總說西方社會(huì)對(duì)中國(guó)存有偏見，你看看電影里但凡出現(xiàn)中國(guó)的場(chǎng)景，不是晾滿內(nèi)衣的陰暗小巷，就是滿街的自行車和哼哼哈嘿的功夫，真想問一句：編劇本的，你真的來過中國(guó)嗎?

　　但我們又何嘗不是一腦子的偏見呢?日本車不安全;德國(guó)車燒機(jī)油;美國(guó)車太費(fèi)油;自主品牌總是壞……這些在中國(guó)車主當(dāng)中口口相傳的所謂經(jīng)驗(yàn)，又有哪個(gè)不是偏見呢?日本車不安全?C-NCAP的總體得分明明挺高;德國(guó)車燒機(jī)油?記者身邊開德系車的可不少，也沒聽誰抱怨過;美國(guó)車費(fèi)油?恐怕也不見得，這種印象多半來自于幾十年前的大林肯大凱迪拉克吧。人家的尺寸跟排量放在那里，比小車油耗高再正常不過，你確定現(xiàn)在還是這樣?至于自主品牌嘛，前些年剛起步那陣，故障率肯定是相對(duì)高一些的，但現(xiàn)在的自主品牌甚至敢把工廠開到國(guó)外去了，質(zhì)量水平早就不可同日而語了，看看J.D.Power的汽車質(zhì)量排名，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)位居前列的自主品牌可不少!

　　如果說以上的這些偏見還存在于普通消費(fèi)者之中的話，那么，有一些偏見甚至連專業(yè)的汽車媒體都會(huì)受到影響。就拿記者剛剛試駕廣本冠道240TURBO的經(jīng)歷來說吧，一輛整備質(zhì)量1800公斤的中級(jí)SUV竟然用的只是一臺(tái)1.5L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果沒有親身試駕，肯定覺得它的動(dòng)力弱爆了，一定是小馬拉大車!但是只要體驗(yàn)一下你就發(fā)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)絕對(duì)害死人。冠道240TURBO不僅不算弱，大多數(shù)情況下甚至還相當(dāng)給力，它的百公里靜止加速只有10.2秒，比很多2.0L排量的緊湊級(jí)SUV還要快呢!另外再說說CVT，無級(jí)變速器一直以來給記者的印象就是順滑有余而力量不足。雖然換擋不頓挫是蠻舒服的，但一旦來個(gè)急加速就立馬傻眼了，發(fā)動(dòng)機(jī)那是只聽響不見快!但冠道240TURBO再一次證明了，進(jìn)化后的CVT也是可以做到動(dòng)力絲絲入扣的，或許在它身上還不明顯，我們還可以看看東風(fēng)本田的新思域，同樣的220TURBO，CVT車型的百公里靜止加速時(shí)間竟然比手動(dòng)擋還要快0.2秒，問你服不服?

　　所以，只有以變化的眼光去看待所謂的經(jīng)驗(yàn)，才不會(huì)犯成見的錯(cuò)誤?；蛟S我們這些對(duì)于汽車的成見曾經(jīng)都是真的，但就和中國(guó)的街道上早已不是內(nèi)衣和自行車的天下一樣，無論是哪個(gè)汽車品牌，或者是哪門具體的技術(shù)，也都在努力地彌補(bǔ)曾經(jīng)的失誤與不足，如果我們繼續(xù)再以老眼光打量它們，不僅會(huì)被人笑話，而且對(duì)它們也不公允。就像我們歡迎有成見的西方人士多來中國(guó)看看走走一樣，對(duì)于汽車的成見，也得通過和記者一樣的親身體驗(yàn)才能真正消除。