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胡瑋煒最終還是離開了她一手創(chuàng)辦的摩拜 總裁劉禹接任

  • 2018年12月23日 WangYu來源:新浪新聞 716 42
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胡瑋煒在內(nèi)部信中表示,自己完成了階段性的使命?!澳Π莸某跣囊恢蔽醋?,一切才剛剛開始。每一位摩拜員工,需要長期有耐心,持續(xù)做好基本功,并且更好地融入到美團(tuán)的大組織里去。對(duì)于美團(tuán),摩拜正在積極擁抱,心懷感恩,這樣才能協(xié)同成一個(gè)更強(qiáng)的有機(jī)體,我相信摩拜將會(huì)

胡瑋煒卸任摩拜CEO總裁劉禹接任 稱無宮斗不和

摩拜今日發(fā)布內(nèi)部信稱,胡瑋煒因個(gè)人原因辭去摩拜單車CEO職位,由公司總裁劉禹接任CEO一職。

胡瑋煒在內(nèi)部信中表示,自己完成了階段性的使命。“摩拜的初心一直未變,一切才剛剛開始。每一位摩拜員工,需要長期有耐心,持續(xù)做好基本功,并且更好地融入到美團(tuán)的大組織里去。對(duì)于美團(tuán),摩拜正在積極擁抱,心懷感恩,這樣才能協(xié)同成一個(gè)更強(qiáng)的有機(jī)體,我相信摩拜將會(huì)越來越好?!?/p>

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興表示:“非常感謝胡瑋煒,不僅創(chuàng)立和塑造了摩拜這個(gè)優(yōu)秀的品牌,也打造了一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),優(yōu)秀的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。祝?,|煒再創(chuàng)佳績,也相信摩拜會(huì)越來越好?!?/p>

今年4月,美團(tuán)宣布全資收購摩拜,王興擔(dān)任董事長。隨后摩拜進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整,王曉峰卸任CEO出任摩拜單車顧問,創(chuàng)始人胡瑋煒將出任摩拜CEO,并任命劉禹為摩拜總裁,向CEO匯報(bào)。

而今日,胡瑋煒卸任CEO之后,摩拜原先的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已基本退出。不過胡瑋煒在內(nèi)部信中表示:“在這里我必須說明,并沒有‘宮斗’,沒有不和,也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)。”

以下為摩拜內(nèi)部信:

親愛的mobikers:

在美團(tuán)收購摩拜8個(gè)月的時(shí)間里,我完成了階段性的使命,把摩拜平穩(wěn)的交接給了劉禹。今天跟大家宣布,我將不再任摩拜單車的CEO,由劉禹接任摩拜CEO一職。

毋庸置疑,作為一個(gè)創(chuàng)始人,摩拜就像自己的孩子一樣的愛,但是大家也都能明白,最好的愛不是去捆綁在自己身上,而是在合適的時(shí)間放手讓其更快的成長,我想現(xiàn)在就是我放手的最好時(shí)機(jī)。我們之前一直強(qiáng)調(diào)mobike love,那么mobike love到底是什么呢?我想這不僅僅是因?yàn)閘ove摩拜的酷,科技和創(chuàng)新,也不僅僅是愛摩拜給城市帶來的變化,而是要拼盡全力讓摩拜越來越好。

回顧過去,業(yè)界對(duì)共享單車從高調(diào)捧紅,到開始唱衰,但是這些并不重要,重要的是,我們停止了激進(jìn)的擴(kuò)張,真正回到本質(zhì)去思考問題。我們把絕大部分精力放在修煉基本功,更加重視用戶體驗(yàn),和對(duì)資產(chǎn)盤點(diǎn),運(yùn)營,維護(hù)的有效性。從這8個(gè)月的數(shù)字上看,我們大規(guī)模的削減了成本,也大大的提升了收入和訂單數(shù)。但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,接下去摩拜需要進(jìn)行更加徹底的“基本功”修煉,這是非常艱巨的任務(wù),也是相對(duì)“冷酷”的任務(wù),需要大家一起努力,上下同心才能達(dá)到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意識(shí)到,對(duì)于一個(gè)組織,不進(jìn)步就會(huì)死亡。

關(guān)于摩拜,和共享單車的未來,我想沒有最初我們認(rèn)知的那么簡(jiǎn)單,也不應(yīng)該像如今外界的很多評(píng)價(jià)那么悲觀,在我看來,這才剛剛開始。20年后,即便有了無人駕駛,甚至沒有了手機(jī),自行車的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每個(gè)人至少要站在一個(gè)3-5年的周期上來看這件事情,長期有耐心,持續(xù)地把基本功做好,并且更好地融入到美團(tuán)的大組織里去。對(duì)于美團(tuán),摩拜正在積極擁抱,心懷感恩,這樣才能協(xié)同成一個(gè)更強(qiáng)的有機(jī)體。

要和大家說再見,但我是心懷希望的,美團(tuán)是一個(gè)非??茖W(xué),客觀的大家庭,非常多值得學(xué)習(xí)的方法論,我相信摩拜將會(huì)越來越好。而我認(rèn)為出行行業(yè)的變革還僅僅是一個(gè)萌芽階段,未來還大有可為,所以我仍然會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域里面,投入我的時(shí)間和精力去創(chuàng)業(yè),這本來就是一個(gè)緩慢,需要耐心的領(lǐng)域。

感謝大家,感謝摩拜,也感謝美團(tuán),太多的感謝在心里,也感謝自己。謝謝,再見。

在這里我必須說明,并沒有“宮斗”,沒有不和,也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)。

胡瑋煒

PS:The best journey answers the question that in the beginning you didn’t even think to ask?!?80 Degrees South》

