7座suv汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜 7座中型suv銷(xiāo)量排行榜 7座的suv有哪些

• 2018年3月5日 GuoMeng來(lái)源：玩車(chē)教授 1396 92
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  2018-2023年微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國(guó)企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長(zhǎng)動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、非金融國(guó)有企業(yè)的高杠桿...

今年除了小型SUV，7座的SUV也同樣很火，二孩政策對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的刺激很大，7座SUV似乎一下成了剛需，雖然有人認(rèn)為市面大多數(shù)7座SUV的第三排座位都很雞肋，空間小，乘坐不舒服，實(shí)用性并不強(qiáng)。

7座中型suv銷(xiāo)量排行榜

今年除了小型SUV，7座的SUV也同樣很火，二孩政策對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的刺激很大，7座SUV似乎一下成了剛需，雖然有人認(rèn)為市面大多數(shù)7座SUV的第三排座位都很雞肋，空間小，乘坐不舒服，實(shí)用性并不強(qiáng)，但教授一個(gè)朋友的看法也代表了不少選擇7座SUV的消費(fèi)者的心聲，7座可以是5座，5座永遠(yuǎn)變不了7座。

從9月的銷(xiāo)量看下國(guó)人最?lèi)?ài)的7座SUV是哪些。

東風(fēng)風(fēng)光580

9月銷(xiāo)量：15627輛

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東風(fēng)風(fēng)光580憑借出色的配置和性?xún)r(jià)比，繼續(xù)捍衛(wèi)了冠軍的寶座。東風(fēng)風(fēng)光580是東風(fēng)小康在2016年推出的首款SUV，一直以7座大空間為賣(mài)點(diǎn)，主打?qū)嵱眯院托詢(xún)r(jià)比，不得不說(shuō)，東風(fēng)小康另辟蹊徑選擇7座中型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)很有預(yù)見(jiàn)性，今年的7座SUV確實(shí)開(kāi)始火了。除了長(zhǎng)軸距的底子，風(fēng)光580的外觀和內(nèi)飾有著上佳的表現(xiàn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)稍勝哈弗H6，靜音水平也優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型的主流，綜合表現(xiàn)很不錯(cuò)。此外，2017款的第二排座椅終于可以前后移動(dòng)，增加了空間的靈活性。

歐藍(lán)德

9月銷(xiāo)量：9002輛

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歐藍(lán)德曾經(jīng)是進(jìn)口的身份，國(guó)產(chǎn)后外觀、品質(zhì)和配置基本沒(méi)變，但是價(jià)格便宜了不少，性?xún)r(jià)比很高。歐藍(lán)德是合資緊湊級(jí)SUV中少有的提供7座的車(chē)型，雖然受限于2670mm的軸距，第三排的空間表現(xiàn)不算很理想，但相比同級(jí)的競(jìng)品還是多了頗具競(jìng)爭(zhēng)力的一大賣(mài)點(diǎn)，7座這個(gè)需求，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，未必會(huì)用到，但有總比沒(méi)有要強(qiáng)，而且在合資的7座SUV中，歐藍(lán)德17萬(wàn)多的起售價(jià)也有競(jìng)爭(zhēng)力，雖然沒(méi)有什么很突出的亮點(diǎn)，但在駕駛、油耗和舒適性方面也沒(méi)有什么硬傷，很實(shí)用的一臺(tái)家用SUV。

途昂

9月銷(xiāo)量：8771輛

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途昂可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)今年上市的最重磅車(chē)型之一，甚至可以說(shuō)沒(méi)有之一。在國(guó)內(nèi)，“大”和“大眾”已經(jīng)成功了一半，途昂還有V6發(fā)動(dòng)機(jī)。作為大眾的第一款中大型7座SUV，途昂超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)，接近3米的軸距，給人的感覺(jué)十分威猛霸氣，尺寸比途銳還要大一圈，但售價(jià)只是途銳的一半，引起瘋搶就不足為奇。國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別的7座SUV選擇太少了，第三排空間能有不錯(cuò)表現(xiàn)的也就途昂了，得益于超長(zhǎng)的車(chē)身和軸距，途昂的空間表現(xiàn)完全不需要擔(dān)心，7座SUV最令人關(guān)心的第三排空間也很寬裕，可以說(shuō)是為數(shù)不多的真正實(shí)用的7座SUV。

漢蘭達(dá)

9月銷(xiāo)量：8498輛

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如果不是受產(chǎn)能影響的話(huà)，漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量應(yīng)該可以更高，產(chǎn)能不足是由于兼顧動(dòng)力和油耗的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)需要日本進(jìn)口。漢蘭達(dá)在7座SUV這個(gè)領(lǐng)域深耕多年，可以說(shuō)是7座中型SUV中的口碑王。漢蘭達(dá)除了最低配車(chē)型是5座，其他全部都是7座，這個(gè)不難理解，畢竟看中漢蘭達(dá)的基本都是沖著7座的。漢蘭達(dá)的前兩排空間都非常寬裕，座椅軟硬適中，比較舒適，不過(guò)第三排空間可以說(shuō)是7座SUV的通病，漢蘭達(dá)也沒(méi)有特別突出的表現(xiàn)，不過(guò)二排的座椅可以前后調(diào)節(jié)，通過(guò)協(xié)調(diào)二三排都可以找到相對(duì)較好的腿部空間。

銳界

9月銷(xiāo)量：7265輛

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福特銳界也是7座SUV中的佼佼者，算是美式SUV的代表作，有美系車(chē)較好的舒適性，憑借充沛的動(dòng)力、豐富的配置和出色的空間表現(xiàn)，在7座SUV的市場(chǎng)中也占據(jù)一席之地，可以說(shuō)是漢蘭達(dá)的宿敵。跟漢蘭達(dá)一樣，7座也是銳界的主打車(chē)型，價(jià)格區(qū)間也跟漢蘭達(dá)基本重合。除了動(dòng)力和配置，銳界在車(chē)長(zhǎng)和軸距也比漢蘭達(dá)有優(yōu)勢(shì)，可以帶來(lái)不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，第三排的空間也沒(méi)有想象中的擁擠，實(shí)用性也不錯(cuò)，進(jìn)入第三排座椅的方式是通過(guò)電控進(jìn)行升降二排的座椅，相對(duì)其他車(chē)型，顯得優(yōu)雅從容。

總結(jié)

未來(lái)二孩的家庭會(huì)越來(lái)越多，如果家里只有一輛車(chē)的話(huà)，7座確實(shí)有存在的必要性，7座SUV的銷(xiāo)量也反映了這點(diǎn)。雖然目前來(lái)說(shuō)7座SUV第三排的空間表現(xiàn)依然不是很令人滿(mǎn)意，但保證7人都坐的舒服，滿(mǎn)足更多家庭多樣化的用車(chē)需求，也將會(huì)是今后SUV發(fā)展的方向。

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