近日，低碳環(huán)保、出行便捷的“網(wǎng)紅級(jí)”代步工具——共享單車，由于頻頻遭遇人為破壞、亂停放引發(fā)了諸多關(guān)于用車規(guī)范與文明素養(yǎng)、市容市貌的熱議。此番現(xiàn)象在寶安區(qū)同樣存在，3月7日記者經(jīng)過一番走訪了解到，寶安區(qū)多方力量正著力于改善共享單車亂象，規(guī)范市民文明用車。

　　海濱廣場(chǎng)是市民喜愛的騎行勝地

　　市民林先生陪放學(xué)的女兒騎車運(yùn)動(dòng)

　　去年下半年，共享單車以“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”的勢(shì)頭席卷深圳，隨著“小紅”摩拜的領(lǐng)先登陸，“小黃”ofo、“小藍(lán)”BLUEGOGO等數(shù)家共享單車品牌陸續(xù)上線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，深圳十區(qū)共有共享單車32萬余輛，其中寶安就有5萬余輛，占總量的1/6。走在寶安的大街小巷，一輛輛“小紅”“小黃”“小藍(lán)”來回穿行，在給市民帶來便捷的同時(shí)，也為城區(qū)增添了幾分尤為亮眼的“小清新”。

　　7日早上，記者從普威廣場(chǎng)步行至寶安教育局，在欣賞著情侶結(jié)伴、同學(xué)三五成群在寶安老城區(qū)悠然騎車的清新景致的同時(shí)，也親眼目睹了單車倒地、雜亂無章成堆擺放，隨意停在機(jī)動(dòng)車道、安全島，甚而拆卸零件、車鎖，刮壞、涂抹二維碼，私人鎖扣霸占車輛等等無奇不有的不文明行為，就發(fā)生在這全程不到3千米路途中。

　　市民吳先生發(fā)現(xiàn)眼前的這輛ofo的車鎖已遭卸載

　　另選車輛正掃碼解鎖的吳先生

　　在創(chuàng)業(yè)二路與前進(jìn)一路的交叉口，記者遇到正掃碼解鎖提車的吳先生，眼見他拿著手機(jī)對(duì)著車座處的二維碼掃了一次、兩次仍沒有聽到單車自動(dòng)解鎖的聲音，他才發(fā)現(xiàn)眼前的這輛ofo的車鎖已遭卸載，吳先生沒有就此提車離開，而是選擇了旁邊的一輛。原來吳先生是一家乳業(yè)公司的業(yè)務(wù)員，上班時(shí)到鄰近的商鋪去踩點(diǎn)時(shí)他很喜歡騎ofo，他說這款車較為輕便，且經(jīng)常有優(yōu)惠活動(dòng)。他表示經(jīng)?？吹接卸S碼被刮壞、車鎖被卸載的單車，他認(rèn)為這是有些人素質(zhì)太低導(dǎo)致。

　　在一家酒店后門處還有一輛車被私人車鎖“綁架”霸占

　　一輛不見車鎖的ofo竟被人用鋼絲纏住捆綁在人行道旁的欄桿上

　　除了車鎖被卸載，記者在前進(jìn)一路兩旁人行道還發(fā)現(xiàn)了多輛二維碼被刮壞，未鎖車無需掃二維碼和輸入密碼即可騎走的ofo。相比其他品牌共享單車，ofo車輛受損較為嚴(yán)重。更為奇葩的是，記者走到興華二路時(shí)看到一輛不見車鎖的ofo竟被人用鋼絲纏住捆綁在人行道旁的欄桿上，在一家酒店后門處還有一輛被私人車鎖“綁架”霸占。

　　海濱廣場(chǎng)是全區(qū)首個(gè)單車停放點(diǎn)

　　寶安中心地鐵站單車停放點(diǎn)井然有序

　　種種亂象背后，部分市民的用車素養(yǎng)的確堪憂。較為可喜的是，為了規(guī)范用車，寶安區(qū)城管局、寶安區(qū)義工聯(lián)聯(lián)合全區(qū)十個(gè)街道，多方力量發(fā)力，采取措施改善日漸嚴(yán)重的用車亂象。早在今年2月初，寶安區(qū)在海濱廣場(chǎng)率先話設(shè)置單車停放點(diǎn)，試點(diǎn)規(guī)范共享單車的有效停放。各街道也相繼行動(dòng)，新安街道已設(shè)立19處規(guī)范停放點(diǎn)，西鄉(xiāng)街道共有20處，目前全區(qū)已有102處共享單車停放處，共可提供4300個(gè)停放位。今年年內(nèi)，寶安區(qū)共享單車停放處將增至2000個(gè)，滿足市民停車需求。

　　靈芝地鐵站出站口密集停放了數(shù)十輛共享單車

　　寶安中心地鐵站出口處禁止停放自行車

　　地鐵站是共享單車最為集中投放的區(qū)域。靈芝地鐵站與寶安中心地鐵站便是新安街道共享單車最為集中的兩大站點(diǎn)。輻射寶安老城區(qū)的靈芝地鐵站,四周環(huán)繞著的居民樓成群，這里的共享單車成為許多上班族從地鐵站往返住所的代步工具。寶安中心地鐵站則地處寶安區(qū)新興的商務(wù)中心，寫字樓環(huán)立，這里的共享單車更多的為上班族就近辦事提供了便利。

