恒大健康回應FF員工訴訟 揭秘恒大與賈躍亭糾紛的事實與隱秘情節(jié)

• 2018年11月19日 FanTianQing來源：新浪網 602 34
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  經濟數(shù)字化趨勢突出，報廢汽車回收行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？

  達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。隨著報廢汽車...

針對此前FF小股東在美國起訴恒大健康一事，恒大方面作出回應。

針對此前FF小股東在美國起訴恒大健康一事，恒大方面作出回應。

11月18日晚間，恒大健康公告稱，公司了解到，若干名自稱為合資公司股東的法拉第美國員工在美國洛杉磯高等法院提起集體訴訟，無理控告公司、時穎以及時穎代表董事違反信托責任等法律責任，要求賠償?shù)葷?/p>

恒大健康稱，公司將采取一切必要的行動，捍衛(wèi)公司及時穎的權利，以保障公司及其股東的利益。

11月15日，法拉第未來稱，部分FF小股東在美國當?shù)貢r間11月14日向洛杉磯高等法院提起了針對恒大健康的集體訴訟，指控恒大健康、夏海鈞和彭建軍企圖通過欺詐手段奪走FF控制權和核心知識產權，并提出要求FF從恒大收回FF中國的資產、業(yè)務經營權和管理權。

FF方面介紹，此次訴訟的原告股東代表均為FF老員工，在公司推行的股權激勵計劃中獲得了FF母公司的相應股權，此次訴訟涉及超過250名已行權的小股東。

據(jù)FF方面表示，這些小股東認為恒大派駐至FF的兩位董事夏海鈞和彭建軍不斷通過欺詐手段誘使FF簽署協(xié)議，在秘密轉移FF中國資產和核心知識產權之后，拒絕付款，企圖以“現(xiàn)金饑餓”的手段逼迫FF破產，奪取FF控制權和世界領先的核心知識產權。

在FF小股東的聲明全文中寫道“作為FF小股東，我們對投資人恒大健康近期的一系列行徑感到異常憤慨，更是對奉行‘拆遷文化’的恒大表示極度失望?；贔F全球超過250名小股東長期的利益考慮，我們強烈要求Faraday Future Inc．從恒大收回FF中國的資產、業(yè)務經營權和管理權。作為中美雙主場戰(zhàn)略的核心部分，我們絕不能失去FF中國的一切權益，堅決保護FF全球資產價值，維護全體小股東的切身利益。”

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據(jù)界面新聞報道，紛擾多時的Faraday Future（簡稱FF）糾紛陷入僵局，到底真相如何？自誕生之日起就引起極大關注的FF又將如何演變？界面新聞試圖還原這場跌宕復雜的博弈。

恒大和賈躍亭的合作可以追溯到今年的6月25日，當時恒大以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份。

按投資協(xié)議約定，時穎將在3年內向FF支付20億美元的投資款，其中 2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。

通過這筆巨額的投資，恒大成為FF的第一大股東，同時同意保留時穎此前授予賈躍亭的10:1特別投票權。換言之，賈躍亭仍然是FF實際控制人，即控制董事會，又牢牢掌控FF的經營決策權。

雖然恒大集團總裁夏海鈞兼任FF的全球董事長，但由于其全面負責恒大集團的運營，對FF日常管理并不多，恒大實際上委派到FF的只有一個出納員，只負責最基本的出納工作，而且協(xié)議已約定即便出納員不簽字，七天后也會視為同意付款，F(xiàn)F的資金使用權全實際由賈躍亭掌控。

由此可見，恒大從入股之初，就給予了賈躍亭及其團隊充分的信任與放權。值得注意的是，當時賈躍亭已經深陷樂視危機，個人信用也幾乎破產，恒大依然選擇了入股并放權，許家印進軍新能源領域的決心可見一斑。

FF中國三大困局

合作之初，雙方都很清楚，汽車作為資本密集型行業(yè)，除了股東的資金投入外，暢通的外部融資渠道也是必須的。由于恒大在國內資本市場的信用紀錄明顯優(yōu)于作為失信被執(zhí)行人的賈躍亭一方，因此雙方合作后由恒大協(xié)助FF在中國開展融資工作。

也正是在這個融資的過程中，賈躍亭一直向恒大隱瞞的、對FF在中國融資有巨大不利影響的信息，開始陸續(xù)浮出水面。

由于賈躍亭作為樂視股東時違反了關于返程投資的法規(guī)（外管局37號文），因此FF中國的外匯賬戶被凍結。這導致了恒大投入到FF的資金無法在中國結匯用于支持FF中國業(yè)務的開展，甚至連員工的薪酬也無法發(fā)放，時至今日仍只能靠恒大的無抵押借款維持運營。

來自政府部門和金融機構的態(tài)度，或許更是FF融資工作的難解之結。多家銀行均表示，無法接受FF實際控制人為賈躍亭。

作為多次被列入失信被執(zhí)行人的賈躍亭，在中國還有大量的債務，只有賈躍亭轉讓股份并不再控制FF才能獲得融資支持。政府相關部門也明確表示，建議股東方（恒大）考慮調整賈躍亭的CEO職務。

界面新聞了解到，在一次FF中國與銀行的會談中，該銀行明確表示只要賈躍亭還占有FF股份，就不可能融資。如果要融資，賈躍亭的股權就必須轉出去，F(xiàn)F不能有他的股份，更不能讓他控制FF。

另外一份政府來函也顯示“賈躍亭這位失信被執(zhí)行人依舊擔任著FF的CEO，這給FF中國業(yè)務和項目帶來極其負面的影響。因此，這會破壞政府機關對該項目的支持力度，建議股東方調整他的CEO職位?！?/p>

