西部城市汽車市場火暴程度前所未有

　 ２００９年春節(jié)后，蘭州的汽車行業(yè)能夠感受到一個重大變化：一直比較低迷的車市突然變得火熱起來，購車的人比往日成倍增加，汽車銷售訂單開始應接不暇。這種情況愈演愈烈，到５月底發(fā)展到了極致，部分汽車銷售企業(yè)頻頻斷貨，訂購一輛汽車最少需要等１個月到３個月才能提到現(xiàn)車。

　 記者走訪蘭州市一些汽車銷售公司發(fā)現(xiàn)，今年以來，尤其是從４月份以來，往日銷量好、性價比較高的車型，頻頻出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象，部分銷售企業(yè)的銷售訂單排到了下半年。這種前所未有的銷售火暴讓銷售商驚嘆不已。

 　據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)字顯示，今年一季度國內(nèi)汽車銷量同比增長３．８８％。而蘭州市汽車流通協(xié)會提供的數(shù)字表明，蘭州市今年前四個月汽車銷售企業(yè)平均月銷售數(shù)量增長１７％至２０％；記者走訪發(fā)現(xiàn)，今年以來，蘭州市部分汽車銷售企業(yè)的銷售數(shù)量增加５０％以上；有資料顯示，蘭州市新上牌車輛最多的一天能達到３００輛；另據(jù)甘肅省國稅局的統(tǒng)計，盡管國家對１．６升（含）以下排量汽車的車輛購置稅減免一半，但今年前四個月甘肅省累計征收車輛購置稅比去年同期增長２７．１５％，達到２５３６１萬元，其主要原因是繳稅車輛的數(shù)量空前增長，達到３．６８萬輛，比去年同期增長６２．５７％。這些數(shù)據(jù)都表明，蘭州的汽車銷售情況遠遠高于全國平均水平。

    西部車市：跑步向前

　 業(yè)內(nèi)人士認為，西部欠發(fā)達地區(qū)汽車市場本身起點較低，因此政策的刺激效果也更加明顯，車市的發(fā)展空間更大。瑞銀證券發(fā)布的《Ｑ　Ｓｅｒｉｅｓ研究報告：中國乘用車》也指出，未來我國西部的部分地區(qū)將成為汽車市場一個新的增長點。

 　據(jù)國家統(tǒng)計局甘肅調(diào)查總隊發(fā)布的《２００８年甘肅省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，到２００８年底，甘肅省民用汽車保有量５０．５７萬輛，私人汽車保有量３５．９８萬輛，私人轎車保有量僅為１０．４１萬輛。

　 “甘肅省人口２６００多萬，私人轎車保有量僅有１０萬多輛，與東部地區(qū)相比有一定差距，但差距就意味著發(fā)展空間�！备拭C金島汽車銷售有限公司營銷總監(jiān)田茂河說。西部城市在汽車市場一直處于二三線，過去很長一段時間，汽車消費的增長點在經(jīng)濟發(fā)達的東部，但國家的刺激政策實施使西部汽車消費市場快速發(fā)展，西部的“市場洼地”正迅速填平，西部地區(qū)有趕超東部地區(qū)的跡象。

 　甘肅省國稅局對這個省一季度汽車購置稅增長情況的分析認為，甘肅省家庭購車的數(shù)量明顯增長表明，各種減免政策使汽車消費對欠發(fā)達地區(qū)的城鄉(xiāng)居民來說已經(jīng)不再遙遠，在各項利好政策的刺激下，汽車消費潛力被空前釋放。

　 “與東中部相比，國家汽車振興規(guī)劃的實施在西部地區(qū)的刺激作用更明顯�！碧m州市汽車流通協(xié)會秘書長姜學斌認為，在東中部地區(qū)，汽車市場進一步發(fā)展的空間是“從低到高”，是低端市場向高端市場升級；而西部地區(qū)汽車市場則是“從無到有”、從低端市場起步，因為低端市場門檻較低，因此面臨的市場機遇就更大。

　 姜學斌等人認為，欠發(fā)達地區(qū)汽車消費潛能在未來一段時間釋放的空間還很大，目前市場的突然井噴僅僅是一個開端。他形容說：“這些政策就像肥沃但很干涸的土地上下了一場及時雨，苗子一夜之間就能長出來，結(jié)碩果的日子也不遠了�！�

 　甘肅省一些汽車銷售企業(yè)對今年前四個月這個省汽車銷售情況進行了分析：如果按照目前一個月平均銷售近一萬輛汽車計算，到今年年底，甘肅省私人汽車保有量能增加三分之一，三年左右能在現(xiàn)有的基礎上數(shù)量翻一番。這表明，西部車市正在“跑步向前”。

    銷售企業(yè)摩拳擦掌

　 面對已經(jīng)到來的車市火暴場面，甘肅一些汽車銷售企業(yè)摩拳擦掌，推出種種措施進行促銷，在西部車市的大好局勢下分享一杯羹。

　 據(jù)蘭州市汽車流通協(xié)會的分析，西部地區(qū)汽車市場將出現(xiàn)兩大板塊：一個是城鎮(zhèn)高消費能力群體對中高檔轎車的需求會大大增加；另一個板塊是“汽車下鄉(xiāng)”將使得低檔轎車和農(nóng)用車在農(nóng)村成為一個重點，這將成為西部車市迅速發(fā)展的“兩駕馬車”。這一分析還指出，第一個板塊帶來的市場機遇主要在中心城市和中等城市；第二板塊主要在中小城鎮(zhèn)。

 　姜學斌說，隨著當前甘肅省“汽車下鄉(xiāng)”政策的逐步推行，中小城鎮(zhèn)將是中小排量、國產(chǎn)汽車銷售的主戰(zhàn)場，對于銷售企業(yè)來說，銷售網(wǎng)絡在中小城鎮(zhèn)布局，誰動手早，誰將贏得主動。

 　汽車銷售的火暴也促進車貸業(yè)務的迅速升溫，蘭州市不少金融機構(gòu)適時推出各種按揭優(yōu)惠。春節(jié)之后，“零利率”“零首付”等做法成為蘭州車市上的新寵。一些汽車銷售企業(yè)的管理人員介紹，降低或者干脆免除首付金、利率的做法降低了購車的門檻，對于消費水平還比較低的西部地區(qū)消費者來說是好事，有利于拉動消費市場。

　 蘭州市汽車流通協(xié)會介紹，當前，蘭州汽車銷售企業(yè)一方面在占領低端市場，一方面用種種優(yōu)惠政策促進市場升級，一些企業(yè)推出用舊的低檔轎車原價抵頂購買高檔轎車的做法，這在一定程度上也促進了高端汽車產(chǎn)品的消費。

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