抓住機(jī)遇，加快發(fā)展！交通控制管理軟件行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！
交通控制管理軟件研究報(bào)告對(duì)交通控制管理軟件行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的交通控制管理軟件資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，...
今年5月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議作出推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站的決策部署后，交通運(yùn)輸部迅速貫徹落實(shí)，組織各方面力量協(xié)同推進(jìn)，按照“試點(diǎn)先行、穩(wěn)妥有序”的原則，確定了試點(diǎn)省份，印發(fā)了試點(diǎn)技術(shù)方案、工程實(shí)施方案、測(cè)試方案及關(guān)鍵技術(shù)要求，部省兩級(jí)全力開(kāi)展系統(tǒng)建設(shè)及
什么是高速省界收費(fèi)站
高速公路省界收費(fèi)站就是某一條全國(guó)性高速公路在各省級(jí)行政區(qū)交界處設(shè)置的收費(fèi)站。
交通部取消省界收費(fèi)站
交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)孫永紅今天在交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上表示，今年5月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議作出推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站的決策部署后，交通運(yùn)輸部迅速貫徹落實(shí)，組織各方面力量協(xié)同推進(jìn)，按照“試點(diǎn)先行、穩(wěn)妥有序”的原則，確定了試點(diǎn)省份，印發(fā)了試點(diǎn)技術(shù)方案、工程實(shí)施方案、測(cè)試方案及關(guān)鍵技術(shù)要求，部省兩級(jí)全力開(kāi)展系統(tǒng)建設(shè)及改造工作。
目前，各項(xiàng)工作正在扎實(shí)有序推進(jìn)。預(yù)計(jì)于12月底率先取消江蘇和山東、四川和重慶兩組試點(diǎn)省份之間共15個(gè)高速公路省界收費(fèi)站，具備條件的正線收費(fèi)設(shè)施將全部拆除。個(gè)別收費(fèi)站因施工條件等原因限制暫不具備拆除條件的，將實(shí)行抬桿放行，在后續(xù)工作中逐步拆除。屆時(shí)，車輛在省界處不再需要停車交費(fèi)，可以直接通行，在高速公路出口一次性交納通行費(fèi)。
下一步，交通運(yùn)輸部將認(rèn)真總結(jié)蘇魯和川渝等省份試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化完善相關(guān)方案，指導(dǎo)各地深入開(kāi)展第二批試點(diǎn)工作，并適時(shí)推廣，為促進(jìn)物流業(yè)降本增效、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境作出新的貢獻(xiàn)。
交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻，如何合理布局才能立于不敗？
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