經過一段時間的努力與嘗試，恒大充分認識到FF中國想要在國內發(fā)展，就必須盡快解決三大問題：一是FF中國在國內的外匯賬戶被凍結，無法結匯；二是FF中國基本上不可能在中國取得金融機構的融資；三是因為FF實際控制人賈躍亭本人繼續(xù)不斷被列入失信被執(zhí)行人，以及由此引起的持續(xù)負面新聞，F(xiàn)F想要獲得相關的政府政策支持十分困難。

恒大的兩個選擇

美國當?shù)貢r間7月13日，恒大集團董事局主席許家印一行曾到位于洛杉磯的FF總部進行過視察，并就公司未來發(fā)展與FF管理層進行了研討交流。

根據(jù)此前的公開報道，許家印一行對FF總部的生產制造、電氣實驗室、動力總成、電池電控、設計工作室、車輛安全、車聯(lián)網、自動駕駛等核心研發(fā)部門進行了細致的調研，而賈躍亭則全程陪同，雙方氣氛融洽。

然而，當恒大提出想要解決中國區(qū)的發(fā)展困難時，賈躍亭卻表示恒大提前支付的8億美元已用完，要求恒大再提前支付7億美元，才能讓FF91在2019年3月31日前量產。

據(jù)界面新聞了解，當時恒大面臨兩個選擇。第一是賈躍亭已大概率完不成量產承諾，如果堅持執(zhí)行原協(xié)議，就可以坐等明年一季度投票權反轉，從而拿到控制權。

第二是信任并繼續(xù)支持賈躍亭，提前付款盡快解決中國區(qū)問題，因為沒有了龐大的中國市場，即便FF91如期在美國實現(xiàn)量產，對于FF的發(fā)展是毫無意義的，恒大“要把世界頂尖新能源技術引入中國”的計劃更是無從談起。

恒大權衡之后選擇了后者，同意考慮再提前提供7億美元，但也要求FF必須解決外匯賬戶被凍結的問題，并實現(xiàn)國內可融資，徹底解決FF中國的困境。

基于這個共識，雙方隨后又展開一輪洽談。

據(jù)悉，在談判過程中，賈躍亭一方主動提出，由賈躍亭轉讓其所持有的FF股權予第三方。他認為，此舉足以解決中國區(qū)面臨的問題。

隨后，雙方簽訂了補充協(xié)議。協(xié)議的核心內容，是雙方約定在簽訂協(xié)議的30天內，賈躍亭將其持有的FF股份轉讓給第三方，并應提供令相關政府機關和金融機構滿意的證據(jù)。

然而在實際操作中，賈躍亭只是將股份交由一個24歲的年輕女性代持，其仍為FF的實際控制人。

據(jù)了解，賈躍亭的團隊在隨后一個月陸續(xù)提交關于賈躍亭轉讓股份的“證明”文件，但相關政府機關和金融機構研究這些“證據(jù)”后，都對賈躍亭的轉股行為提出質疑。

其中一個例證是，一份政府函件稱，由于賈躍亭擔任FF CEO所帶來的問題，給政府相關部門提供產業(yè)政策支持帶來極大壓力，并表示賈躍亭此次轉股需要提供更多的證明文件，以評估其是否仍實際控制FF。

也就是說，賈躍亭以代持方式營造了轉股的假象，并未令政府機關和金融機構滿意。

直到現(xiàn)在，F(xiàn)F的外匯賬戶仍未解封，政府的產業(yè)支持政策也難以落地，金融機構的貸款更是分文未放。因此恒大提前支付7億美元的先決條件并未達到。

談判破裂

時間一分一秒地過去，F(xiàn)F的日子愈發(fā)艱難，中美兩地的發(fā)展都已經走到生死存亡的邊緣。

今年9月，為了打破困局，恒大再一次提出新的解決方案，向賈躍亭提出一個資金替代方案。恒大愿意在2018年提供7億美元投資款用于支持FF美國的運營，此外還愿意提供5年期的5億美元貸款用于FF中國，以解決國內的資金困境。

如果順利執(zhí)行，加上此前已提前支付完畢的8億美元，意味著恒大在2018年就將向FF支付20億美元，這等于原計劃分三年支付的投資額。

恒大提出，由于其為上市公司，且5億美元數(shù)額巨大，為了保障上市公司股東利益，要求以FF香港及FF中國的股權作為貸款抵押，這也是最基本的商業(yè)原則。值得一提的是，5億美元是5年期的貸款，而電動汽車行業(yè)可以說2年就能決定生死成敗，如果恒大真如賈躍亭所說想要“吃掉”FF，大可不必同意如此長的貸款期限。

此外，恒大認為FF知識產權應在FF集團內部自由流動，F(xiàn)F中國有權使用FF的技術，賈躍亭應解除FF中國與FF美國共享技術的限制。不過，賈躍亭將所有恒大提出的新方案解讀為“霸王條約”。

恒大的這一讓步并沒有打動賈躍亭，雙方最終也沒有簽訂協(xié)議，賈躍亭不僅拒絕FF美國與FF中國共享技術，甚至提出20億美元的投資款只能用在美國，這意味著許家印將世界最先進新能源汽車技術引入中國的夢想宣告破滅，這是他難以接受的。

面對恒大的一再讓步，賈躍亭卻并未表現(xiàn)出足夠的誠意，由此也造成了現(xiàn)下雙輸?shù)木置?，而那些在國內苦苦等待賈躍亭翻身還款的供應商和債權人，也再一次陷入遙遙無期的等待中。

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