2018-2023年中國(guó)交通投資行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告
交通投資研究報(bào)告對(duì)交通投資行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過程中所獲取的交通投資資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫...
記者從武漢公交集團(tuán)光谷公司獲悉,微循環(huán)公交399路2018年1月1日正式開通。399路的開通,連通了東原湖光里、彩虹郡、雙建村還建房、楚天都市沁園等居民小區(qū),方便了周邊居民的出行“最后一公里”,也便利了周邊居民轉(zhuǎn)乘34路、539路等公交線路。
微循環(huán)公交399路開通 ?票價(jià)實(shí)行“一票制” 刷卡為0.8元/人次
微循環(huán)公交,亦稱袖珍公交,是隨著城市與交通規(guī)劃的不斷發(fā)展,越來越多的城市區(qū)域或社區(qū)難以被公共交通所有效覆蓋,居民居住點(diǎn)或活動(dòng)區(qū)域遠(yuǎn)離公交、地鐵等公共交通站點(diǎn),由此應(yīng)運(yùn)而生的一種乘客"最后一公里"的公共交通解決方案。同時(shí),在部分旅游景區(qū)也需要景點(diǎn)之間的公共交通而建立的公交系統(tǒng)。
路:微循環(huán)公交線路多以路程短、站點(diǎn)少、速度快、客流相對(duì)集中明確為特點(diǎn),往往作為主干公共交通(主干公交線路、軌道交通等)的接駁車。車型:由于客流限制,使用公交車型往往較小,便于較窄的道路運(yùn)行。
微循環(huán)公交399路開通 ?票價(jià)實(shí)行“一票制” 刷卡為0.8元/人次
微循環(huán)公交399路開通
記者從武漢公交集團(tuán)光谷公司獲悉,微循環(huán)公交399路2018年1月1日正式開通。399路的開通,連通了東原湖光里、彩虹郡、雙建村還建房、楚天都市沁園等居民小區(qū),方便了周邊居民的出行“最后一公里”,也便利了周邊居民轉(zhuǎn)乘34路、539路等公交線路。
微循環(huán)公交399路首末站由黃家湖大道東原湖光里至白沙洲大道烽火村,線路單程全長(zhǎng)8.3公里,配車3臺(tái),首站(黃家湖大道東原湖光里)開收班時(shí)間為每日的6時(shí)和20時(shí);末站(白沙洲大道烽火村)開收班是每日的6時(shí)30分和20時(shí)30分。
399路沿途??奎S家湖大道東原湖光里、雙建村、烽勝路勝利村、烽勝路毛坦村、白沙洲大道烽火村等14個(gè)站點(diǎn)。399路票價(jià)實(shí)行“一票制”,刷卡為0.8元/人次,投幣為1元/人次。
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