火遍北上廣的共享單車(chē)在香港遇冷 明碼標(biāo)價(jià)一小時(shí)25元

• 2017年9月26日 LuYouJun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 967 61
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雖然共享單車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展勢(shì)頭十分良好，但是在香港，共享單車(chē)卻遭遇了水土不服的窘境。不但大街上難以看到共享單車(chē)的身影，即便有共享單車(chē)的地方，也很少有人使用。我們不禁要問(wèn)了，為什么火遍全國(guó)的共享單車(chē)在香港卻遭遇了水土不服呢?

隨著以摩拜和ofo為代表的共享單車(chē)的全面鋪開(kāi)，全國(guó)各大城市都迎來(lái)了共享經(jīng)濟(jì)的春風(fēng)。無(wú)論是北上廣深、還是二線(xiàn)三線(xiàn)城市，大街上隨處可見(jiàn)共享單車(chē)的身影。而各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的進(jìn)一步投資，也進(jìn)一步促進(jìn)了共享單車(chē)的發(fā)展。無(wú)論是遙遠(yuǎn)的英國(guó)倫敦，還是新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞，都可以見(jiàn)到國(guó)內(nèi)共享單車(chē)巨頭的身影。不少媒體也把共享單車(chē)稱(chēng)作新“四大發(fā)明”之一，對(duì)他們?cè)诤Ｍ獾陌l(fā)展是贊不絕口。

資料圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

1 價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力

香港的共享單車(chē)，最大的特點(diǎn)是收費(fèi)并不便宜。以某品牌共享單車(chē)為例，使用不僅需要提前繳納390港元的押金，同時(shí)每半小時(shí)使用的費(fèi)用高達(dá)5港元。雖然和香港其他地區(qū)的租用自行車(chē)相比，這樣的價(jià)格還算便宜(香港一般租用自行車(chē)一小時(shí)25元、一天封頂60元)。但是和內(nèi)地共享單車(chē)動(dòng)輒1-2元一小時(shí)的價(jià)格相比，這樣的價(jià)格還是缺乏吸引力。不僅如此，在香港搭乘巴士和港鐵出行，價(jià)格普遍都在3-15元之間。無(wú)論是舒適度還是便捷度，共享單車(chē)都比不上其他的交通工具。和共享單車(chē)相比，香港人更愿意使用其他方便快捷的其他交通工具，共享單車(chē)的吸引力自然大打折扣。

2 通行區(qū)域有限

在內(nèi)地使用共享單車(chē)，最大的特點(diǎn)是隨時(shí)隨地都可以找到共享單車(chē)，不用的時(shí)候也可以隨意停放(雖然政府和企業(yè)并不鼓勵(lì)這種行為)。也正因?yàn)槿绱?，?nèi)地共享單車(chē)的使用頻率相當(dāng)?shù)母摺６谙愀?，由于城區(qū)主要道路禁止自行車(chē)通行，共享單車(chē)只能被投放于沙田、大埔以及馬鞍山等郊區(qū)自行車(chē)專(zhuān)用道旁。由于通行區(qū)域極為有限，香港的共享單車(chē)并不能像內(nèi)地那樣成為人們上下班最后一公里的助手。而專(zhuān)用的自行車(chē)道雖然有助于騎行，但是對(duì)于熱愛(ài)騎行的香港人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)一輛更加專(zhuān)業(yè)的騎行設(shè)備顯然更為實(shí)際。用共享單車(chē)來(lái)鍛煉身體，顯然只是少部分人的喜好，大部分香港人并不感冒。

除此之外，香港的共享單車(chē)并不能隨意停放。根據(jù)香港法律規(guī)定，共享單車(chē)只能停放于指定區(qū)域。任何人在規(guī)定地點(diǎn)取用后都必須停放在目的地附近的指定停車(chē)區(qū)域內(nèi)。由于停放區(qū)域有限，很多使用者不得不在停車(chē)后再步行一段距離才能到達(dá)目的地。雖然在指定區(qū)域停放有助于城市的管理，但是如此費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情自然飽受使用者的詬病。為了避免麻煩，更多香港人寧可使用巴士港鐵等交通工具也不愿意使用共享單車(chē)，香港共享單車(chē)的使用率也是大打折扣。

3管理混亂

雖然共享單車(chē)在內(nèi)地發(fā)展十分迅速，但是對(duì)于香港來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)顯然還屬于新鮮事物。無(wú)論是運(yùn)營(yíng)企業(yè)還是使用者，在推廣和使用的過(guò)程中都遇到了許多問(wèn)題。目前香港的共享單車(chē)只能通過(guò)對(duì)應(yīng)的企業(yè)的APP解鎖，并不能使用諸如支付寶微信在內(nèi)的第三方工具解鎖。而運(yùn)營(yíng)企業(yè)新推出的APP不僅只有英文界面，操作較為復(fù)雜，而且還存在許多的bug。不少香港使用者反應(yīng)，在使用APP時(shí)遇到各類(lèi)問(wèn)題，咨詢(xún)客服往往得不到正確的答復(fù)。而在大家較為敏感的資費(fèi)上，也出現(xiàn)了扣費(fèi)了無(wú)法解鎖和多扣費(fèi)等問(wèn)題。面對(duì)消費(fèi)者的投訴，共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)者并沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備，回答也更多是含糊其辭。正所謂“好事不出門(mén)壞事傳千里”，香港的網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)大量對(duì)共享單車(chē)負(fù)面的評(píng)價(jià)。這對(duì)于剛剛發(fā)展起來(lái)的共享單車(chē)無(wú)異于巨大的打擊。

4 車(chē)輛損壞率高

雖然香港犯罪率極低，但是共享單車(chē)進(jìn)駐香港短短幾日，媒體上就出現(xiàn)了車(chē)輛被嚴(yán)重?fù)p壞的報(bào)道。不少共享單車(chē)不是金屬部分被拆卸賣(mài)掉，就是整個(gè)車(chē)子被惡意破壞甚至丟入海中。一些租賃自行車(chē)的同行也落井下石，參與了破壞自行車(chē)的行動(dòng)。這不僅讓運(yùn)營(yíng)企業(yè)損失慘重，也讓共享單車(chē)的使用者受到影響。為了解決這一問(wèn)題，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)不得不通過(guò)和警方聯(lián)動(dòng)的方式嚴(yán)格打擊違法犯罪分子，盡量維持共享單車(chē)的正常使用。

雪上加霜的是，香港雨季較長(zhǎng)，在風(fēng)吹日曬雨淋之下，不少單車(chē)都出現(xiàn)了不同程度的故障。由于準(zhǔn)備不足，運(yùn)營(yíng)企業(yè)還沒(méi)有能力負(fù)責(zé)全部問(wèn)題車(chē)輛的檢修，這也讓共享單車(chē)的使用者有了一定的安全隱患。一旦后續(xù)維護(hù)不到位，出現(xiàn)故障的單車(chē)也有可能成為城市的垃圾，最終影響整個(gè)香港的形象。

總結(jié)：

雖然共享單車(chē)發(fā)展十分迅速，但是作為特別行政區(qū)的香港，共享單車(chē)還是陷入了水土不服的窘境。不同的城市有著不同的情況，簡(jiǎn)單復(fù)制內(nèi)地的成功經(jīng)驗(yàn)并不合適。共享單車(chē)能否在香港有所作為，考驗(yàn)的是運(yùn)營(yíng)企業(yè)的智慧。

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