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深圳改革開(kāi)放40周年_深圳改革開(kāi)放是哪一年_深圳改革開(kāi)放前后的變化(圖)

2018年3月24日 GuoMeng來(lái)源：原生營(yíng)銷中國(guó)新聞網(wǎng) 798 48
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2018-2023年中國(guó)珍珠制品行業(yè)供需市場(chǎng)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

中研普華通過(guò)對(duì)珍珠制品行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析珍珠制品行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

眾所周知，深圳是我國(guó)最早成立的經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一。特區(qū)成立以來(lái)，深圳各個(gè)方面都贏得了遠(yuǎn)近聞名的偉大成就，它創(chuàng)造了世界城市化和現(xiàn)代化史上最罕見(jiàn)奇跡。

行：新四大發(fā)明

旅行，已經(jīng)成為了中產(chǎn)白領(lǐng)的休假必備。

一到國(guó)定節(jié)假日，各大旅游景點(diǎn)人滿為患已經(jīng)不是什么新聞。改革開(kāi)放之前，私家車想都不敢想，而現(xiàn)在，春暖花開(kāi)時(shí)節(jié)，去賞花休憩，或者，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，走向詩(shī)與遠(yuǎn)方，成為了很多私家車主的假日選擇，只是，私家車太多，停車難又成了大問(wèn)題。

爾冬強(qiáng)也喜歡旅行。不過(guò)和大多數(shù)游客到此一游的心態(tài)不同，爾冬強(qiáng)的旅行有很強(qiáng)的使命感。從2000年開(kāi)始，他依據(jù)眾多外國(guó)學(xué)者和探險(xiǎn)家的考察文獻(xiàn)及探險(xiǎn)地圖，開(kāi)始了絲綢之路視覺(jué)文獻(xiàn)計(jì)劃的拍攝工作。他為自己制定了15年的采訪計(jì)劃，15年時(shí)間里，他踏遍絲綢之路和歐亞草原諸國(guó)，并將旅途中的田野考察、各個(gè)歷史時(shí)期散落的文化遺產(chǎn)收錄鏡頭中，最后將出版一套完整的有關(guān)絲綢之路的視覺(jué)文獻(xiàn)。

越來(lái)越便捷的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，帶來(lái)了移動(dòng)通信和移動(dòng)支付的革命。從BB機(jī)到智能手機(jī)，從支付寶到微信支付，出門一部手機(jī)搞定，沒(méi)有現(xiàn)金、信用卡一樣購(gòu)物消費(fèi)。

所謂的“新四大發(fā)明”：支付寶、高鐵、共享單車、網(wǎng)購(gòu)，都和這個(gè)時(shí)代的發(fā)展速度有關(guān)。

從時(shí)速40公里的綠皮列車到現(xiàn)在時(shí)速350公里的高鐵，時(shí)空距離被幾何倍壓縮。2007年4月18日，首趟時(shí)速200公里動(dòng)車組列車在上海站始發(fā)，我國(guó)由此邁入動(dòng)車時(shí)代。現(xiàn)在，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.7萬(wàn)公里，其中時(shí)速在250公里以上的高鐵超過(guò)2.5萬(wàn)公里，居世界第一。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和新一代鐵路客票系統(tǒng)的研發(fā)使用，人們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)“動(dòng)動(dòng)指尖”即可購(gòu)票。今年春運(yùn)時(shí)，12306鐵路購(gòu)票系統(tǒng)日均頁(yè)面瀏覽量達(dá)到556.7億次，最高峰時(shí)頁(yè)面瀏覽量達(dá)813.4億次，1小時(shí)最高點(diǎn)擊量近60億次，平均每秒約165萬(wàn)次。票務(wù)處理能力達(dá)到每天1500萬(wàn)張。

新四大發(fā)明改變中國(guó)，我們生活的方方面面，都堪稱“走進(jìn)新時(shí)代”。

深圳改革開(kāi)放前后的變化