近日有專家稱6300萬(wàn)充電樁缺口待填補(bǔ),充電樁行業(yè)到底會(huì)不會(huì)陷入發(fā)展困境?3月4日召開(kāi)的中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議部署了穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的重點(diǎn)工作,其中涉及基建方面分別用了“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”和“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”詞語(yǔ)來(lái)表述。
近日有專家稱6300萬(wàn)充電樁缺口待填補(bǔ),充電樁行業(yè)到底會(huì)不會(huì)陷入發(fā)展困境?3月4日召開(kāi)的中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議部署了穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的重點(diǎn)工作,其中涉及基建方面分別用了“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”和“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”詞語(yǔ)來(lái)表述。相對(duì)于傳統(tǒng)的“修路架橋”等方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),此次會(huì)議將充電樁納入新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)頗引人關(guān)注。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2020年我國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)空間為1165億元,2025年充電樁設(shè)備市場(chǎng)空間為2378億元。
2020年充電樁行業(yè)陷入發(fā)展困境
在2014年,當(dāng)國(guó)家電網(wǎng)向民間資本開(kāi)放新能源車(chē)充電樁市場(chǎng)后,充電樁產(chǎn)業(yè)一時(shí)間人滿為患,盡管充滿創(chuàng)造力的民營(yíng)資本為充電樁行業(yè)添置了“眾籌建樁”“共享電樁”等概念,但這依然沒(méi)有改變建樁的高投入成本、私人用樁率低及共享觀念淡薄這一事實(shí)。
目前充電樁分為公共樁和私人樁,公共樁需要充電運(yùn)營(yíng)商參與運(yùn)營(yíng),是可以獲得盈利的領(lǐng)域。公共樁又分成分散式充電樁和集中式專用充電樁。其中,分散式充電樁是對(duì)社會(huì)所有電動(dòng)車(chē)都開(kāi)放的,集中式專用樁則只服務(wù)運(yùn)營(yíng)類(lèi)車(chē)輛,例如:公交車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)等。充電運(yùn)營(yíng)商在分散式充電樁和專用樁兩個(gè)領(lǐng)域分別面臨不同困境。
2020年充電樁發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
截止到2019年年底,全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)個(gè)的共有8家,分別為:特來(lái)電運(yùn)營(yíng)15.2萬(wàn)個(gè)、星星充電運(yùn)營(yíng)13.0萬(wàn)個(gè)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)個(gè)、云快充運(yùn)營(yíng)4.0萬(wàn)個(gè)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬(wàn)個(gè)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)個(gè)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)個(gè)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.3萬(wàn)個(gè)。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的90.2%,其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的9.8%。
“共建共享”模式有三種運(yùn)營(yíng)方式:第一,特來(lái)電與社會(huì)各界共建充電樁,社會(huì)資金負(fù)責(zé)投資、特來(lái)電負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),雙方按照投資比例共享收益;第二,對(duì)于盈利能力強(qiáng)的場(chǎng)站由社會(huì)資金進(jìn)行投資,特來(lái)電負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)維;第三,鼓勵(lì)社會(huì)各界為特來(lái)電尋找和鏈接電動(dòng)汽車(chē)熱點(diǎn)城市的優(yōu)質(zhì)充電場(chǎng)站資源,由特來(lái)電投資建設(shè),每個(gè)站點(diǎn)建成后給予相關(guān)人員補(bǔ)貼。
2020充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)
隨著全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展提速,國(guó)際充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也駛?cè)肟燔?chē)道。2016年,全球電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)規(guī)模迅猛發(fā)展,2016-2018年年復(fù)合增長(zhǎng)率約為30%,2018年全球電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施總數(shù)為308萬(wàn)個(gè)。
