2018-2023年重型運(yùn)輸車(chē)行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
重型運(yùn)輸車(chē)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了重型運(yùn)輸車(chē)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、...
13日上午,南三龍鐵路荊西隧道順利貫通,為南三龍鐵路2018年年底開(kāi)通提供了堅(jiān)實(shí)保障。據(jù)介紹,南三龍鐵路建成后,從南平到龍巖只需1個(gè)小時(shí),從南平到廈門(mén)只需2.5個(gè)小時(shí)。
南三龍鐵路最新消息:南三龍鐵路年底有望開(kāi)通 ?從南平到廈門(mén)只需2.5個(gè)小時(shí)
南三龍鐵路
南三龍鐵路北起合福鐵路南平北站,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平,南至贛龍鐵路龍巖站,設(shè)南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖九個(gè)站;新建正線長(zhǎng)度246.55公里,設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí),為快速鐵路,投資概算253億元。
南三龍快速鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)和福建省"三縱六橫九環(huán)"鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,改善閩北、閩中、閩西等地區(qū)交通條件,促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
南三龍鐵路最新消息:南三龍鐵路年底有望開(kāi)通 ?從南平到廈門(mén)只需2.5個(gè)小時(shí)
南三龍鐵路年底有望開(kāi)通
13日上午,南三龍鐵路荊西隧道順利貫通,為南三龍鐵路2018年年底開(kāi)通提供了堅(jiān)實(shí)保障。據(jù)介紹,南三龍鐵路建成后,從南平到龍巖只需1個(gè)小時(shí),從南平到廈門(mén)只需2.5個(gè)小時(shí)。
南三龍鐵路荊西隧道位于三明市市郊,全長(zhǎng)3639.54米,穿越200米不良地質(zhì)侵入接觸帶,該接觸帶圍巖狀況差、地下水豐富、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大,被專(zhuān)家定性為“國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)、全路重難點(diǎn)”控制工程之一。
南三龍鐵路北起在建的合福鐵路南平北站,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平至贛龍鐵路龍巖站,新建正線長(zhǎng)度246.55公里,設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí),于2013年12月開(kāi)工建設(shè)。
南三龍鐵路是福建省中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃“三縱六橫”格局的第二縱,是全省鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目的建設(shè)使我省各設(shè)區(qū)市鐵路客運(yùn)專(zhuān)線形成環(huán)線,對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,改善閩西北地區(qū)鐵路交通條件,實(shí)現(xiàn)省內(nèi)各設(shè)區(qū)市之間的動(dòng)車(chē)往來(lái),促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
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