胡瑋煒最終還是離開了她一手創(chuàng)辦的摩拜 總裁劉禹接任

• 2018年12月23日 WangYu來源：新浪新聞 716 42
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胡瑋煒在內(nèi)部信中表示，自己完成了階段性的使命?！澳Π莸某跣囊恢蔽醋?，一切才剛剛開始。每一位摩拜員工，需要長期有耐心，持續(xù)做好基本功，并且更好地融入到美團(tuán)的大組織里去。對(duì)于美團(tuán)，摩拜正在積極擁抱，心懷感恩，這樣才能協(xié)同成一個(gè)更強(qiáng)的有機(jī)體，我相信摩拜將會(huì)

胡瑋煒卸任摩拜CEO總裁劉禹接任 稱無宮斗不和

摩拜今日發(fā)布內(nèi)部信稱，胡瑋煒因個(gè)人原因辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。

胡瑋煒在內(nèi)部信中表示，自己完成了階段性的使命?！澳Π莸某跣囊恢蔽醋?，一切才剛剛開始。每一位摩拜員工，需要長期有耐心，持續(xù)做好基本功，并且更好地融入到美團(tuán)的大組織里去。對(duì)于美團(tuán)，摩拜正在積極擁抱，心懷感恩，這樣才能協(xié)同成一個(gè)更強(qiáng)的有機(jī)體，我相信摩拜將會(huì)越來越好。”

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興表示：“非常感謝胡瑋煒，不僅創(chuàng)立和塑造了摩拜這個(gè)優(yōu)秀的品牌，也打造了一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。祝福瑋煒再創(chuàng)佳績，也相信摩拜會(huì)越來越好?！?/p>

今年4月，美團(tuán)宣布全資收購摩拜，王興擔(dān)任董事長。隨后摩拜進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整，王曉峰卸任CEO出任摩拜單車顧問，創(chuàng)始人胡瑋煒將出任摩拜CEO，并任命劉禹為摩拜總裁，向CEO匯報(bào)。

而今日，胡瑋煒卸任CEO之后，摩拜原先的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已基本退出。不過胡瑋煒在內(nèi)部信中表示：“在這里我必須說明，并沒有‘宮斗’，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)?！?/p>

以下為摩拜內(nèi)部信：

親愛的mobikers：

在美團(tuán)收購摩拜8個(gè)月的時(shí)間里，我完成了階段性的使命，把摩拜平穩(wěn)的交接給了劉禹。今天跟大家宣布，我將不再任摩拜單車的CEO，由劉禹接任摩拜CEO一職。

毋庸置疑，作為一個(gè)創(chuàng)始人，摩拜就像自己的孩子一樣的愛，但是大家也都能明白，最好的愛不是去捆綁在自己身上，而是在合適的時(shí)間放手讓其更快的成長，我想現(xiàn)在就是我放手的最好時(shí)機(jī)。我們之前一直強(qiáng)調(diào)mobike love，那么mobike love到底是什么呢?我想這不僅僅是因?yàn)閘ove摩拜的酷，科技和創(chuàng)新，也不僅僅是愛摩拜給城市帶來的變化，而是要拼盡全力讓摩拜越來越好。

回顧過去，業(yè)界對(duì)共享單車從高調(diào)捧紅，到開始唱衰，但是這些并不重要，重要的是，我們停止了激進(jìn)的擴(kuò)張，真正回到本質(zhì)去思考問題。我們把絕大部分精力放在修煉基本功，更加重視用戶體驗(yàn)，和對(duì)資產(chǎn)盤點(diǎn)，運(yùn)營，維護(hù)的有效性。從這8個(gè)月的數(shù)字上看，我們大規(guī)模的削減了成本，也大大的提升了收入和訂單數(shù)。但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，接下去摩拜需要進(jìn)行更加徹底的“基本功”修煉，這是非常艱巨的任務(wù)，也是相對(duì)“冷酷”的任務(wù)，需要大家一起努力，上下同心才能達(dá)到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意識(shí)到，對(duì)于一個(gè)組織，不進(jìn)步就會(huì)死亡。

關(guān)于摩拜，和共享單車的未來，我想沒有最初我們認(rèn)知的那么簡單，也不應(yīng)該像如今外界的很多評(píng)價(jià)那么悲觀，在我看來，這才剛剛開始。20年后，即便有了無人駕駛，甚至沒有了手機(jī)，自行車的共享出行仍然是被需要的，所以摩拜每個(gè)人至少要站在一個(gè)3-5年的周期上來看這件事情，長期有耐心，持續(xù)地把基本功做好，并且更好地融入到美團(tuán)的大組織里去。對(duì)于美團(tuán)，摩拜正在積極擁抱，心懷感恩，這樣才能協(xié)同成一個(gè)更強(qiáng)的有機(jī)體。

要和大家說再見，但我是心懷希望的，美團(tuán)是一個(gè)非?？茖W(xué)，客觀的大家庭，非常多值得學(xué)習(xí)的方法論，我相信摩拜將會(huì)越來越好。而我認(rèn)為出行行業(yè)的變革還僅僅是一個(gè)萌芽階段，未來還大有可為，所以我仍然會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域里面，投入我的時(shí)間和精力去創(chuàng)業(yè)，這本來就是一個(gè)緩慢，需要耐心的領(lǐng)域。

感謝大家，感謝摩拜，也感謝美團(tuán)，太多的感謝在心里，也感謝自己。謝謝，再見。

在這里我必須說明，并沒有“宮斗”，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)。

胡瑋煒

PS：The best journey answers the question that in the beginning you didn’t even think to ask?！?80 Degrees South》

