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破除異地限遷壁壘指日可待 高端老舊車有望擺脫白菜價(jià)

2017年4月20日     來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞      編輯:FuMingQing      繁體
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隨著二手車限遷逐步解禁,外遷城市增多,外遷量加大,限遷破冰效應(yīng)初顯,包括廣東非珠三角地區(qū)在內(nèi)的全國大部分地區(qū)都將在4月取消二手車限制遷入政策,這預(yù)示著二手車市場(chǎng)將逐漸回暖。排放標(biāo)準(zhǔn)在國三以上的二手車有望逐步擺脫“白菜價(jià)”。

  4月14日是三部委聯(lián)合發(fā)函要求各地落實(shí)取消二手車限制遷入政策的最后期限。

破除異地限遷壁壘指日可待 高端老舊車有望擺脫白菜價(jià)

  各地實(shí)施限遷以來,二手車價(jià)格持續(xù)走低,一些國一、國二的舊車淪為“白菜價(jià)”,被迫報(bào)廢。NBD汽車(微信號(hào):NBD-AUTO)了解到,自北京市出臺(tái)國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)汽車限行措施后,一輛原售價(jià)為61.8萬元的2005款寶馬530i轎車,市場(chǎng)成交價(jià)僅為1.5萬元。

  隨著二手車限遷逐步解禁,外遷城市增多,外遷量加大,限遷破冰效應(yīng)初顯,包括廣東非珠三角地區(qū)在內(nèi)的全國大部分地區(qū)都將在4月取消二手車限制遷入政策,這預(yù)示著二手車市場(chǎng)將逐漸回暖。排放標(biāo)準(zhǔn)在國三以上的二手車有望逐步擺脫“白菜價(jià)”。

  二手車現(xiàn)回暖趨勢(shì)

  此前,一些地方出臺(tái)的二手車限遷政策導(dǎo)致國一、國二甚至國三排放的二手車無法正常流轉(zhuǎn),妨礙了二手車市場(chǎng)的活躍度。

  3月21日,商務(wù)部、公安部、環(huán)保部三部委就二手車限制遷入問題首次聯(lián)合發(fā)函,再次要求落實(shí)取消二手車限制遷入政策,期限是4月14日之前。對(duì)推進(jìn)緩慢的省市,三部委將提請(qǐng)國務(wù)院開展適時(shí)督察。

  這已是1年內(nèi),有關(guān)部委第三次發(fā)出解除二手車限遷的專項(xiàng)通知。

  各地之所以對(duì)取消二手車限遷動(dòng)作緩慢,主要是基于環(huán)保和稅收考量。

  此次由商務(wù)部、公安部和環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布的《取消限遷函》對(duì)限遷政策的全面打開有了質(zhì)的突破。

  就中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的3月“中國二手車經(jīng)理人指數(shù)”(UCMI)來看,上月,二手車市場(chǎng)需求指數(shù)為51.2%,處于臨界點(diǎn)以上,相比2月來說,市場(chǎng)需求有所增加。

  調(diào)查結(jié)果顯示,認(rèn)為銷售量“增長”的經(jīng)銷商比例為33.6%;認(rèn)為“基本持平”的比例為31.4%;認(rèn)為“下降”的比例為24.8%。

  中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊向NBD汽車表示,“公安部的介入無疑是全面打開二手車市場(chǎng)的一劑強(qiáng)心針。二手車市場(chǎng)開始顯露回暖趨勢(shì),行業(yè)景氣度也有所回升。再加上政府對(duì)各地放開限遷的督促力度不斷加大、取消限遷政策的逐漸落實(shí),二手車需求環(huán)節(jié)將會(huì)進(jìn)一步打通,二手車的市場(chǎng)需求量也會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。在利好政策的推動(dòng)下,二手車市場(chǎng)將迎來蓬勃發(fā)展,全年交易量有望增長20%左右,銷量或突破1200萬輛?!?/p>

  高端老舊車有望擺脫白菜價(jià)

  二手車線上拍賣平臺(tái)天天拍車在4月6日發(fā)布的《2017年第一季度二手車賣車大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,隨著二手車限遷解禁政策效應(yīng)初顯,“北上廣”逐漸成為二手車的車源地。一線城市二手車外遷區(qū)域開始逐步擴(kuò)大,外遷量也呈現(xiàn)增加態(tài)勢(shì)。

  “解禁限遷最直接的影響莫過于排放標(biāo)準(zhǔn)在國四以下的二手車價(jià)格大幅提升?!碧焯炫能嚿虾?偨?jīng)理姚華向NBD汽車表示。

  以往國二、國三的二手車在很多省市都沒辦法落戶,市場(chǎng)價(jià)格很低,一些個(gè)人車主只能選擇報(bào)廢。而限遷政策破冰,一些車況尚可但排放標(biāo)準(zhǔn)較低的二手車價(jià)格將會(huì)上浮。

  姚華指出,目前,國內(nèi)老舊汽車保值率明顯低于歐美國家,車輛售價(jià)也遠(yuǎn)低于“使用價(jià)值”。此外,除價(jià)格低外,國內(nèi)車輛使用年限也低于國際水平,很多私家車提前報(bào)廢,造成浪費(fèi)。當(dāng)前老舊汽車價(jià)值被低估,與當(dāng)前二手車流通環(huán)境有一定關(guān)系。隨著流通環(huán)境的改變,有望讓二手車的價(jià)值適度回歸。

  日前,中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2017年2月份中國二手車保值率報(bào)告》顯示,二手車市場(chǎng)表現(xiàn)低迷,保值率仍是下滑趨勢(shì)。而在3月,二手車市場(chǎng)的整體回暖促進(jìn)了保值率全面回升。

  羅磊進(jìn)一步指出,“打破限簽政策對(duì)于盤活全國二手車資源意義重大,隨著二手車限遷壁壘的逐漸打破、市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)進(jìn)一步打通,二手車價(jià)格也會(huì)逐漸回升,排放標(biāo)準(zhǔn)在國四以下的高端二手車將有望擺脫白菜價(jià)的境遇?!?/p>

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