額，大多數(shù)自主零部件企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場(chǎng);外商獨(dú)資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場(chǎng)。當(dāng)前，中國(guó)、印度等新興汽車(chē)市場(chǎng)已成為世界上市場(chǎng)容量最大、最具市場(chǎng)增長(zhǎng)空間的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)這些國(guó)家勞動(dòng)力資源豐富、勞動(dòng)力成本較低、勞動(dòng)力素質(zhì)不斷提高。隨著國(guó)際汽車(chē)及零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了開(kāi)拓新興市場(chǎng)，有效降低生產(chǎn)成本，汽車(chē)及零部件企業(yè)開(kāi)始加速向中國(guó)、印度、東南亞等國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化、共享化，而在零部件領(lǐng)域也出現(xiàn)了另外3個(gè)趨勢(shì)，即：低碳化、國(guó)際化、輕量化。(1)低碳化促進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)、氫燃料電動(dòng)3條技術(shù)路線(xiàn)需要并行發(fā)展。另外，共享時(shí)代將成為城市交通的重要生態(tài)。(2)國(guó)際化方面，中國(guó)汽車(chē)出口總量?jī)H占汽車(chē)年銷(xiāo)量的10%，年出口總量剛過(guò)100多萬(wàn)輛。走出去，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展仍是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不可推卸的責(zé)任。(3)在輕量化方面，高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象，鋁鎂合金的應(yīng)用沒(méi)有人們想象的那么快，但是復(fù)合材料包括碳纖維材料在內(nèi)的發(fā)展速度令人驚訝。包括熱成型、滾軋成型等輕量化工藝制造技術(shù)的發(fā)展也超出人們的想象。在中國(guó)的世界汽車(chē)零部件100強(qiáng)中就有做輕量化滾軋成型、熱成型的，讓人們看到了中國(guó)在零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命的希望。隨著智能網(wǎng)電、雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、傳感器、芯片等一批新興企業(yè)拔地而起。中國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)抓住這個(gè)歷史的戰(zhàn)略機(jī)遇期，加緊布局，聚焦某項(xiàng)核心技術(shù)重點(diǎn)突破。

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