胡瑋煒辭任摩拜CEO，毫不意外

胡瑋煒最終還是離開了她一手創(chuàng)辦的摩拜。

12月23日，摩拜發(fā)布內(nèi)部信稱，胡瑋煒因個(gè)人原因辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內(nèi)部信中表示，自己“完成了階段性的使命”。

至于未來的去向，胡瑋煒在信中提到：“我認(rèn)為出行行業(yè)的變革還僅僅是一個(gè)萌芽階段，未來還大有可為，所以我仍然會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域里面，投入我的時(shí)間和精力去創(chuàng)業(yè)?！?/p>

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興則表示：“非常感謝胡瑋煒，不僅創(chuàng)立和塑造了摩拜這個(gè)優(yōu)秀的品牌，也打造了一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。祝?，|煒再創(chuàng)佳績，也相信摩拜會(huì)越來越好?！?/p>

今年4月3日，美團(tuán)全資收購摩拜，共享單車雙雄爭霸告一段落。交易完成后，美團(tuán)CEO王興出任摩拜董事長，摩拜單車將保持品牌獨(dú)立和運(yùn)營獨(dú)立。美團(tuán)也曾在內(nèi)部信中表示，摩拜單車將保持品牌獨(dú)立和運(yùn)營獨(dú)立。

但事實(shí)是，從被收購起，摩拜就開始了“去創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)”的進(jìn)程。

4月28日，就在摩拜被美團(tuán)收購后不到一個(gè)月，在股東大會(huì)上投出反對(duì)票的摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人王曉峰卸任CEO一職，由胡瑋煒接替。摩拜早期高層團(tuán)隊(duì)只剩下胡瑋煒和夏一平，而后者也被委任去負(fù)責(zé)“智慧交通實(shí)驗(yàn)室”這樣遠(yuǎn)離業(yè)務(wù)一線的崗位，直接向美團(tuán)高級(jí)副總裁王慧文匯報(bào)。

今年11月27日，摩拜單車的運(yùn)營主體“北京摩拜科技有限公司”正式完成股東工商變更。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒、投資人李斌等人退出，美團(tuán)創(chuàng)始人王興成大股東，占股95%，穆榮均占股5%。

在12月20日，據(jù)新京報(bào)報(bào)道，美團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO王興、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)聯(lián)合創(chuàng)始人穆榮均將自己在北京摩拜科技有限公司的全部出資額進(jìn)行了股權(quán)質(zhì)押。

胡瑋煒在離職的內(nèi)部信中提到：“在這里我必須說明，并沒有‘宮斗’，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)?！币苍S被收購那天，胡瑋煒們也知道，離開是必然的，這半年多時(shí)間，也是給摩拜融入美團(tuán)一個(gè)過渡期。#媒體沒有失望

在信中，胡瑋煒非常明確地表達(dá)了自己已經(jīng)“放手”，甚至連“擔(dān)任顧問”這樣的“說辭”都沒有了。

摩拜已經(jīng)完全褪去了創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的基因，而完全變成了一家美團(tuán)的公司。

原創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)逐漸淡出，這也是每一家被收購的創(chuàng)業(yè)公司，都會(huì)面對(duì)的命運(yùn)，而有“眼力價(jià)”的創(chuàng)始人們，往往也會(huì)主動(dòng)退出，留下一個(gè)體面的結(jié)局。

2018年春節(jié)前，胡瑋煒接受了吳曉波《十年二十人》的采訪。在采訪中，胡瑋煒提到，這三年來最讓自己意外的是競爭的慘烈?！拔乙膊皇窍窈芏嗄行阅菢雍蔂柮赏?，每天想著要打仗。”胡瑋煒最終離開了這片慘烈的戰(zhàn)場(chǎng)。

虎嗅在今年4月美團(tuán)收購摩拜的時(shí)候就判斷：“對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和王興來說，這的確是新的開始，但對(duì)胡瑋煒和她的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來說，可能已經(jīng)結(jié)束了。王興向來以強(qiáng)勢(shì)著稱，他喜歡掌控局面，不可能再讓胡瑋煒、王曉峰在管理上‘指手畫腳’。”(詳見《胡瑋煒的胳膊擰不過馬化騰的大腿》)

摩拜至今也沒有實(shí)現(xiàn)盈利，美團(tuán)IPO招股書顯示，摩拜單車被美團(tuán)收購后一直虧損，2018年4月4日至2018年4月30日的毛損為人民幣4.07億元，相當(dāng)于每天虧損約1500萬元?，F(xiàn)實(shí)是，整個(gè)共享單車行業(yè)至今依然沒能探索出一套合理可行的盈利模式。

胡瑋煒?biāo)闶怯辛艘粋€(gè)體面的離場(chǎng)，她的“適時(shí)放手”與戴威的“苦苦支撐”形成了鮮明的對(duì)比。

曾經(jīng)，摩拜與ofo曾無限接近于合并，從而提前結(jié)束戰(zhàn)斗。但后來的故事我們也知道了，ofo成為了各方資本拉扯與博弈的犧牲品，先后錯(cuò)過了合并與被收購的機(jī)會(huì)。在資本看清共享單車“無底洞”的本質(zhì)后，逐漸選擇收手。而被一下子碰到半空的ofo，卻失去了回到地面的能力。

千萬人排隊(duì)退押金，把共享單車最后一點(diǎn)臉面也狠狠撕碎，戴威與ofo一起，成為了資本夢(mèng)幻破裂的注腳。

被捧為“中國新四大發(fā)明”之一的共享單車，至此，只留下了一地雞毛。

創(chuàng)業(yè)不易，且行且珍惜。

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