4月17日晚間，圓通速遞發(fā)布2018年年報(bào)，公司2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入274.65億元，同比增長(zhǎng)37.45%;凈利潤(rùn)19.04億元，同比增長(zhǎng)31.97%。
圓通速遞2018年報(bào)
4月17日晚間，圓通速遞發(fā)布2018年年報(bào)，公司2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入274.65億元，同比增長(zhǎng)37.45%;凈利潤(rùn)19.04億元，同比增長(zhǎng)31.97%。基本每股收益0.67元。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.5元。
根據(jù)業(yè)績(jī)承諾，2016年圓通速遞借殼大楊創(chuàng)世上市，置入資產(chǎn)承諾2016年度、2017年度、2018年度實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)均已經(jīng)超額完成，累計(jì)業(yè)績(jī)承諾完成率111.93%。值得注意的是，前十大股東中，原上市上市公司大楊集團(tuán)在去年第四季度再度幅減持，持股比例降至4.67%，位居第五大股東;另外，作為前十大流通股東，滬股通期末增持了上市公司股份，人壽保險(xiǎn)-萬(wàn)能-國(guó)壽瑞安也新晉成為第十大流通股股東。
分行業(yè)中，快遞收入實(shí)現(xiàn)233億元，毛利率同比上年增長(zhǎng)1.71個(gè)百分點(diǎn)至12.47%，單票毛利同比提升7.94%。2015年10月，公司全資子公司圓通航空正式開航運(yùn)營(yíng)，公司成為國(guó)內(nèi)僅有的兩家擁有自有航空公司的民營(yíng)快遞企業(yè)之一。去年，公司航空運(yùn)能體系建設(shè)進(jìn)一步完善，并拓展第三方客戶，實(shí)現(xiàn)外部銷售收入超8000萬(wàn)元。整體來(lái)看，公司整體運(yùn)能成本逐步降低，使得公司單票運(yùn)輸成本降幅明顯，2018年公司單票運(yùn)輸成本同比降低14.54%。
根據(jù)國(guó)家郵政局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年至2018年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入增至6038.4億元，行業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約32.1%。去年，圓通速遞業(yè)務(wù)完成量為66.64億件，同比增速31.61%，占全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量13.14%，較上年度提升0.5個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，市場(chǎng)規(guī)模位居行業(yè)前列。
從行業(yè)來(lái)看，去年全行業(yè)快遞均價(jià)下降3.74%。作為快遞行業(yè)成本主要支出，人工成本成為壓縮重點(diǎn)。e公司記者注意到，去年圓通速遞在提升自動(dòng)化、智能化水平方面，推廣安裝擺臂、地磅、計(jì)泡儀、伸縮機(jī)、自動(dòng)化分揀設(shè)備等，在轉(zhuǎn)運(yùn)中心、城配中心共布局完成自動(dòng)化分揀設(shè)備39套。同時(shí)，公司優(yōu)化用工模式，推進(jìn)部分操作環(huán)節(jié)的服務(wù)外包，提升人均效能，降低人工成本。去年公司單票中心操作成本0.44元，較去年同期降低6.65%。
整體來(lái)看，通達(dá)系上市公司業(yè)績(jī)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。韻達(dá)股份業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，去年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)近27億元，同比增長(zhǎng)約67%;申通快遞去年凈利潤(rùn)也同比增長(zhǎng)約38%;行業(yè)龍頭順豐控股去年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比下降4.57%。
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1-10月快遞業(yè)務(wù)量已超2019年全年 快遞業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)展分析 
