2018-2023年版豪華車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容,是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”,對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說,就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性,有了這張“藍(lán)圖”,區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...
目前,奔馳在美國亞拉巴馬州的SUV產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其它工廠,并且亞拉巴馬州工廠正進(jìn)行13億美元的擴(kuò)充。寶馬全球最大工廠位于南卡羅萊那州的斯帕坦堡,該工廠生產(chǎn)的X3、X4、X5和X6銷往全球。
根據(jù)美國《汽車新聞》提供的數(shù)據(jù),今年3月份,美國輕型車銷量達(dá)1,655,864輛,較去年同期上漲6.4%,創(chuàng)下2016年2月以來最大月度同比增幅。
在豪華車領(lǐng)域,寶馬品牌3美國銷量今年來首次超過奔馳,獲得美國豪華車市場(chǎng)月度銷量冠軍。得益于美國市場(chǎng)對(duì)于5系轎車的強(qiáng)勁需求,寶馬品牌上個(gè)月在美國共售出31,311輛新車,同比微增1%,是該品牌5個(gè)月以來最小增幅。
3月份,奔馳品牌(不包括輕型商務(wù)車)的美國銷量為28,407輛,較去年同期下跌2.4%。就3月單月在美銷量來看,奔馳低于寶馬品牌,但是奔馳第一季度累計(jì)銷量達(dá)78,474輛,較寶馬品牌高出4,600余輛。較去年同期相比,奔馳在美國第一季度的銷量同比微跌0.8%。
上個(gè)月,特朗普稱將對(duì)從歐盟進(jìn)口的車輛征收25%關(guān)稅,并抱怨說“美國沒有被公平對(duì)待”“被其它國家利用”。目前,美國公司出口汽車至歐盟國家需要支付10%的關(guān)稅,而歐盟國家的公司僅需要支付2.5%的關(guān)稅。
目前,奔馳在美國亞拉巴馬州的SUV產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其它工廠,并且亞拉巴馬州工廠正進(jìn)行13億美元的擴(kuò)充。寶馬全球最大工廠位于南卡羅萊那州的斯帕坦堡,該工廠生產(chǎn)的X3、X4、X5和X6銷往全球。
然而,在美國尚未設(shè)立工廠的奧迪品牌更容易受到關(guān)稅制度變化的影響。上個(gè)月,奧迪品牌在美國的銷量同比攀升7.4%至20,090輛。今年第一季度,奧迪在美銷量累計(jì)超出5萬輛,奧迪旗下暢銷車型奧迪Q5是在墨西哥生產(chǎn)。
上個(gè)月,共有10大豪華車品牌的美國銷量超過1萬輛。雖然沃爾沃銷量尚未破萬,但是在統(tǒng)計(jì)的15大品牌中,沃爾沃的月度銷量增幅最大,達(dá)53.7%。相比之下,捷豹的同比跌幅最大,3月美國銷量從去年同期的4,953輛下滑34.2%至3,260輛。
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