5G網絡成“兵家必爭之地” 佛山建首個5G小鎮(zhèn)

• 2018年10月8日 ZhangHongYuan來源：中國經營網 573 32
• 繁體

• 

  市場快速增長，5G行業(yè)發(fā)展機遇大，如何驅動行業(yè)內在發(fā)展動力？

  我國5G產業(yè)將迎來大規(guī)模的需求增長。預計截止2020年，我國僅基站規(guī)模就將達到千億市場，整體5G產業(yè)市場前景非常廣闊。預計截止2030年，5G將帶動6.3萬億元的直接總產出和10.6萬億元的間接總產出5...

目前，中國移動、南方電網、華為三方聯(lián)合發(fā)布了《5G助力智能電網應用白皮書》，中國電信正式發(fā)布了《中國電信5G技術白皮書》，中國聯(lián)通則發(fā)布了六大5G白皮書。

業(yè)界相傳：“1G實現了移動通話，2G實現了短信、數字語音和手機上網，3G帶來了基于圖片的移動互聯(lián)網，4G推動了移動視頻的發(fā)展，而5G網絡則視為未來物聯(lián)網、車聯(lián)網等萬物互聯(lián)的基礎?！?/p>

繼上海、浙江、湖北和北京、河北等地后，廣東成為了又一圍繞“中國制造2025”重點布局智能網聯(lián)汽車的示范區(qū)，并逐漸開始布局5G網絡技術。據了解，廣汽集團、東風日產等車企目前正大力推動汽車智能化發(fā)展;而小鵬汽車等造車新勢力也共同關注著智能網聯(lián)和無人駕駛。此外，據《中國經營報》記者了解，廣汽集團已與中國移動南方基地簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在4G車聯(lián)網領域、5G車載通信預研等方面實現深度合作。

近日，碧桂園與廣東移動開展合作，以順德新能源汽車小鎮(zhèn)為實驗基地打造“5G小鎮(zhèn)”，雙方共同推動第五代移動通信技術在佛山落地創(chuàng)新，引領佛山開啟5G新時代，助力產業(yè)升級。根據協(xié)議，廣東移動將為汽車小鎮(zhèn)入駐企業(yè)，特別是汽車創(chuàng)新企業(yè)優(yōu)先提供5G網絡，助力萬物互聯(lián)、產業(yè)發(fā)展。汽車小鎮(zhèn)旨在助推5G技術的快速成長，加快其在智能網聯(lián)汽車范疇的利用，進一步推進我國智能網聯(lián)汽車發(fā)展。

汽車智能化如火如荼

“中國制造2025”明確指出，到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能網聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產配套體系及產業(yè)群，基本完成汽車產業(yè)轉型升級。

據了解，工業(yè)和信息化部已形成了《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南(智能網聯(lián)汽車)(2017年)》;工信部印發(fā)了《促進新一代人工智能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》，將智能網聯(lián)汽車列為頭等培育目標。

工信部下屬研究機構賽迪顧問預測，到2020年我國汽車銷售規(guī)模將達3139萬輛，年均復合增長率將超5%。其中智能汽車滲透率將達25%，國內智能汽車市場規(guī)模有望達到1097億元。從產業(yè)鏈來看，傳感器、芯片、網絡模組、車載終端等終端硬件生產企業(yè)有望率先受益。

作為全國重要汽車制造基地的廣東，在汽車智能化上正不斷做出努力。此前，廣州市創(chuàng)建基于寬帶移動互聯(lián)網的智能網聯(lián)汽車與智慧交通應用示范區(qū)正式啟動。廣東成為繼上海、浙江、湖北和北京、河北等地后，又一圍繞“中國制造2025”重點布局智能網聯(lián)汽車的示范區(qū)。據《廣州市汽車產業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》，到2025年，智能網聯(lián)汽車實現產業(yè)化并達到高度自動駕駛水平(L4)，駕駛輔助水平(L1)、部分自動駕駛水平(L2)和有條件自動駕駛水平(L3)新車裝配率達80%。

基于此，不少車企在智能化上“火力全開”。2017年9月，廣汽集團與騰訊汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在車聯(lián)網服務、智能駕駛等領域開展業(yè)務合作。2017年11月，由廣汽集團自主研發(fā)的iSPACE智聯(lián)電動概念車在全球首發(fā)，這款概念車搭載了騰訊AI in Car系統(tǒng)。2018年6月，搭載騰訊車聯(lián)AI in Car的全新廣汽傳祺GS4已經正式上市;8月底，廣汽新能源GE3 530成為首款搭載AI in Car的新能源汽車正式上市。

近日，東風日產也發(fā)布了智行+車聯(lián)網系統(tǒng)，并且將該系統(tǒng)首批搭載在勁客量產車型上。東風日產還將逐步導入ProPILOT、ProPILOT Park等自動駕駛技術;至2022年，實現復雜城市道路下的自動駕駛技術。此外，東風啟辰正與高德地圖進行戰(zhàn)略合作，目標在2020年實現100%聯(lián)網化。

5G網絡助力汽車智能化落地

汽車產業(yè)創(chuàng)新離不開通信網絡發(fā)展，5G網絡將為人工智能、無人駕駛大發(fā)展提供不可或缺的網絡環(huán)境。事實上，5G網絡目前也正形成從研究到應用的完整布局。

對于5G技術的推廣，2017年政府工作報告指出：“全面實施戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術研發(fā)和轉化，做大做強產業(yè)集群。”按照工業(yè)和信息化部規(guī)劃，我國5G試驗將分兩步走：2016年到2018年底為5G技術研發(fā)試驗，主要目標是參與支撐5G國際標準制定;2018年到2020年底為5G產品研發(fā)試驗，主要目標是開展5G預商用測試。艾媒咨詢的《2018中國5G產業(yè)市場與商業(yè)應用模式研究報告》提到，由于物聯(lián)網應用對設備數量、數據規(guī)模、傳輸速率等要求較高，目前的3G、4G技術還不能有效支撐物聯(lián)網數據傳輸，物聯(lián)網大規(guī)模應用受到限制，5G技術將成為推動物聯(lián)網發(fā)展的動力。車聯(lián)網技術是未來智能汽車、自動駕駛、智能交通運輸系統(tǒng)的基礎和關鍵技術，5G網絡將支持更多的車聯(lián)網應用場景。

“車聯(lián)網技術關鍵的問題是要解決高速移動過程中汽車高速、安全、可靠地與周圍事物進行通信。5G可以較好地解決這一問題?！北本┲亲鸨Ｆ嚳萍加邢薰?以下簡稱“智尊保”)董事長楊華軍認為，“現在無人駕駛技術要實現完全智能化，則需要汽車與人、汽車與汽車、汽車與周圍環(huán)境都要進行通信。車聯(lián)網技術關鍵的問題是要解決高速移動過程中汽車高速、安全、可靠地與周圍事物進行通信。以智能汽車為代表的無人駕駛、車聯(lián)網等領域，結合5G技術的應用，將給人們帶來新的體驗?！?/p>

深圳超算科技有限公司董事長兼CEO楊忠勛則在采訪中表示：“車聯(lián)網和無人駕駛的核心技術關鍵在于數據的實時計算和處理，這包括激光傳感器、精準地圖、實時路況、計算機視覺以及駕駛員的實時狀況分析等。4G等傳統(tǒng)網絡更多的是解決設備與云端的交互，而在設備之間的交互則顯得捉襟見肘?！?/p>

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