廣東多地開啟 “高鐵+旅游”新模式 旅游經(jīng)濟(jì)第一大省實(shí)至名歸

• 2018年10月9日 YangJinZhu來源：中證網(wǎng) 992 62
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  行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，主題公園擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級并獲得提升！

  主題公園（theme park），是根據(jù)某個特定的主題，采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和多層次活動設(shè)置方式，集諸多娛樂活動、休閑要素和服務(wù)接待設(shè)施于一體的現(xiàn)代旅游目的地。主題公園是為了滿足旅游者多樣化休...

國慶黃金周落下帷幕，作為旅游經(jīng)濟(jì)第一大省的廣東表現(xiàn)搶眼。10月8日，廣東省旅游局公布數(shù)據(jù)，該省國慶期間共接待游客5049.6萬人次，同比增長12.2%；旅游總收入410.3億元，同比增長14.5%。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)雙雙創(chuàng)下該省歷史新高，并且增幅都達(dá)兩位數(shù)，也均高于去年同期水平。

國慶黃金周落下帷幕，作為旅游經(jīng)濟(jì)第一大省的廣東表現(xiàn)搶眼。

10月8日，廣東省旅游局公布數(shù)據(jù)，該省國慶期間共接待游客5049.6萬人次，同比增長12.2%；旅游總收入410.3億元，同比增長14.5%。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)雙雙創(chuàng)下該省歷史新高，并且增幅都達(dá)兩位數(shù)，也均高于去年同期水平。

這與全國同期表現(xiàn)形成鮮明對比。經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，國慶期間全國接待國內(nèi)游客同比增長9.43%、國內(nèi)旅游收入同比增長9.04%，這二者不僅均創(chuàng)下近10年來的新低，也是首次降至10%以下。

受訪專家說，廣東在旅游經(jīng)濟(jì)上的龍頭優(yōu)勢仍舊突出，強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)活力與扎實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)支撐起旅游業(yè)的穩(wěn)定與發(fā)展。同時，近年來廣東旅游經(jīng)濟(jì)也加速轉(zhuǎn)型升級，尤其以鄉(xiāng)村旅游為重點(diǎn)的全域旅游發(fā)展推進(jìn)，激活了新的市場和空間，逐步釋放出有別于過去城市旅游的更強(qiáng)大增長動能。一個數(shù)據(jù)是，今年國慶期間，廣東鄉(xiāng)村旅游的游客接待數(shù)量占總接待人數(shù)比重高達(dá)62.1%。

此外，近年廣東內(nèi)外部、多形式交通綜合能力的明顯提升，尤其是多條高鐵線路開通，也成旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展巨大推力。剛開通的廣深港高鐵就表現(xiàn)搶眼，9月28日-10月7日共發(fā)送旅客達(dá)260萬人次，其中過港旅客65.7萬人次。

專家認(rèn)為，廣深港高鐵的開通將推動粵港澳大灣區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，進(jìn)而加速背后大旅游、大消費(fèi)格局的構(gòu)建。這一過程中，香港對廣東旅游經(jīng)濟(jì)的資源、市場和橋梁三大功能將顯著增強(qiáng)，幫助其鞏固提升競爭優(yōu)勢。不過，硬件互聯(lián)互通僅是基礎(chǔ)，未來還需進(jìn)一步配套機(jī)制體制上的軟件銜接。

廣東旅游進(jìn)階：從城市到鄉(xiāng)村

廣東的國慶旅游經(jīng)濟(jì)交出了一份不錯的成績單。

“這首先得益于廣東旅游經(jīng)濟(jì)扎實(shí)基礎(chǔ)和龍頭優(yōu)勢的延續(xù)和支撐?！比A南理工大學(xué)廣東旅游戰(zhàn)略與政策研究中心主任吳志才分析，國慶黃金周廣東旅游表現(xiàn)較好，首先得益于廣東發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級。上世紀(jì)90年代開始，依托活躍的經(jīng)濟(jì)和開放環(huán)境，廣東以主題公園、商務(wù)會展旅游等業(yè)態(tài)為主導(dǎo)的城市旅游迅勐發(fā)展。

廣東省統(tǒng)計(jì)局也指出，今年國慶，主題公園依舊是廣東旅游的重要名片，并且依托營銷創(chuàng)新，熱度持續(xù)飆升。7天時間內(nèi)，廣東全省10家主題公園重點(diǎn)景區(qū)接待游客同比增長15.2%；營業(yè)收入同比增長16.6%。

不過，從廣東交出的國慶旅游經(jīng)濟(jì)“答卷”看，“得分點(diǎn)”更多還來自另一道重要命題——鄉(xiāng)村旅游。數(shù)據(jù)顯示，國慶7天，廣東全省鄉(xiāng)村旅游一共接待游客多達(dá)3135.6萬人次，這相當(dāng)于廣東旅游接待人數(shù)的62.1%。此外，從消費(fèi)角度觀察，游客也相應(yīng)地傾向于周邊鄉(xiāng)村游、民宿等大眾旅游產(chǎn)品。

據(jù)了解，鄉(xiāng)村旅游其實(shí)早已成近年廣東旅游經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)拓展的方向。今年7月出臺的《廣東省促進(jìn)全域旅游發(fā)展實(shí)施方案》就明確，廣東要“以鄉(xiāng)村旅游為重點(diǎn)發(fā)展全域旅游”，并將把“粵美鄉(xiāng)村”作為該省六大全域旅游品牌之一重點(diǎn)打造，目標(biāo)是到2020年鄉(xiāng)村旅游總收入要達(dá)2200億元。

