特斯拉已下線第10萬輛Model 3 成為歷史最快！

• 2018年10月15日 YangJinZhu來源：搜狐 909 56
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  行業(yè)集中度在不斷提升，不進則退。轉(zhuǎn)向節(jié)情報分析把握有力發(fā)展方向！

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

Model 3幾乎成了當下特斯拉最重要的車型，價格相對便宜的它承擔著吸引更多用戶購買新能源車的重任。據(jù)Electrek消息人士透露， 特斯拉已經(jīng)下線了第10萬輛Model 3。

Model 3幾乎成了當下特斯拉最重要的車型，價格相對便宜的它承擔著吸引更多用戶購買新能源車的重任。

據(jù)Electrek消息人士透露， 特斯拉已經(jīng)下線了第10萬輛Model 3。

這位泄密者稱，算上工程車和預(yù)產(chǎn)形態(tài)，特斯拉本周早些時候就完成了10萬輛的壯舉。

不過，即便是量產(chǎn)線，也在10月13日當天完成了這一目標。當然，對于參與了Model 3預(yù)購的用戶來說，這個數(shù)字也并不值得驕傲。

在最初發(fā)貨時，Model 3的訂單就突破了45.5萬輛。

按照消息人士的說法，特斯拉已經(jīng)斷斷續(xù)續(xù)完成周產(chǎn)5000輛Model 3的既定目標，勢頭良好。值得一提的是，3.5萬美元的Model 3“乞丐版”預(yù)計2019年發(fā)售，國產(chǎn)型號也有望2020年下線，起步價據(jù)說會控制在30萬以內(nèi)。

另外，特斯拉Model 3獲得了NHTSA全五星碰撞成績，且致傷率為量產(chǎn)車史上最低的。

上一季度，得益于Model 3產(chǎn)量的逐漸穩(wěn)定，特斯拉電動汽車的產(chǎn)量創(chuàng)下新高。據(jù)外媒報道稱，第三季度，其電動汽車的產(chǎn)量超過了8萬輛，是特斯拉自成立以來產(chǎn)量最高的一個季度，備受關(guān)注的Model 3生產(chǎn)了5.3萬輛，貢獻了超過60%的產(chǎn)量。

在第三季度的強勁表現(xiàn)之后，外界也懷疑特斯拉能否維持第三季度的高產(chǎn)量，但從消息人士透露的情況來看，該公司第四季度初期的產(chǎn)能依舊強勁。

正因為這家汽車制造商能夠在第四季度初期保持其上一季度的平均生產(chǎn)率，才使得它在當?shù)貢r間周六生產(chǎn)了第10萬輛Model 3。

據(jù)一位熟悉特斯拉產(chǎn)量的消息人士透露，算上工程車和預(yù)產(chǎn)形態(tài)，特斯拉本周早些時候就完成了10萬輛這一里程碑，但就常規(guī)產(chǎn)量而言，該公司今天才達到了這一里程碑。

這對特斯拉來說是一個重要的里程碑，該公司正從一個相對小眾的汽車制造商轉(zhuǎn)型為擁有Model 3的大眾市場汽車制造商。

目前，市場希望特斯拉的生產(chǎn)率盡可能提高，這預(yù)計將大幅擴大對電動汽車的需求。特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)準備好利用全球最大的電池工廠，以及了解電動汽車行業(yè)的銷售人員來滿足這種需求。到明年的這個時候，Model 3可能會成為全球累計銷量最大的電動汽車。

目前，特斯拉生產(chǎn)電動汽車的速度已經(jīng)超過了任何一家傳統(tǒng)汽車制造商，并且沒有任何明顯的變化跡象。

困擾了特斯拉近一年的Model 3產(chǎn)能問題，在第二季度末實現(xiàn)5000輛周產(chǎn)量目標之后已有所緩解，但不曾想其在交付方面又出現(xiàn)了問題。

從外媒的報道來看，特斯拉Model 3在交付方面的問題，并非其未運出工廠，而是已運抵消費者所在的城市，但就是還未到達消費者的手中，這一問題在9月份就已出現(xiàn)。

據(jù)Electrek報道，特斯拉Model 3在交付方面的問題并非個例，其接觸的多位消費者都有推遲交付方面的經(jīng)歷，但令人沮喪的是，特斯拉消費者服務(wù)方面卻對此保持沉默。

外媒報道稱，如果特斯拉能解決交付方面的問題，不僅Model 3會成為美國市場上最暢銷的車型之一，特斯拉也有可能成為美國市場上最暢銷的汽車品牌。

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