巴菲特炒航空股虧2300萬(wàn)美元 疫情對(duì)中國(guó)航空公司損失多少？

• 2020年4月26日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 201 5
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股神這回也栽了，你的股票咋樣了?航空業(yè)陷入危機(jī)!波音股價(jià)暴跌7成，巴菲特炒航空股虧2300萬(wàn)美元。

巴菲特炒航空股虧2300萬(wàn)美元

股神這回也栽了，你的股票咋樣了?航空業(yè)陷入危機(jī)!波音股價(jià)暴跌7成，巴菲特炒航空股虧2300萬(wàn)美元。全球經(jīng)濟(jì)壓力與旅行限制的雙重沖擊之下，航空業(yè)陷入了前所未有的危機(jī)之中?！肮缮瘛钡募映忠参茨茏柚购娇展梢宦废碌?。最擅長(zhǎng)在企業(yè)窮途末路時(shí)入市的股神巴菲特，在2月27日美股大跌時(shí)，宣布抄底買入航空股，以每股46美元買入了97.6萬(wàn)股達(dá)美航空，然而短短一月股價(jià)就慘遭腰斬。巴菲特在4月2日以每股22美元完成減持1300萬(wàn)股達(dá)美航空，抄底這一筆虧損約為2300萬(wàn)美元。

疫情對(duì)中國(guó)航空公司損失多少

因受新冠肺炎疫情影響，一季度全行業(yè)累計(jì)虧損398.2億元，其中，航空公司虧損336.2億元。4月15日，山東航空和華夏航空率先發(fā)布一季度財(cái)報(bào)預(yù)告，兩家航司均報(bào)虧損。其中，山東航空預(yù)計(jì)虧損5億至7億元，華夏航空預(yù)計(jì)虧損9075.7萬(wàn)元至11586萬(wàn)元。

國(guó)內(nèi)航空業(yè)恢復(fù)如何

中國(guó)民航局提供的數(shù)據(jù)顯示，新冠肺炎疫情暴發(fā)之前，今年的春運(yùn)期間民航日均運(yùn)輸旅客近200萬(wàn)人次，日均飛行航班1.73萬(wàn)班。隨著國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情防控工作成效的逐步顯現(xiàn)，自2月下旬起，民航客貨運(yùn)輸恢復(fù)，目前，國(guó)內(nèi)外客貨運(yùn)航班量正在逐漸有序增加。3月，民航日均運(yùn)輸旅客45.83萬(wàn)人次，較2月增長(zhǎng)69.8%;日均飛行班次6538班，較2月增長(zhǎng)20.5%;4月(截至4月21日)民航日均運(yùn)輸旅客進(jìn)一步恢復(fù)至49.44萬(wàn)人次，較3月份增長(zhǎng)7.9%，約為去年同期旅客運(yùn)輸量的29%，日均飛行班次6586班，較3月增長(zhǎng)約1%，約為去年同期水平的41.6%。

疫情對(duì)民航業(yè)的影響分析

停航是全世界防止疫情傳播的重要舉措!是對(duì)人類抗疫的實(shí)際支持和態(tài)度表決。據(jù)民航資源網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)有22家航空公司停飛了所有航班，超過(guò)30家航空公司停飛了所有國(guó)際航班。隨著新型冠狀病毒疫情蔓延，各國(guó)陸續(xù)出臺(tái)旅行限制令，不少航空公司開(kāi)始削減或停飛航班。截至北京時(shí)間3月23日晚間，據(jù)各大航司官網(wǎng)和新聞媒體公布的數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有超過(guò)20家航空公司全線停飛所有航班。此外，據(jù)民航資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，還有12家航空公司僅停飛了所有國(guó)際航線，包括——越南航空、南非航空、阿維安卡航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、維珍澳大利亞、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿爾及利亞航空、馬印航空以及Swoop航空。

中國(guó)三大航，即南方航空、東方航空和中國(guó)國(guó)航在2月份載客人數(shù)同比跌幅86.44%、87.48%和82.90%。隨著新冠肺炎疫情在世界多地持續(xù)蔓延，全球航空業(yè)受到劇烈沖擊，面臨生存和發(fā)展壓力。一些航空公司紛紛作出調(diào)整，多國(guó)政府和相關(guān)方也積極出臺(tái)政策措施為航空業(yè)紓困。分析認(rèn)為，疫情可能催生全球航空業(yè)新一輪重組和洗牌。

根據(jù)國(guó)際航協(xié)2019年底的預(yù)測(cè)，2020年全球航空運(yùn)力將增長(zhǎng)4.7%。但航空數(shù)據(jù)咨詢公司Ascend的最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)全球航空運(yùn)力已下降2.8%。國(guó)際航協(xié)曾在3月5日預(yù)測(cè)，如果疫情傳播范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，2020年全球客運(yùn)業(yè)務(wù)的收入損失將高達(dá)1130億美元。有分析指出，通過(guò)此次危機(jī)，全球航空業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入新一輪的重組期。

疫情對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)的收入影響分析

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)3月24日晚間更新疫情對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)的收入影響的分析稱，鑒于旅行限制的嚴(yán)峻性和預(yù)期的全球經(jīng)濟(jì)衰退，航空業(yè)客運(yùn)收入預(yù)計(jì)暴跌2520億美元，同比下降44%。上述預(yù)測(cè)基于嚴(yán)格的旅行限制將持續(xù)三個(gè)月，且經(jīng)濟(jì)將在今年晚些時(shí)候逐步恢復(fù)活力。

對(duì)此，中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。欲了解關(guān)于中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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