2018-2023年版鋅球產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...
近幾年來，隨著環(huán)保的理念深化普及，廢鉛酸蓄電池帶來的環(huán)境問題日益受到重視，各地相關(guān)部門開始嚴查廢舊電池回收。
型號多、標準亂、廢舊電池面臨回收難
近幾年來，隨著環(huán)保的理念深化普及，廢鉛酸蓄電池帶來的環(huán)境問題日益受到重視，各地相關(guān)部門開始嚴查廢舊電池回收。近日，電池行業(yè)又傳來三大消息，對廢電池來說情況不妙!
1、廣東東莞:嚴查非法固廢，廢電池或出現(xiàn)有價無市的局面
自6月開始，廣東東莞市對各重點固廢企業(yè)、汽修運輸企業(yè)、垃圾中轉(zhuǎn)站開始了嚴查，打擊非法固廢轉(zhuǎn)移、傾倒，一旦發(fā)現(xiàn)違法行為就頂格處罰。從此次行動來看，將影響到廢電池回收，而這將最終導(dǎo)致廢電池出現(xiàn)有價無市的局面。
2、天津:嚴查有色金屬冶煉，堅決遏制固體廢物非法轉(zhuǎn)移和傾倒
日前，天津市環(huán)保局下發(fā)通知，將嚴查有色金屬冶煉、石油開采、電鍍等行業(yè)，堅決遏制固體廢物非法轉(zhuǎn)移和傾倒。而此次行動也會影響到廢電池回收。
3、河南:成立執(zhí)法檢查組，排查全省危險廢物經(jīng)營許可持證單位
自5月開始，河南省環(huán)保廳成立執(zhí)法檢查組，對全省116家危險廢物經(jīng)營許可持證單位進行了綜合執(zhí)法檢查，幾乎所有涉及廢舊鉛酸蓄電池處理的廠家都不達標。有經(jīng)營許可證的尚且如此，可想而知其它三無廠家的境地，而也將影響到廢電池回收。
目前，全國廢舊電池回收市場一片風聲鶴唳，大量廢舊電池回收站要么停產(chǎn)整改，要么直接取締，導(dǎo)致很多個體回收商手里囤積的廢舊電池無處可賣，經(jīng)銷商手里的廢舊電池無人收。更嚴重的是，此前，江蘇、遼寧、廣西、山西等多地上百人因非法回收蓄電池而被刑拘。
環(huán)保不是一陣風，如果說2017年是環(huán)保政策爆發(fā)年，2018年就是動真格落實政策的一年。按現(xiàn)在的情形，廢舊電池市場下半年將持續(xù)有價無市，而且從業(yè)風險很大。不僅如此，接下來，新電池廠面對環(huán)保整治、新國標的雙重壓力也是一番腥風血雨，整個電池行業(yè)或?qū)⒚媾R"大地震"!
據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的測算，預(yù)計到2020年，我國累計廢舊動力電池將達到約20萬噸，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)水準，金屬鈷回收率為95%，碳酸鋰回收率85%，同時參考當前金屬鈷及碳酸鋰價格走勢，預(yù)計至2020年電池回收市場空間可達107億元，至2024年可提升至245億元。
型號多標準亂廢舊電池面臨回收難
隨著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，未來動力電池退役數(shù)量每年將以幾何級的數(shù)量增長，市場前景可期，各家企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的布局也已經(jīng)是風生水起。那么，這個產(chǎn)業(yè)真如預(yù)想的那樣遍地黃金嗎?搶先進入的企業(yè)會面臨哪些意想不到的困難呢?在北京匠芯電池科技公司的倉庫里，擺放著數(shù)量不多的回收電池包，公司技術(shù)負責人李鵬飛說，盡管目前新能源汽車退役電池的數(shù)量不多，但電池的型號和標準卻是五花八門，這讓他們的電池加工處理成本增加了不少。原誠寅負責北汽新能源汽車的動力電池回收業(yè)務(wù)，他介紹說，按照國家規(guī)定，汽車生產(chǎn)企業(yè)要承擔動力電池回收的主體責任，但目前包括他們在內(nèi)的各家企業(yè)都還沒有建立起完整統(tǒng)一的電池回收標準。
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