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摩拜再融資6億美元 但是之前融資的錢都去哪兒了?

2017年6月16日     來源:PingWest品玩      編輯:LuoYang      繁體
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大量投放、研發(fā)新技術(shù)、出海拓展業(yè)務(wù)都是燒錢的點(diǎn),更不用說摩拜的單車造價(jià)是幾家共享單車中最高的。

摩拜再融資6億美元 但是之前融資的錢都去哪兒了?

摩拜再融資6億美元 但是之前融資的錢都去哪兒了?

時(shí)隔4個(gè)月,摩拜單車又融資了。本輪融資的金額高達(dá)6億美元,號(hào)稱破了單筆融資的行業(yè)記錄。騰訊領(lǐng)投,工銀國際、交銀國際、Farallon Capital等重磅機(jī)構(gòu)入場(chǎng),TPG、紅杉中國、高瓴資本等老股東增持。按照騰訊科技旗下媒體“騰訊創(chuàng)業(yè)”的說法,騰訊已經(jīng)是摩拜單車除創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)外的最大股東。

融資輪次推向F,上一家在融資路上走到這個(gè)編號(hào)且令人印象深刻的中國互聯(lián)網(wǎng)公司還是凡客。摩拜上一輪的融資是今年2月,融資金額也是上億美元。雖然摩拜燒錢的速度基本算是共享單車行業(yè)的平均水平,但摩拜與ofo和其他許多共享單車不同,有著全行業(yè)最堅(jiān)固的耐用的車型——短時(shí)間內(nèi)既不用重復(fù)投放,又不用大量維修。

所以,摩拜單車的錢都花到哪里去了?

投放需要大量金錢支持。共享單車依然處于高速投放時(shí)期,媒體估計(jì),摩拜單車制造成本相對(duì)較高(均價(jià)1800元左右),投放量400萬輛,如果這些數(shù)據(jù)屬實(shí),那么其成本在72億元,7輪融資24億元,資金缺口較大。按照3400萬用戶的規(guī)模,雖然摩拜手里有上百億押金,但也不是隨便能動(dòng)用的。摩拜需要大量現(xiàn)金來支持投放,再次融資也在情理之中。出海也需要資金。在中國企業(yè)的出海潮中,也有摩拜的身影。摩拜CEO王曉峰在接受彭博電視采訪時(shí)即表示,他們今年計(jì)劃將業(yè)務(wù)拓展至全球150-200座城市,目前公司正在海外尋求移動(dòng)支付和信用卡合作伙伴。事實(shí)上,摩拜已與Apple Pay蘋果支付達(dá)成了合作。

研發(fā)新技術(shù)也需要金錢投入。在尋找外部合作過程中,摩拜也拉上了漢能國際研發(fā)薄膜太陽能供電技術(shù),拉上陶氏化學(xué)為新一代單車研發(fā)新材料,拉上中國再生資源開發(fā)有限公司,研究共享單車回收拆解和再利用。雖然研發(fā)可以成為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司的新故事,但也有反對(duì)聲音,比如周鴻祎就表示,激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,共享單車不以技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向。

所以,摩拜此次融資的新聞雖然略令人疲倦,但對(duì)業(yè)界來說,毫不意外。

摩拜CEO王曉峰回復(fù)了本輪融資的主要用途

摩拜CEO王曉峰回復(fù)了本輪融資的主要用途

但無論如何,作為一個(gè)僅成立2年的企業(yè),摩拜作為共享單車企業(yè)在資本市場(chǎng)上的風(fēng)頭都過盛了。這當(dāng)然也是因?yàn)樗幸粋€(gè)同樣爭(zhēng)強(qiáng)好勝的老對(duì)手ofo。不過不止橙黃兩家,市面上單車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)顯然均已走上歧路——出單曲,開演唱會(huì),發(fā)衛(wèi)星,在單車上裝平板,這些都是與騎行這件事,與單車租賃這門生意本身關(guān)系不大的的燒錢行為。如果共享單車真是一門好生意,那也是因?yàn)樗氖褂酶哳l度,可收費(fèi)和付費(fèi)門檻低??蛦蝺r(jià)最多1元的共享單車與前兩年的o2o和網(wǎng)約車不同,不僅毛利低而且重資產(chǎn),原本并不應(yīng)該能支撐如此浮夸的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)——換個(gè)說法,你見過網(wǎng)吧(共享電腦)天天刷地鐵廣告嗎?

實(shí)際上,在資本并不熱捧的日本和歐洲市場(chǎng),共享單車往往迅速按區(qū)域被一家企業(yè)壟斷,并開始進(jìn)入常態(tài)化的付費(fèi)運(yùn)營——開始盈利。而中國的單車企業(yè)不僅要免費(fèi)給用戶騎車,還要發(fā)紅包讓用戶騎車,甚至通過高昂的廣告投放來吸引用戶騎自己的車,最終計(jì)算下來的客單價(jià)基本是個(gè)負(fù)數(shù)。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最后的結(jié)果即便是如滴滴一般一統(tǒng)江湖,國內(nèi)市場(chǎng)獲勝者的日子也不一定好過——消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了免費(fèi)、倒貼錢騎車,要是突然取消了一切補(bǔ)貼甚至還要漲價(jià),還會(huì)有人用嗎?

這么看來,摩拜和ofo都拼命的想要發(fā)展出海業(yè)務(wù)也就不難理解了:中國的單車租賃消費(fèi)者已經(jīng)徹底被企業(yè)自己帶歪了,短期內(nèi)怎么看都賺不了錢。不過,這樣倒也挺好,可以讓悠閑的美國創(chuàng)業(yè)者感受一下被狼性支配的恐怖。

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