發(fā)改委：加強(qiáng)管理 防范新能源汽車盲目建設(shè)和無(wú)序發(fā)展

• 2018年6月22日 GuoMeng來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 401 19
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  2018-2023年中國(guó)新能源汽車電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)10多個(gè)省市已經(jīng)出臺(tái)了新能源汽車補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)政策，推進(jìn)新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展。隨著新能源汽車支持政策的大力推進(jìn)，近年來(lái)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和市場(chǎng)保有量快速增長(zhǎng)。

發(fā)改委：加強(qiáng)管理 防范新能源汽車盲目建設(shè)和無(wú)序發(fā)展

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)10多個(gè)省市已經(jīng)出臺(tái)了新能源汽車補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)政策，推進(jìn)新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展。隨著新能源汽車支持政策的大力推進(jìn)，近年來(lái)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和市場(chǎng)保有量快速增長(zhǎng)。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)日前透露，將加強(qiáng)和完善汽車投資管理，防范盲目建設(shè)和無(wú)序發(fā)展。專家表示，這標(biāo)志著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，控量提質(zhì)，推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和高質(zhì)量發(fā)展將成為新能源汽車政策的主要方向。

發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，近年來(lái)，發(fā)改委出臺(tái)了一系列政策措施，支持社會(huì)力量參與新能源汽車發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車、智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效。

據(jù)介紹，今年以來(lái)，全國(guó)共有上海、深圳、重慶、廣東、黑龍江等15個(gè)省市出臺(tái)地方新能源汽車補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)政策。其中，廣東、河南、海南、云南、青海等地新能源汽車按照中央標(biāo)準(zhǔn)的50%進(jìn)行補(bǔ)助。上海插電式混動(dòng)車按中央標(biāo)準(zhǔn)的30%給予補(bǔ)助，純電動(dòng)和燃料電池車按中央標(biāo)準(zhǔn)50%補(bǔ)助。西安非公共服務(wù)領(lǐng)域的按中央標(biāo)準(zhǔn)30%補(bǔ)貼，公共領(lǐng)域按50%補(bǔ)助。武漢按新能源汽車軸距大小給予50%和20%補(bǔ)貼。

孟瑋說(shuō)，新能源汽車技術(shù)水平提高很快，市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大，但也出現(xiàn)了盲目發(fā)展的苗頭，在這樣的背景下，非常有必要強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任，規(guī)范和引導(dǎo)市場(chǎng)主體投資行為，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)合作，防范盲目建設(shè)和無(wú)序發(fā)展。為此，發(fā)改委研究制定了汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定，對(duì)純電動(dòng)汽車投資項(xiàng)目的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，比過(guò)去的規(guī)定有所深化，并且開(kāi)始征求意見(jiàn)。

業(yè)內(nèi)專家表示，未來(lái)對(duì)于新建立的新能源汽車投資項(xiàng)目，將會(huì)對(duì)投資者在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的掌握、資金和融資能力、產(chǎn)品研發(fā)能力、研發(fā)投入和售后保障等方面提出更高的具體要求，以此規(guī)范市場(chǎng)主體投資行為，引導(dǎo)社會(huì)資本合理投向。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)撰文指出，未來(lái)對(duì)于新建新能源汽車企業(yè)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)等都將提出更加嚴(yán)格的要求，提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平和生產(chǎn)能力。引導(dǎo)和推動(dòng)企業(yè)、資金、技術(shù)向著更優(yōu)質(zhì)的方向集中，推進(jìn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，在新能源汽車準(zhǔn)入門檻提高的同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資的管理權(quán)限則由中央下放到地方。地方政府在汽車投資項(xiàng)目的管理上將承擔(dān)更多的職責(zé)。但與此同時(shí)，也將對(duì)地方政府引入汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更加嚴(yán)格的規(guī)定和監(jiān)管。

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