《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》發(fā)布

• 2018年12月28日 GuoMeng來源：工業(yè)和信息化部 784 47
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  如何應對2019年新形勢下中國鐵路車輛漆行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

  鐵路車輛漆研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...

為加快車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力培育增長點、形成新動能，工業(yè)和信息化部日前印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》(下稱《行動計劃》)。

一、總體要求

(一)指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，堅持新發(fā)展理念，堅持推進高質(zhì)量發(fā)展，以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、電子信息技術(shù)和汽車制造技術(shù)融合發(fā)展為主線，充分發(fā)揮我國網(wǎng)絡(luò)通信產(chǎn)業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢、電子信息產(chǎn)業(yè)的市場優(yōu)勢和汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢，優(yōu)化政策環(huán)境，加強跨行業(yè)合作，突破關(guān)鍵技術(shù)，夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動形成深度融合、創(chuàng)新活躍、安全可信、競爭力強的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

(二)基本原則

系統(tǒng)部署、統(tǒng)籌推進。加強頂層設(shè)計，完善部門協(xié)同和部省聯(lián)動，做好戰(zhàn)略部署和分階段實施。統(tǒng)籌推動關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標準規(guī)范制定、測試示范推廣和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的環(huán)境和基礎(chǔ)。

創(chuàng)新引領(lǐng)、應用驅(qū)動。推動跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，充分調(diào)動各方力量，加強產(chǎn)學研合作，突破技術(shù)瓶頸，不斷提升創(chuàng)新能力。夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，培育創(chuàng)新應用，提升用戶規(guī)模，加快形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新生態(tài)。

優(yōu)勢互補、開放合作。推動產(chǎn)業(yè)合作、平臺互通、系統(tǒng)互聯(lián)，構(gòu)建優(yōu)勢互補、融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局。加強國際交流與合作，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)升級和應用模式的轉(zhuǎn)換。

強化管理、保障安全。明確主體責任，健全管理制度，強化防護機制，構(gòu)建確保人身安全的管理體系。

(三)行動目標

到2020年，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應用，車聯(lián)網(wǎng)綜合應用體系基本構(gòu)建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升，適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)、標準規(guī)范和安全保障體系初步建立，開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，滿足人民群眾多樣化、個性化、不斷升級的消費需求。

——關(guān)鍵技術(shù)。構(gòu)建能夠支撐有條件自動駕駛(L3級)及以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系，形成安全可信的軟硬件集成與應用能力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算基礎(chǔ)平臺、平臺線控、智能驅(qū)動等核心技術(shù)有所突破，L3級集成技術(shù)水平大幅提升。實現(xiàn)基于第四代移動通信技術(shù)設(shè)計的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)(LTE-V2X)產(chǎn)業(yè)化與商用部署，加快基于第五代移動通信技術(shù)設(shè)計的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)(5G-V2X)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及部分場景下的商業(yè)化應用，構(gòu)建通信和計算相結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)。

——標準體系。完成車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)關(guān)鍵標準制定，大幅增加標準有效供給，健全產(chǎn)業(yè)標準體系。提升綜合測試驗證能力，完善測試評價體系，構(gòu)建場景數(shù)據(jù)庫，形成測試規(guī)范統(tǒng)一和數(shù)據(jù)共享，形成一批區(qū)域性、有特色、先導性的示范應用。

——基礎(chǔ)設(shè)施。實現(xiàn)LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆蓋，開展5G-V2X示范應用，建設(shè)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建車路協(xié)同環(huán)境，提升車用高精度時空服務的規(guī)?；瘧盟?，為車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等新技術(shù)應用提供必要條件。

——應用服務。車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統(tǒng)(L2)搭載率達到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上，構(gòu)建涵蓋信息服務、安全與能效應用等的綜合應用體系。

——安全保障。產(chǎn)業(yè)安全管理體系初步形成，安全管理制度與安全防護機制落地實施，安全技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)取得階段性成果，安全技術(shù)支撐手段建設(shè)初見成效，安全保障和服務能力逐步完善。

2020年后，通過持續(xù)努力，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新、標準體系、基礎(chǔ)設(shè)施、應用服務和安全保障體系全面建成，高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X逐步實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應用，“人-車-路-云”實現(xiàn)高度協(xié)同，人民群眾日益增長的美好生活需求得到更好滿足。

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