根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月，汽車銷售111.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.02%，依舊延續(xù)較高增長(zhǎng)水平。其中，乘用車銷售82.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.83%；商用車銷售29.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.30%。

　　1-5月，累計(jì)銷售汽車495.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.29%。其中，乘用車銷售366.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.20%；商用車銷售129.59萬(wàn)輛，同比下降-1.56%。

　　5月，基本型乘用車（即轎車）銷售59.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.39%，其中，1.6升及以下車型依然保持較快的增長(zhǎng)速度，而高排量的品種整體表現(xiàn)不理想，其中2.0升及以下、2.5升及以下、3.0升及以下分別同比增長(zhǎng)-1.2%、22.3%和-7.25%。在交叉型乘用車中，微型客車銷售17.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.02%；MPV銷售1.75萬(wàn)輛，同比下降-1.1%，SUV銷售4.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%。

　　5月，商用車銷售狀況大幅落后于乘用車，銷量同比增長(zhǎng)7.30%，低于乘用車增長(zhǎng)近40個(gè)百分點(diǎn)，低于行業(yè)平均增長(zhǎng)27個(gè)百分點(diǎn)。盡管國(guó)家也出臺(tái)了一些促進(jìn)部分商用車發(fā)展的利好政策，但商用車市場(chǎng)表現(xiàn)明顯弱于乘用車市場(chǎng)。

　　隨著汽車市場(chǎng)的逐步回暖，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，從1-4月19家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)快報(bào)看，下降幅度比一季度有明顯縮小。其中營(yíng)業(yè)收入下降10.74%，縮小了3.41個(gè)百分點(diǎn)，利潤(rùn)總額下降27.99%，縮小了20.37個(gè)百分點(diǎn)。但由于今年以來(lái)，汽車銷售結(jié)構(gòu)有明顯變化，上市公司"增量不增收，增收不增利"的現(xiàn)象依然值得投資者重視。

　　2008年上半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持近20％的快速增長(zhǎng)，但下半年形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，為歷年罕見。根據(jù)目前的汽車行業(yè)態(tài)勢(shì)，汽車業(yè)2009年下半年銷量同比大幅增長(zhǎng)的局面近乎必然。

　　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興計(jì)劃》實(shí)施細(xì)則出臺(tái)，包括"農(nóng)機(jī)下鄉(xiāng)"、"汽車下鄉(xiāng)"、鼓勵(lì)新能源汽車、扶持汽車金融汽車信貸、鼓勵(lì)汽車企業(yè)兼并重組等內(nèi)容，成為汽車行業(yè)2009年值得關(guān)注的利好消息。我們繼續(xù)謹(jǐn)慎看好汽車股后市的表現(xiàn)。

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