胡瑋煒辭任摩拜CEO,毫不意外

胡瑋煒最終還是離開了她一手創(chuàng)辦的摩拜。

12月23日,摩拜發(fā)布內(nèi)部信稱,胡瑋煒因個(gè)人原因辭去摩拜單車CEO職位,由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內(nèi)部信中表示,自己“完成了階段性的使命”。

至于未來的去向,胡瑋煒在信中提到:“我認(rèn)為出行行業(yè)的變革還僅僅是一個(gè)萌芽階段,未來還大有可為,所以我仍然會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域里面,投入我的時(shí)間和精力去創(chuàng)業(yè)?!?/p>

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興則表示:“非常感謝胡瑋煒,不僅創(chuàng)立和塑造了摩拜這個(gè)優(yōu)秀的品牌,也打造了一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),優(yōu)秀的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。祝?,|煒再創(chuàng)佳績,也相信摩拜會(huì)越來越好?!?/p>

今年4月3日,美團(tuán)全資收購摩拜,共享單車雙雄爭(zhēng)霸告一段落。交易完成后,美團(tuán)CEO王興出任摩拜董事長,摩拜單車將保持品牌獨(dú)立和運(yùn)營獨(dú)立。美團(tuán)也曾在內(nèi)部信中表示,摩拜單車將保持品牌獨(dú)立和運(yùn)營獨(dú)立。

但事實(shí)是,從被收購起,摩拜就開始了“去創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)”的進(jìn)程。

4月28日,就在摩拜被美團(tuán)收購后不到一個(gè)月,在股東大會(huì)上投出反對(duì)票的摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人王曉峰卸任CEO一職,由胡瑋煒接替。摩拜早期高層團(tuán)隊(duì)只剩下胡瑋煒和夏一平,而后者也被委任去負(fù)責(zé)“智慧交通實(shí)驗(yàn)室”這樣遠(yuǎn)離業(yè)務(wù)一線的崗位,直接向美團(tuán)高級(jí)副總裁王慧文匯報(bào)。

今年11月27日,摩拜單車的運(yùn)營主體“北京摩拜科技有限公司”正式完成股東工商變更。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒、投資人李斌等人退出,美團(tuán)創(chuàng)始人王興成大股東,占股95%,穆榮均占股5%。

在12月20日,據(jù)新京報(bào)報(bào)道,美團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO王興、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)聯(lián)合創(chuàng)始人穆榮均將自己在北京摩拜科技有限公司的全部出資額進(jìn)行了股權(quán)質(zhì)押。

胡瑋煒在離職的內(nèi)部信中提到:“在這里我必須說明,并沒有‘宮斗’,沒有不和,也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)?!币苍S被收購那天,胡瑋煒們也知道,離開是必然的,這半年多時(shí)間,也是給摩拜融入美團(tuán)一個(gè)過渡期。#媒體沒有失望

在信中,胡瑋煒非常明確地表達(dá)了自己已經(jīng)“放手”,甚至連“擔(dān)任顧問”這樣的“說辭”都沒有了。

摩拜已經(jīng)完全褪去了創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的基因,而完全變成了一家美團(tuán)的公司。

原創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)逐漸淡出,這也是每一家被收購的創(chuàng)業(yè)公司,都會(huì)面對(duì)的命運(yùn),而有“眼力價(jià)”的創(chuàng)始人們,往往也會(huì)主動(dòng)退出,留下一個(gè)體面的結(jié)局。

2018年春節(jié)前,胡瑋煒接受了吳曉波《十年二十人》的采訪。在采訪中,胡瑋煒提到,這三年來最讓自己意外的是競(jìng)爭(zhēng)的慘烈。“我也不是像很多男性那樣荷爾蒙旺盛,每天想著要打仗?!焙|煒最終離開了這片慘烈的戰(zhàn)場(chǎng)。

虎嗅在今年4月美團(tuán)收購摩拜的時(shí)候就判斷:“對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和王興來說,這的確是新的開始,但對(duì)胡瑋煒和她的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來說,可能已經(jīng)結(jié)束了。王興向來以強(qiáng)勢(shì)著稱,他喜歡掌控局面,不可能再讓胡瑋煒、王曉峰在管理上‘指手畫腳’?!?詳見《胡瑋煒的胳膊擰不過馬化騰的大腿》)

摩拜至今也沒有實(shí)現(xiàn)盈利,美團(tuán)IPO招股書顯示,摩拜單車被美團(tuán)收購后一直虧損,2018年4月4日至2018年4月30日的毛損為人民幣4.07億元,相當(dāng)于每天虧損約1500萬元?,F(xiàn)實(shí)是,整個(gè)共享單車行業(yè)至今依然沒能探索出一套合理可行的盈利模式。

胡瑋煒?biāo)闶怯辛艘粋€(gè)體面的離場(chǎng),她的“適時(shí)放手”與戴威的“苦苦支撐”形成了鮮明的對(duì)比。

曾經(jīng),摩拜與ofo曾無限接近于合并,從而提前結(jié)束戰(zhàn)斗。但后來的故事我們也知道了,ofo成為了各方資本拉扯與博弈的犧牲品,先后錯(cuò)過了合并與被收購的機(jī)會(huì)。在資本看清共享單車“無底洞”的本質(zhì)后,逐漸選擇收手。而被一下子碰到半空的ofo,卻失去了回到地面的能力。

千萬人排隊(duì)退押金,把共享單車最后一點(diǎn)臉面也狠狠撕碎,戴威與ofo一起,成為了資本夢(mèng)幻破裂的注腳。

被捧為“中國新四大發(fā)明”之一的共享單車,至此,只留下了一地雞毛。

創(chuàng)業(yè)不易,且行且珍惜。


交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻,如何合理布局才能立于不???

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