運(yùn)力緊張庫(kù)存告急：國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格上漲或?qū)⒕S持至春節(jié)前

• 2018年2月2日 YaoEnHua來(lái)源：中國(guó)化工網(wǎng) 1442 95
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  2018-2023年版軟水設(shè)備行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢報(bào)告

  企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過(guò)清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...

近日四大發(fā)電集團(tuán)電煤保供形勢(shì)嚴(yán)峻，聯(lián)名向發(fā)改委求助的新聞引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。目前電煤價(jià)格處于相對(duì)高位，以秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤為例，現(xiàn)平倉(cāng)價(jià)格為750元/噸，與去年同期相比價(jià)格漲幅高達(dá)25%，這個(gè)價(jià)格不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于盤面價(jià)格，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電廠盈虧平衡線所能接

近日四大發(fā)電集團(tuán)電煤保供形勢(shì)嚴(yán)峻，聯(lián)名向發(fā)改委求助的新聞引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。目前電煤價(jià)格處于相對(duì)高位，以秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤為例，現(xiàn)平倉(cāng)價(jià)格為750元/噸，與去年同期相比價(jià)格漲幅高達(dá)25%，這個(gè)價(jià)格不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于盤面價(jià)格，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電廠盈虧平衡線所能接受的價(jià)格。受高煤價(jià)影響，電廠面臨大面積虧損，虧損面已高達(dá)60%。卓創(chuàng)分析師張敏認(rèn)為，受運(yùn)力緊張、電廠庫(kù)存告急的影響，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格將在春節(jié)前一直保持上漲。

庫(kù)存告急

生意社分析師認(rèn)為，在春節(jié)臨近情況下，隨著后期煤企陸續(xù)放假數(shù)量增多，煤炭市場(chǎng)整體供應(yīng)仍將緊張，而近期全國(guó)雨雪天氣仍舊較多，在下游電廠高負(fù)荷狀態(tài)支撐下，下游補(bǔ)庫(kù)意愿強(qiáng)烈，且冰凍天氣導(dǎo)致運(yùn)輸不暢，到貨量低。

據(jù)某資訊分析師張敏稱，馬上進(jìn)入春運(yùn)期，鐵路運(yùn)輸一定程度受到抑制，若要達(dá)到立竿見(jiàn)影的效果，還需汽運(yùn)、海運(yùn)等的配合使用?！蛾P(guān)于當(dāng)前電煤保供形勢(shì)嚴(yán)峻的緊急報(bào)告》指出，目前燃煤電廠面臨全國(guó)性大范圍保供風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前火電板塊已經(jīng)陷入全面虧損狀態(tài)，五大發(fā)電集團(tuán)煤電板塊虧損402億元，虧損面達(dá)60%左右。

運(yùn)力緊張節(jié)前煤價(jià)上漲有支撐

去年以來(lái)上漲的煤價(jià)，給相關(guān)上市公司帶來(lái)了業(yè)績(jī)支撐。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前有29家發(fā)布了2017年業(yè)績(jī)預(yù)告的煤炭公司中，25家預(yù)喜，占比為86.21%。其中，預(yù)增19家、扭虧5家、略增1家。25家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)超過(guò)1億元，12家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)超過(guò)10億元。增長(zhǎng)率方面，19家公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)率超過(guò)100%，5家公司超過(guò)300%，兩家公司超過(guò)1000%。

針對(duì)目前情況，政策層面也在積極協(xié)調(diào)，并出臺(tái)了相應(yīng)的措施，比如積極釋放先進(jìn)產(chǎn)能、大煤企帶頭降價(jià)穩(wěn)價(jià)，春節(jié)期間大礦正常生產(chǎn)、積極調(diào)配鐵路運(yùn)力保證電煤運(yùn)輸，通過(guò)以上多方面的努力，春節(jié)之前，電煤供應(yīng)緊張的形勢(shì)會(huì)有所緩解。

交通部門稱，進(jìn)入2018年1月以來(lái)，為了穩(wěn)定港口煤價(jià)保證港口的發(fā)運(yùn)，前期鐵路運(yùn)力集中于港口方面，1月下旬以后運(yùn)力開(kāi)始向兩湖一江地區(qū)傾斜，但隨著需求的持續(xù)旺盛，形成大范圍的運(yùn)力緊張局面。1月14日和1月15日，地處東北的哈爾濱和沈陽(yáng)兩大鐵路局先后以“鐵路明傳電報(bào)”的形式，下發(fā)上調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)的通知，上浮幅度均為10%，此次兩個(gè)鐵路局上浮運(yùn)價(jià)，將對(duì)其他路局起到示范作用，可能會(huì)引發(fā)新一輪運(yùn)價(jià)上調(diào)，進(jìn)一步增加火電企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，鐵路運(yùn)價(jià)不降反升，與國(guó)家政策及要求不符，也與近期大型煤企主動(dòng)降低煤價(jià)形成了鮮明的對(duì)照。

為增加市場(chǎng)煤炭供給量，保障電煤供應(yīng)，鐵路總局1月24日所屬18個(gè)路局下發(fā)調(diào)度命令，1月28日沈陽(yáng)等5個(gè)鐵路局再發(fā)調(diào)度令。調(diào)度令指出：按春運(yùn)南車北調(diào)方案，為確保正常運(yùn)輸秩序，總公司決定自1月24日18:00—31日18:00止，采取每日限裝措施。并特別強(qiáng)調(diào)：各局限裝數(shù)內(nèi)要優(yōu)先保證煤炭(尤其是電煤)等重點(diǎn)物資的裝車。

受大范圍寒冷天氣影響，電廠負(fù)荷持續(xù)高位，庫(kù)存嚴(yán)重不足，部分省市電廠機(jī)組面臨斷供停機(jī)的危險(xiǎn)。部分電廠表示：“就算拋開(kāi)虧損不說(shuō)，現(xiàn)在基本的用煤需求都很難保證，有錢也難買到煤?！蹦芊癖ＷC正常的電煤供應(yīng)，為影響民生的大事，雖然各大電力集團(tuán)要求發(fā)改委積極尋求解決方案，但能否奏效仍待觀察。

某資訊分析師張敏稱，受上述原因影響，春節(jié)之前動(dòng)力煤價(jià)格仍有較強(qiáng)支撐力度。

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