吳志才說，廣東旅游發(fā)展的戰(zhàn)略性導(dǎo)向在逐步調(diào)整，方向是從城市到鄉(xiāng)村。從國慶來看，近年廣東對鄉(xiāng)村旅游的重視和推動正產(chǎn)生很好效果。未來廣東旅游能否繼續(xù)保持全國領(lǐng)先，除傳統(tǒng)城市旅游要加快創(chuàng)新升級維持吸引力外，更將取決于能否通過鄉(xiāng)村旅游激活新的發(fā)展空間、資源和市場，形成新增長點(diǎn)。

這背后的邏輯是，當(dāng)前旅游需求正從過去的觀光旅游轉(zhuǎn)向休閑度假體驗(yàn)式旅游，“這要求旅游產(chǎn)業(yè)要及時適應(yīng)消費(fèi)心理和需求結(jié)構(gòu)變化”。

暨南大學(xué)教授胡剛則認(rèn)為，近年來，鄉(xiāng)村旅游的巨大市場需求潛能已是有目共睹，而廣東具有豐富的地形地貌、獨(dú)特的嶺南文化，并且這些得天獨(dú)厚的資源多數(shù)下沉在鄉(xiāng)村，這使得廣東具備發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的較好資源稟賦。

高鐵送客量首次達(dá)七成

需要指出的是，官方與觀察人士的分析還均指出，近年來廣東內(nèi)外部、多形式交通綜合能力的明顯提升，尤其是多條高速公路、高鐵線路的相繼開通，也從另一維度對廣東旅游經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定與發(fā)展提供了關(guān)鍵的基礎(chǔ)性支撐。

從高速公路來看，僅2017年廣東就新建成7條共655公里高速公路，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8338公里，連續(xù)4年居全國第一。廣東省旅游局指出，這直接帶旺了今年國慶省內(nèi)自駕旅游市場，汽車出行占比升至43.0%。

而在高鐵方面，隨著武廣、廈深、貴廣等線路的開通，早已在廣東旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著加速器的作用。2016年春節(jié)黃金周廣東旅游局就曾指出，上述高鐵開通后對廣東旅游業(yè)產(chǎn)生明顯帶動作用，高鐵占公共交通出行60.49%。

值得注意的是，這一比重隨著近年廣東省內(nèi)城際軌道、高鐵進(jìn)一步延伸有更進(jìn)一步提升。廣鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，9月28日-10月7日，廣鐵集團(tuán)通過高鐵一共發(fā)送旅客1310萬人次（包括城際鐵路），占比首次達(dá)到七成。

華南師范大學(xué)旅游管理學(xué)院副教授張立建認(rèn)為，高鐵對旅游具有巨大推動作用，最為重要是解決了沿線游客出行便利性，并且相比飛機(jī)和汽車，高鐵在價格和速度方面優(yōu)勢較為明顯，這為很多潛在游客松綁，進(jìn)而形成增量。

更值得注意的是，這個國慶黃金周，最為備受關(guān)注的是節(jié)前剛剛開通的廣深港高鐵。廣鐵集團(tuán)披露，9月28日-10月7日的10天內(nèi)，廣深港高鐵一共發(fā)送旅客260萬人次，其中過港旅客65.7萬人次。另據(jù)香港入境事務(wù)處（入境處）統(tǒng)計(jì)，國慶日當(dāng)天就有超過7.82萬人次經(jīng)高鐵西九龍管制站進(jìn)出香港，一舉刷新了通車首日約7.5萬人次的單日客流紀(jì)錄，顯示出與旅游極強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。

此外，節(jié)前也有旅行社公布數(shù)據(jù)稱，今年赴港的全國旅游訂單量同比去年增長多達(dá)10倍以上，其中珠三角和全國客源占比為8：2。甚至，香港西九龍高鐵站成為赴港旅客扎堆“打卡”的熱門“景點(diǎn)”，紛紛在社交媒體曬出照片。

廣深港高鐵香港段雖然只有短短26公里，但其開通使得香港得以接入內(nèi)地高鐵網(wǎng)絡(luò)，尤其是加速粵港澳大灣區(qū)范圍內(nèi)一小時、兩小時交通圈的形成。

由此，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，廣深港高鐵的開通，以及隨著廣東正在加速推進(jìn)的一批內(nèi)連外通軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施在未來建成，包括高鐵，粵港澳大灣區(qū)旅游格局將加速構(gòu)建成形。休閑旅游產(chǎn)業(yè)是粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)發(fā)展方向之一，廣東也已將“粵港澳世界級旅游休閑灣區(qū)”納為該省發(fā)展全域旅游的規(guī)劃格局之中。

吳志才說，從灣區(qū)經(jīng)濟(jì)角度看，交通一體化是旅游產(chǎn)業(yè)一體化支撐，這將隨著未來廣深港高鐵進(jìn)一步公交化而加速形成。這對粵港兩地具有雙向利好，一方面可為香港輸送大量游客；另一方面，香港對廣東旅游發(fā)展的資源、市場和橋梁的功能作用也將進(jìn)一步增強(qiáng)，其中包括非常重要的一點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)國際游客以香港作為中轉(zhuǎn)，進(jìn)一步到珠三角等地區(qū)游玩。

不僅如此，吳志才認(rèn)為，從廣東發(fā)展全域旅游的層面來看，未來也需要進(jìn)一步加大交通平臺體系的支撐，包括構(gòu)建高速、高鐵、高空、輕軌、綠道等網(wǎng)絡(luò)，尤其是高速全域化和高鐵及輕軌的公交化。并且，這些大交通基礎(chǔ)設(shè)施布局不能再僅僅局限于交通運(yùn)輸，更應(yīng)疊加諸多旅游服務(wù)和集散功能，實(shí)現(xiàn)“交通＋旅游”融合延伸發(fā)展，“這實(shí)際上也是一個系統(tǒng)化的重塑優(yōu)勢的過程”。

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