谷歌“最萌無人車”退役 將專注于無人駕駛解決方案

　　谷歌的無人駕駛汽車叫Firefly：螢火蟲，今年3歲，是世界上第一款完全自動駕駛的汽車?，F(xiàn)在，它要退役了。

　　毫無懸念的退役

　　今天，Waymo(原谷歌無人車團隊)在官方博客上宣布要讓“螢火蟲”退役，集中精力研究自動駕駛軟硬件與傳統(tǒng)汽車廠商量產(chǎn)車型的整合。Waymo再次明確了“不造車”的定位，專門向車廠提供解決方案，大概沒有人感到意外。早在去年12月Alphabet宣布剝離谷歌無人車團隊成立自動駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo的時候，就特別強調(diào)“我們是開發(fā)自動駕駛技術(shù)的公司，而不是汽車公司”。公司一成立，還立刻與菲亞特-克萊斯勒建立合作，為100輛Pacifica小面包車裝上了自動駕駛軟硬件。

　　在今天的博客文章中，Waymo工業(yè)設(shè)計主管YooJung Ahn和系統(tǒng)工程師主管Jaime Waydo說：從一開始，“螢火蟲”就是為搭建一個實驗和學(xué)習(xí)的平臺，而不是為量產(chǎn)而造的。我們通過從頭開始設(shè)計和建造一輛真正的自動駕駛汽車，能夠攻克一些早期的自動駕駛問題：傳感器該放在哪、計算機該如何集成、自動駕駛車輛的乘客該擁有哪些控制權(quán)等等。

　　“螢火蟲”的退役早已注定，只不過媒體和公眾都不惜希望這輛“非常萌”的小車過早消失在我們的視線中。Waymo大概也舍不得，他們官方博客的Banner圖，依然是“螢火蟲”。

　　三歲的螢火蟲

　　“螢火蟲”是個無油門無剎車無方向盤的“三無”產(chǎn)品，可以容納兩名乘客，最高時速只有25英里(約40公里)。這款小車的設(shè)計歷程可以追溯到2013年，當(dāng)時，它是谷歌無人車團隊苦苦思索討論之后，用便利貼折出來的一些紙質(zhì)模型。最后，他們選擇了圓滾滾的兩座小車形態(tài)，然后把它從折紙作品變成了一款真車。真車一亮相，各路媒體、社區(qū)大呼“好萌啊好萌啊”，有人叫它“考拉車”，有人叫它“橡皮軟糖”。最后，谷歌無人車團隊決定叫它“螢火蟲”。

　　2014年5月，谷歌無人車團隊用一篇博客文章和一段視頻，向全世界展示了這輛小車。當(dāng)時，他們計劃建造100輛原型車，還打算接下來幾年能在加州運行一個小型試乘項目。后來，在2015年10月20日，“螢火蟲”完成了全球首次、也是迄今為止唯一一次全自動無人駕駛載客測試，盲人乘客Steve Mahan獨自乘坐一輛這樣的“三無”小車，在沒有其他人干預(yù)的情況下在德克薩斯州奧斯汀的公路上行駛，并安全到達了目的地。

　　螢火蟲去哪了？

　　退役后的螢火蟲要去哪呢？Waymo在博客中說，今年8月，“螢火蟲”會出現(xiàn)在亞利桑那州科學(xué)中心;10月，會去奧斯汀的Thinkery紀念Mahan的無人駕駛旅程兩周年；加州山景城的計算機歷史博物館和英國倫敦的設(shè)計博物館，也會展出“螢火蟲”。

　　最萌無人車要去環(huán)游全球博物館啦~