汽車剎車盤市場(chǎng)規(guī)模 2020年汽車剎車盤行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

• 2020年6月4日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 258 9
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剎車盤的最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車盤。但是在實(shí)際使用當(dāng)中，大部分車主都沒有嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。更換頻率也要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來衡量，國(guó)內(nèi)汽車(主要是轎車)剎車盤的出口市，場(chǎng)已經(jīng)形成一定規(guī)模，僅就鑄件來說，年產(chǎn)量(出口量)估計(jì)在 20

剎車盤的最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車盤。但是在實(shí)際使用當(dāng)中，大部分車主都沒有嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。更換頻率也要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來衡量，國(guó)內(nèi)汽車(主要是轎車)剎車盤的出口市，場(chǎng)已經(jīng)形成一定規(guī)模，僅就鑄件來說，年產(chǎn)量(出口量)估計(jì)在 20萬噸左右。由于剎車盤出口主要針對(duì)的是配件市場(chǎng)，外商定貨品種繁雜，而每個(gè)品種生產(chǎn)，批量不大。另一方面，剎車盤鑄件屬薄壁小件，技術(shù)要求高，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出口剎車盤的企業(yè)，大多采用手工造型，粘土砂濕型，沖天爐熔煉鐵液，成分變化較大，給生產(chǎn)技術(shù)管理和鑄件質(zhì)量控制帶來一定難度，個(gè)別廠家鑄件廢品率居高不下，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和出口業(yè)務(wù)。富森機(jī)電公司在對(duì)剎車盤鑄造技術(shù)和常見缺陷進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出一些可供參考的工藝改進(jìn)對(duì)策。

汽車剎車盤市場(chǎng)規(guī)模

剎車盤是鑄造產(chǎn)品，由于受氣候因素影響，北方太冷、南方太熱，所以剎車盤的生產(chǎn)基地大多數(shù)分布在我國(guó)山東、河北、山西這一緯度地區(qū)，尤以山東萊州、龍口剎車盤行業(yè)起步最早，廠家眾多。

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，伴隨著汽車保有量大幅增加，國(guó)內(nèi)AM市場(chǎng)迅速擴(kuò)張。隨著近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)和汽車保有量的迅速增加，汽車制動(dòng)部件AM市場(chǎng)蘊(yùn)含了較大商機(jī)。國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)部件行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，大部分企業(yè)屬于中小型企業(yè)，其技術(shù)水平和質(zhì)量控制水平不高，部分企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備陳舊、生產(chǎn)工藝落后，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，不具備為汽車廠配套的實(shí)力，難以獲得歐美等國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入，因此只能在國(guó)內(nèi)AM市場(chǎng)憑借較低價(jià)格占據(jù)部分低檔車維修市場(chǎng)。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國(guó)汽車剎車盤行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

2020年汽車剎車盤行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

一、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

對(duì)于汽車摩擦材料及制動(dòng)產(chǎn)品而言，按照供應(yīng)對(duì)象不同，可將整個(gè)銷售市場(chǎng)分為AM市場(chǎng)(用于汽車零部件售后維修、更換及改裝的售后服務(wù)市場(chǎng))和OEM市場(chǎng)(直接向汽車整車制造商或配套商供貨的市場(chǎng));按照地域不同，又可以劃分為國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

圖表：剎車盤市場(chǎng)概況

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、消費(fèi)結(jié)構(gòu)

從行業(yè)的區(qū)域性特征來看，剎車盤所處行業(yè)的消費(fèi)水平與區(qū)域人均收入水平相關(guān)：經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，人均汽車擁有量往往較高，汽車剎車盤的消費(fèi)相對(duì)集中;收入水平增長(zhǎng)較快的國(guó)家和地區(qū)，汽車剎車盤的消費(fèi)需求也相應(yīng)增長(zhǎng)較快。此外，消費(fèi)者的個(gè)性化消費(fèi)偏好，以及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)的法律規(guī)章，均會(huì)對(duì)汽車剎車盤的消費(fèi)產(chǎn)生影響，這些因素均具有一定的區(qū)域性。

三、供求態(tài)勢(shì)

近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，伴隨著汽車保有量大幅增加，國(guó)內(nèi)AM市場(chǎng)迅速擴(kuò)張。在國(guó)內(nèi)AM市場(chǎng)，規(guī)模較大的經(jīng)營(yíng)企業(yè)包括德國(guó)博世集團(tuán)(BOSCH)、美國(guó)天合汽車集團(tuán)(TRWAutomotiveHoldingsCorporation)、德國(guó)泰明頓摩擦材料集團(tuán)(TMDFrictionHoldingsGmbh)、東營(yíng)信義汽車配件有限公司和山東金麒麟股份有限公司等。然而國(guó)內(nèi)AM市場(chǎng)仍處于尚不完全成熟的初級(jí)發(fā)展階段，市場(chǎng)集中度較低且競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，雖然市場(chǎng)空間巨大但亟待進(jìn)一步整合、開發(fā)。

圖表：中國(guó)剎車盤市場(chǎng)銷量(億件)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

四、價(jià)格分析

近年來，剎車盤產(chǎn)品價(jià)格總體呈上升趨勢(shì)，剎車盤價(jià)格由2015年的54.78元/件提升到2018年的57.3元/件。隨著剎車盤產(chǎn)品高端化和質(zhì)量提升，產(chǎn)品價(jià)格有望進(jìn)一步得到提升。

圖表：中國(guó)剎車盤市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

隨著汽車剎車盤行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為汽車剎車盤行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)汽車剎車盤行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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