截至2018年底,我國(guó)公共類(lèi)充電樁30萬(wàn)臺(tái),其中交流充電樁19萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁11萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁0.05萬(wàn)臺(tái)。2018年12月較2018年11月公共類(lèi)充電樁增加1萬(wàn)臺(tái)。2018年12月同比增長(zhǎng)40.1%。與2017年底數(shù)據(jù)相比,2018年公共類(lèi)充電樁新增8.6萬(wàn)臺(tái)。2018年月均新增公共類(lèi)充電樁7154臺(tái),2017年月均新增公共類(lèi)充電樁6054臺(tái),增速提高18.2%。
分省市來(lái)看,北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)76.5%;示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占23.5%。
充電樁行業(yè)中主要由國(guó)家電網(wǎng)公司、中國(guó)普天、中國(guó)石化和中國(guó)南方電網(wǎng)占市場(chǎng)主導(dǎo)地位。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),截至2018年,充電樁企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)800家,相較于2017年的600多家,大概增長(zhǎng)了30%。
以市場(chǎng)定價(jià)為基準(zhǔn)應(yīng)對(duì)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng),以顧客效用定價(jià)采取措施面向未來(lái),根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略確定二者的影響權(quán)重,最后制定公司的價(jià)格機(jī)制,最后將成本定價(jià)作為參考,目前充電樁定價(jià)機(jī)制以成本定價(jià)為主。
從成本構(gòu)成來(lái)看,充電機(jī)、充電樁為充電核心設(shè)備,占充電設(shè)施總成本的45%-55%,以充電站為例,充電站投資主要有基礎(chǔ)設(shè)施投資、配電設(shè)施投資,據(jù)業(yè)內(nèi)行業(yè)專家估算一座有10臺(tái)140kw的充電機(jī)的充電站,充電機(jī)、電池維護(hù)設(shè)備、監(jiān)控及安全監(jiān)控設(shè)備的成本分別為210萬(wàn)元、20萬(wàn)元、20萬(wàn)元,則基礎(chǔ)設(shè)施投資成本為250萬(wàn)元。充電站配電設(shè)施一般包括2臺(tái)1600kva變壓器、1臺(tái)配電柜(含ABB開(kāi)關(guān)+PT)、1公里0.4KV電纜、2公里10KV電纜、容量700KVA以上的有源濾波裝置等,充電站配電成本在160萬(wàn)元左右,其中變壓器約為40萬(wàn)元(兩個(gè))、APF有源濾波和SVG動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備各30萬(wàn)元左右,配電柜、電纜、開(kāi)關(guān)柜(5個(gè))20萬(wàn)元左右,即對(duì)于快充充電站總價(jià)410萬(wàn),則充電機(jī)占比51.22%,變壓器占比9.76%,APF有源濾波裝置、SVG動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置占比7.32%,電纜、電池維護(hù)設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、配電柜、開(kāi)關(guān)柜占比分別占比4.88%,而對(duì)于充電樁設(shè)備系統(tǒng)的成本占比,估測(cè)為充電樁充電模塊占比50%,APF有源濾波裝置占比15%,電池維護(hù)設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備分別占比10%左右,其他占15%左右。
2016-2018年充電價(jià)格走勢(shì)分析
圖表:2016-2018年充電價(jià)格走勢(shì)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華
2019-2025年充電樁價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
1、交流充電樁。又分為立柱式充電樁、壁掛式充電樁、便攜式交流充電樁。價(jià)格在2000-8000元不等。
2、直流充電樁。便攜式直流充電樁大概一萬(wàn)多到三萬(wàn)元左右。立式的直流充電樁30kw-120kw大概兩萬(wàn)到十萬(wàn)不等,功率越大的價(jià)格越高,技術(shù)要求也越高。
3、老年代步車(chē)充電樁。有兩路的、三路、四路的、九路、十路、二十路的,價(jià)格從二百左右到兩千多。
更多詳細(xì)分析,請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告
截至2019年11月,充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁49.6萬(wàn)臺(tái);通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)采樣約100.2萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息,其中未隨車(chē)配建充電設(shè)施32.4萬(wàn)臺(tái)。全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總1...
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