截至周四期貨收盤 玉米1801合約期價較周初價格低點反彈14元/噸

• 2017年10月27日 SuDanMin來源：期貨日報 1025 65
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  2017-2022年特種水產(chǎn)品行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導報告

  第一部分 行業(yè)運行環(huán)境 第一章 特種水產(chǎn)品行業(yè)相關概述 第一節(jié) 特種水產(chǎn)品行業(yè)定義及分類 一、行業(yè)定義 二、行業(yè)主要分類 三、行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟中的地位 第二節(jié) 特種水產(chǎn)品行業(yè)統(tǒng)...

截至周四期貨收盤，玉米1801合約期價收于1674元/噸，較周初價格低點反彈14元/噸，反彈幅度0.84%。

本周，玉米期貨主力1801合約下探8月初1650—1660元/噸價格低位區(qū)間，之后企穩(wěn)反彈。截至周四期貨收盤，玉米1801合約期價收于1674元/噸，較周初價格低點反彈14元/噸，反彈幅度0.84%。

玉米集港量增加 港口玉米報價承壓

10月第4周，北方港口玉米集港量增加，港口玉米報價高位回落。本周，隨著港口玉米到貨量增加，港口玉米報價繼續(xù)承壓。港口調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，26日錦州新糧集港報價1665—1670元/噸，較10月中旬下調(diào)25—30元/噸;港口潮糧30個水玉米主流收購報價1340元/噸，運費上漲，潮糧發(fā)運利潤下降;港口玉米到貨3.5萬噸，到貨增加，晨間玉米報價下調(diào)5—10元/噸。

目前，北方港口到貨玉米主要是黑龍江玉米，吉林、遼寧地區(qū)因農(nóng)戶有存糧習慣，玉米到貨量有限。十一期間，黑龍江、吉林、遼寧玉米集中收割，新收割玉米水分偏高，吉林、遼寧地區(qū)農(nóng)戶自家有玉米簍子的把玉米集中儲存起來，以待玉米水分自然下降后集中銷售。與吉林、遼寧地區(qū)不同的是，黑龍江北部的大型農(nóng)場新玉米上市后集中銷售，且黑龍江當?shù)赜衩缀娓蓷l件較好，玉米烘干塔可以24小時不間斷烘干，新玉米集中上量增加。

新玉米開秤價提高 農(nóng)戶階段性惜售

10月中旬，我們對東北三省及山東、河北部分地區(qū)玉米產(chǎn)量及糧質進行市場調(diào)研。調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，今年東北三省玉米質量好于去年，華北地區(qū)因玉米集中上市期出現(xiàn)降雨天氣，當?shù)赜衩酌棺兏撸|量低于去年。

天氣方面，今年玉米生長關鍵期天氣晴好，雨水充沛，黑龍江、吉林及遼寧部分地區(qū)玉米生長情況良好，黑龍江新玉米容重基本可以達到700以上的優(yōu)質玉米標準。我們調(diào)研的黑龍江中部的綏化、黑龍江北部佳木斯、黑龍江南部的哈爾濱周邊地區(qū)貿(mào)易商均反映當?shù)赜衩兹葜鼗驹?00以上，而去年當?shù)赜衩兹葜卦?80。黑龍江北部地區(qū)種植的德美亞3號玉米容重可以達到710，明顯高于去年同期及往年的水平。今年，東北三省受到玉米種植面積調(diào)減、質量提高等因素影響，玉米開秤價格較去年提高50—100元/噸。在新玉米未大批量上市前，貿(mào)易商積極入市收購，農(nóng)戶并不急于賣糧，呈現(xiàn)出階段性惜售心理。

陳玉米拍賣臨近尾聲 消費企業(yè)采購積極

今年，為完成新陳玉米價格平穩(wěn)過渡，相關部門決定陳玉米拍賣延遲到10月末，與去年相比陳玉米拍賣延遲一個月的時間。10月以后，玉米加工及貿(mào)易企業(yè)參與陳玉米拍賣積極性增加，陳玉米拍賣成交率維持在70%附近的高位水平。與收購新玉米相比，10月飼料及淀粉等玉米深加工企業(yè)更愿意使用拍賣陳玉米，吉林、內(nèi)蒙古等地區(qū)的玉米貿(mào)易商也積極參與陳玉米拍賣。10月中旬的市場調(diào)研顯示，10月吉林、內(nèi)蒙古參與拍賣的陳玉米正處于陸續(xù)出庫過程中，吉林當?shù)氐挠衩咨罴庸て髽I(yè)玉米庫存可以使用到11月中旬，11月初企業(yè)采購新玉米積極性增加。

今年市場普遍預期新玉米播種面積繼續(xù)下降，玉米總產(chǎn)量持續(xù)下降。在今年新玉米開秤初期，貿(mào)易商及玉米深加工企業(yè)參與收購積極性增加。調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，與去年相比吉林、黑龍江玉米貿(mào)易商囤貨心理較濃，10月初北方港口玉米報價達到1700元/噸，黑龍江綏化地區(qū)玉米發(fā)運到港口貿(mào)易利潤達到35—40元/噸。當?shù)赜衩踪Q(mào)易商搶糧收購，30個水分的玉米新糧日內(nèi)收購價逐日上調(diào)0.01元/斤，企業(yè)發(fā)運積極，運輸成本水漲船高。

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