　　記者前后來到兩個(gè)地鐵站，觀察到靈芝地鐵站3個(gè)出站口均密集的停放了數(shù)十輛共享單車，占據(jù)了出口空地的大半面積，在早晚高峰顯得頗為擁擠，此外地鐵站附近尚未設(shè)有任何一處自行車專用停放點(diǎn)，擁擠情況亟待改善。

　　然而，在寶安中心地鐵站記者看到，該站4個(gè)出口處都掛有禁止停放自行車的標(biāo)志牌，出口附近的人行道上也設(shè)有多處自行車專用停車位，雖然停放的車輛并不多，整個(gè)地鐵站附近共享單純的管理卻整潔有序。一位執(zhí)勤的特警告訴記者，寶安中心地鐵站以前也常有單車亂停亂放的情況，在設(shè)置了專門的停車點(diǎn)之后逐步好轉(zhuǎn)到現(xiàn)在井然有序。

　　中洲πmall設(shè)置了專門自行車停放點(diǎn)

　　海雅繽紛城正門機(jī)動(dòng)車道上違規(guī)停放了多輛單車

　　大型商場(chǎng)人流聚集，是市民出行經(jīng)常駐留的地方，商場(chǎng)外圍的空地也成為了共享單車停放的多發(fā)地。記者在走訪新安街道海雅繽紛城和中洲πmall時(shí)遇到截然不同的情況。在中洲πmall由于設(shè)置了專門的電動(dòng)車、自行車停放點(diǎn)，較多的共享單車集中且有秩序的集中放置，商區(qū)外圍極少發(fā)生肆意擺停自行車的現(xiàn)象;而海雅繽紛城商區(qū)管轄范圍內(nèi)尚未設(shè)置專門的自行車停車專區(qū)，治安巡邏人員不得不時(shí)刻盯梢，制止市民在商區(qū)亂停放，未能及時(shí)制止的則需要一輛一輛搬離非規(guī)定停車區(qū)域。

　　由上可見，要制止亂停亂放的情況，設(shè)置單車專用停放區(qū)的方法行之有效。

　　深圳ofo與寶安區(qū)六家環(huán)衛(wèi)企業(yè)簽署了互助互利協(xié)議

　　記者今日還從寶安區(qū)城管局獲知，3月4日在寶安區(qū)城管局的牽頭組織下，深圳ofo與寶安區(qū)六家環(huán)衛(wèi)企業(yè)簽署了互助互利協(xié)議，ofo將為寶安區(qū)11000名環(huán)衛(wèi)職工提供減免押金和免費(fèi)用車服務(wù)，押金從99元減至50元，可隨時(shí)退押金。作為回報(bào)，環(huán)衛(wèi)職工將對(duì)其所負(fù)責(zé)區(qū)域的共享單車進(jìn)行“運(yùn)維”。區(qū)城管局綜治科劉科長(zhǎng)告訴記者，摩拜單車也承諾將給寶安環(huán)衛(wèi)工人提供同等優(yōu)惠。

　　下午5時(shí)許，記者來到海濱廣場(chǎng)路遇三位正解鎖共享單車準(zhǔn)備趕往公司開會(huì)的環(huán)衛(wèi)工人，當(dāng)被問及對(duì)共享單車的看法時(shí)，他們表示目前公司已經(jīng)將“管理”他們負(fù)責(zé)的街區(qū)的共享單車作為工人任務(wù)布置下來了，“不僅要把倒在地上的扶起來，還要擦掉灰塵、泥巴，擺放好?！逼渲协h(huán)衛(wèi)工人張先生表示，“能夠免費(fèi)騎當(dāng)然更好。”但目前為止他們還沒有接到通知可以免費(fèi)騎車。

　　另外一位負(fù)責(zé)海秀路路段的環(huán)衛(wèi)工人沈阿姨也在接受采訪時(shí)提及，她在掃路時(shí)經(jīng)常要把那些倒地的單車扶起來，或者一輛一輛移開才能去清掃落葉、垃圾，“那些單車在路上到處停，真的是很麻煩”她說。

　　義工隊(duì)伍也逐步加入到了維護(hù)共享單車用車秩序的行列

　　另外在寶安，強(qiáng)大的義工隊(duì)伍也逐步加入到了維護(hù)共享單車用車秩序的行列。寶安區(qū)綠寶寶公益組織組建了全區(qū)首支共享單車維護(hù)志愿者隊(duì)伍，將聯(lián)合城市U站、社區(qū)U站等平臺(tái)開展宣傳活動(dòng)，派發(fā)文明汽車倡議書，征集文明騎車承諾簽名，開展文明勸導(dǎo)等活動(dòng)。從今年2月起，沙井義工聯(lián)也正式組建了共享單車志愿服務(wù)隊(duì)，在沙井市民廣場(chǎng)、沙井街道辦、沙井人民醫(yī)院等人流密集的地點(diǎn)每周至少進(jìn)行一次專項(xiàng)志愿服務(wù)，據(jù)其負(fù)責(zé)人歐陽介紹，義工們主要通過規(guī)整共享單車、宣傳文明用車、勸導(dǎo)惡意用車和損壞行為、不定期組織環(huán)保宣傳的方式開展志愿服務(wù)。