制造業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)還在依靠人工？ 鴻益達(dá)要試水工廠自動(dòng)化

• 2017年12月15日 lihuizhen來源：36氪 332 14
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  2017-2022年中國(guó)鐵路物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  鐵路物流行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鐵路物流行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品...

創(chuàng)立于深圳的鴻益達(dá)(831570)最早的業(yè)務(wù)就是責(zé)任制的物流外包公司。自2016年起，鴻益達(dá)開始使用自動(dòng)化設(shè)備來代替人工進(jìn)行物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。

鴻益達(dá)物流成立于2005年?，F(xiàn)注冊(cè)資金 1200萬，多年來以前瞻的理念和全新的運(yùn)作模式，整合國(guó)內(nèi)外各種有效資源，搭建安全高效的國(guó)際物流平臺(tái)、信息平臺(tái)、資金平臺(tái)、銷售平臺(tái)，躋身華南區(qū)域現(xiàn)代化物流企業(yè)之列，致力于為珠三角經(jīng)濟(jì)圈的現(xiàn)代企業(yè)提供融合倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存、JIT配送和VMI管理于一體的綜合物流服務(wù)。

中國(guó)袋裝化工產(chǎn)量市場(chǎng)容量較大，每年僅肥料飼料類產(chǎn)品的產(chǎn)量就有14萬億噸左右。 由于袋裝包裝易損壞，目前大多工廠在物流倉(cāng)儲(chǔ)方面還采用的是原始人工的方式。拿裝卸來說，一般一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)大小的卡車裝滿需要4-5個(gè)人同時(shí)工作2-3小時(shí)左右，對(duì)于工廠來說是不小的人力成本。同時(shí)由于物流倉(cāng)儲(chǔ)屬于較為獨(dú)立的業(yè)務(wù)，很多化工類企業(yè)會(huì)將此外包給第三方的勞務(wù)公司來做。

創(chuàng)立于深圳的鴻益達(dá)(831570)最早的業(yè)務(wù)就是責(zé)任制的物流外包公司。自2016年起，鴻益達(dá)開始使用自動(dòng)化設(shè)備來代替人工進(jìn)行物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。

鴻益達(dá)副總經(jīng)理梁兆禧告訴36氪，隨著中國(guó)人工成本的上升，許多工廠在倉(cāng)儲(chǔ)方面都在尋求自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，然而機(jī)器改造一次性投入成本較大，使用門檻較高。鴻益達(dá)目前主要的客戶是大中型的化工類企業(yè)，這類企業(yè)大部分模式較為傳統(tǒng)雖然意識(shí)到了自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，但是由于缺乏對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的了解，機(jī)器改造投資成功率非常低。

看到這個(gè)痛點(diǎn)，鴻益達(dá)決定代替工廠投入自動(dòng)化設(shè)備。簡(jiǎn)單來說就是，工廠依舊將物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包給鴻益達(dá)，自動(dòng)化設(shè)備、人力成本和操作都由鴻益達(dá)來承擔(dān)，之后按照貨物操作量(吞吐量)來結(jié)算資金。由于鴻益達(dá)對(duì)自動(dòng)化設(shè)備使用熟練度較高，并且擁有多年的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，如果工廠使用鴻益達(dá)的服務(wù)，工廠方就相當(dāng)于在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的同時(shí)，又有一家企業(yè)和自己分擔(dān)機(jī)改風(fēng)險(xiǎn)。

其具體業(yè)務(wù)流程是：和工廠簽約后，鴻益達(dá)向設(shè)備供應(yīng)商訂購(gòu)設(shè)備，買托盤、機(jī)器人和包裝線;設(shè)備運(yùn)到了以后，鴻益達(dá)會(huì)負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)完成后工廠本身人員撤退、鴻益達(dá)人員進(jìn)場(chǎng)。之后倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)、責(zé)任都將由鴻益達(dá)來承擔(dān)。

通常在簽約后鴻益達(dá)需要向工廠支付一部分保證金，開工后工廠按月向鴻益達(dá)結(jié)算，一般合同時(shí)長(zhǎng)為兩年到五年左右。

簽約到期后如果不續(xù)約，托盤設(shè)備、機(jī)器人都可以搬走，但生產(chǎn)線大概只能回收40%左右的零件，因此鴻益達(dá)的客戶都是吞吐量較大的工廠，并且合同簽署時(shí)間都比較長(zhǎng)，梁兆禧表示，一般設(shè)備的成本在運(yùn)營(yíng)18個(gè)月左右時(shí)就可以回本。效率方面，目前鴻益達(dá)的自動(dòng)化生產(chǎn)線已經(jīng)可以將人工從之前的一車5個(gè)工人裝卸降到一車1.5人。

鴻益達(dá)目前已經(jīng)合作了一家工廠，已經(jīng)啟動(dòng)半年。另外已經(jīng)簽約的工廠有兩家。

梁兆禧告訴記者，鴻益達(dá)在今年收購(gòu)了一家擁有多項(xiàng)專利的托盤企業(yè)，今后還將合作更多較先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備公司，從而保證自己目前在技術(shù)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

核心團(tuán)隊(duì)方面，鴻益達(dá)創(chuàng)始人彭遠(yuǎn)紅九十年代做物流外包業(yè)務(wù)起家，2005年成立鴻益達(dá)，開始了勞務(wù)外包業(yè)務(wù)，并上市新三板，在物流領(lǐng)域有較多的資源和經(jīng)驗(yàn)。梁兆禧則是日資大型工廠出身，有超過20年的工廠運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

目前鴻益達(dá)全職人員有150人，主要負(fù)責(zé)倉(cāng)位、司機(jī)、業(yè)務(wù)、技術(shù)、人事、財(cái)務(wù)、研發(fā)等業(yè)務(wù)。

鴻益達(dá)正在尋求1600萬元的新一輪融資，愿意以4.2元出售股份(現(xiàn)價(jià)5.83元)。資金主要通途為購(gòu)買托盤、機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備等，以及補(bǔ)充業(yè)務(wù)資金鏈、申請(qǐng)機(jī)器人專利和研發(fā)以及并購(gòu)一家視覺識(shí)別集成公司。

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