2020車(chē)輛購(gòu)置稅最新政策 2020年車(chē)輛購(gòu)置稅政策有優(yōu)惠嗎?2020車(chē)輛購(gòu)置稅如何計(jì)算?

• 2020年3月30日 LiuMingYue來(lái)源：百度律師 1360 89
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我們都知道購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)都是需要交納車(chē)輛購(gòu)置稅的，車(chē)輛購(gòu)置稅是對(duì)在境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)。車(chē)輛購(gòu)置稅對(duì)同一課稅對(duì)象的應(yīng)稅車(chē)輛不論來(lái)源渠道如何，都按同一比例稅率征收，具有同一應(yīng)稅車(chē)輛稅負(fù)相同的特性。

我們都知道購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)都是需要交納車(chē)輛購(gòu)置稅的，車(chē)輛購(gòu)置稅是對(duì)在境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)。車(chē)輛購(gòu)置稅對(duì)同一課稅對(duì)象的應(yīng)稅車(chē)輛不論來(lái)源渠道如何，都按同一比例稅率征收，具有同一應(yīng)稅車(chē)輛稅負(fù)相同的特性，因此，它可以平衡進(jìn)口車(chē)輛與國(guó)產(chǎn)車(chē)輛的稅收負(fù)擔(dān)，體現(xiàn)國(guó)民待遇原則。其次，車(chē)輛購(gòu)置稅在車(chē)輛上牌使用時(shí)征收，具有源泉控制的特點(diǎn)，它可以配合有關(guān)部門(mén)在打擊走私、懲治犯罪等方面起到積極的作用。

2020年車(chē)輛購(gòu)置稅政策有優(yōu)惠嗎

國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》規(guī)定：自2019年7月1日起，在中國(guó)境內(nèi)購(gòu)置汽車(chē)、排氣量超過(guò)一百五十毫升的摩托車(chē)等的單位和個(gè)人，需要依法繳納10%的車(chē)輛購(gòu)置稅。這曾讓外界猜測(cè)，新能源車(chē)今年7月1日起新能源車(chē)將不再免除購(gòu)置稅。

自2018年7月1日至2021年6月30日，對(duì)購(gòu)置掛車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅;中國(guó)婦女發(fā)展基金會(huì)“母親健康快車(chē)”項(xiàng)目的流動(dòng)醫(yī)療車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅;北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)組織委員會(huì)新購(gòu)置車(chē)輛免征車(chē)輛購(gòu)置稅;原公安現(xiàn)役部隊(duì)和原武警黃金、森林、水電部隊(duì)改制后換發(fā)地方機(jī)動(dòng)車(chē)牌證的車(chē)輛(公安消防、武警森林部隊(duì)執(zhí)行滅火救援任務(wù)的車(chē)輛除外)，一次性免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

新車(chē)輛購(gòu)置稅法將于2019年7月1日實(shí)施，購(gòu)置稅法新規(guī)的調(diào)整沒(méi)有特別的不同，燃油車(chē)依舊按照10%的比例征稅。

2019年6月28日，財(cái)政部和稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。自2018年7月1日至2021年6月30日，對(duì)購(gòu)置掛車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

一下5種車(chē)輛免征車(chē)輛購(gòu)置稅：

1、依照法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以免稅的外國(guó)駐華使館、領(lǐng)事館和國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員自用的車(chē)輛;

2、中國(guó)人民解放軍和中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)列入裝備訂貨計(jì)劃的車(chē)輛;

3、懸掛應(yīng)急救援專用號(hào)牌的國(guó)家綜合性消防救援車(chē)輛;

4、設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸專用作業(yè)車(chē)輛;

5、城市公交企業(yè)購(gòu)置的公共汽電車(chē)輛。

2020車(chē)輛購(gòu)置稅如何計(jì)算

1.購(gòu)置稅額是征收汽車(chē)售價(jià)，不含稅價(jià)的百分之十，公式為新車(chē)購(gòu)置稅額等于購(gòu)車(chē)價(jià)格，含稅價(jià)除以1.17乘以百分之十。

2.自用車(chē)稅率計(jì)算為價(jià)外費(fèi)用乘以百分之十，其中價(jià)外費(fèi)用不含增值稅。

3.進(jìn)口車(chē)稅率計(jì)算為計(jì)稅價(jià)格等于關(guān)稅完稅價(jià)加關(guān)稅加消費(fèi)稅計(jì)稅價(jià)格乘以百分之十。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況如何

2016年新能源汽車(chē)生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成41.7萬(wàn)輛和40.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)63.9%和65.1%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.9萬(wàn)輛和9.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)15.7%和17.1%。細(xì)分來(lái)看，2016年純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成26.3萬(wàn)輛和25.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)73.1%和75.1%;插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.1萬(wàn)輛和7.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)29.9%和30.9%。新能源商用車(chē)方面，純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15.4萬(wàn)輛和15.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)50.2%和50.7%;插電式混合動(dòng)力商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.8萬(wàn)輛和1.9萬(wàn)輛，比上年同期分別下降22.5%和19.3%。近年來(lái)，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼政策出臺(tái)后，各地也紛紛給出配套補(bǔ)貼，推動(dòng)了這兩年新能源車(chē)的迅速崛起。2016年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量排名前20的車(chē)企中，國(guó)內(nèi)的比亞迪、康迪、眾泰、北汽新能源、奇瑞、上汽榮威、江淮和沃爾沃等8個(gè)車(chē)企上榜，快占據(jù)了半壁江山。這個(gè)8個(gè)車(chē)企共銷(xiāo)售17.72萬(wàn)輛，占據(jù)全球新能源乘用車(chē)市場(chǎng)份額的32.32%。另外，比亞迪2016年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到6.17萬(wàn)輛，躍升為全球第一。

圖表：2015-2019年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)

資料來(lái)源：公開(kāi)資料來(lái)源

1-6月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成61.4萬(wàn)輛和61.7萬(wàn)輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)48.5%和49.6%。

其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成49.3萬(wàn)輛和49.0萬(wàn)輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)57.3%和56.6%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成11.9萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)19.7%和26.4%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1170輛和1102輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)7.2倍和7.8倍。

站在國(guó)家角度，"節(jié)能、環(huán)保、彎道超車(chē)"是中國(guó)全力發(fā)展電動(dòng)車(chē)的三大決策要素，但對(duì)地方來(lái)說(shuō)，"增長(zhǎng)GDP+緩解霧霾"才是政府不惜背負(fù)沉重財(cái)政壓力掏出真金白銀補(bǔ)貼電動(dòng)車(chē)的源動(dòng)力。當(dāng)前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的主力區(qū)域是"補(bǔ)貼+限購(gòu)"城市，即使限購(gòu)城市退出，既有的牌照、不限行、稅費(fèi)優(yōu)勢(shì)還是能起到一定托市作用，但非限購(gòu)城市的銷(xiāo)量必將明顯下滑。當(dāng)前已出臺(tái)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的20個(gè)左右城市普遍的政策有效期為1-2年，未來(lái)3-4年的地方政策細(xì)則肯定是走一步、看一步，同樣肯定的是，2020年國(guó)家政策退出時(shí)，所有購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼都會(huì)退出。

更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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