哈牡高鐵最新消息：哈牡高鐵試運行 預計今年年底開通運營

• 2018年11月19日 GuoMeng來源：哈爾濱市政府網(wǎng)站 242 8
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  投資與產(chǎn)出不成正比，高鐵剎車片企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？

  隨著高鐵剎車片行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的高鐵剎車片企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...

我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分——哈牡高鐵，18日正式進入運行試驗階段，預計今年年底開通運營。

哈牡高鐵試運行

我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分——哈牡高鐵，18日正式進入運行試驗階段，預計今年年底開通運營。與其連接的牡綏鐵路提速運行試驗也同步進行，對俄貿(mào)易口岸綏芬河站迎來動車時代。

據(jù)介紹，哈牡高鐵工程于2014年12月開工建設，線路全長293公里，設計時速250公里，全線設橋梁108座，隧道39座，沿線共設哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江等11座車站。開通運營后，哈爾濱到牡丹江列車最快運行時間將由現(xiàn)在4小時17分縮短至2小時以內(nèi)。

哈牡高鐵位于黑龍江省東南部，線路起自哈爾濱市，經(jīng)尚志、海林，終至牡丹江市，全長299.340公里，設計時速為250公里，沿線共設11座車站。哈牡高鐵建成后，黑龍江省高速鐵路網(wǎng)骨架將進一步完善，為黑龍江省“一體兩翼”的經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展注入強大動力。屆時，哈爾濱、牡丹江兩地最快鐵路運行時間也將由現(xiàn)在的5個小時縮短至1小時20分。

哈牡高鐵于9月16日起聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門通過開行綜合檢測列車以及測試動車組運用相關(guān)檢測設備，對全線各系統(tǒng)進行綜合測試評價，并驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信和信號、客服、自然災害監(jiān)測等系統(tǒng)性能，以及軌道、道岔、路基、橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性。經(jīng)過近兩個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，截至目前哈牡高鐵多項設備運行良好。

本月下旬試運行期間，鐵路部門將對哈牡高鐵設備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行可用性、安全性和可靠性測試及考核，并對運營作業(yè)人員培訓、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗，發(fā)現(xiàn)問題后及時整改直至滿足運行要求。哈牡高鐵試運行期間，鐵路相關(guān)部門還將對正式開通的哈牡高鐵運行圖銜接情況進行校對檢驗。

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